ECU: mis see on ja kus?

Selle artikli õpid seade nagu arvuti. Mis see on ja mis eesmärgil on vaja auto? Nüüd ja püüame saada see õige. Viimastel aastatel läksime välja tootmise autod, milles sissepritse viiakse läbi karburaatori. Täna kõik masinad on varustatud sunnitud sissepritsesüsteemide. Nende töö on palju lihtsam, kuid ebaõnnestumise suurem. Eriti juhul, kui üks andur vabaneb, kui mootor käivitub tööta korralikult.

Kuidas juhtseade?

See seade on ka nn "aju". Ja see on tõsi, see on musta kasti "mõtlemine", kui mootor peab töötama erinevates režiimides. Ta teostab iga teine mootori juhtimise kümneid parameetreid valib optimaalse protsent õhu segus bensiiniga. Avab ja sulgeb düüsi õigeaegselt, mis toodab tarnitud kütust põlemiskambrisse. On ebatõenäoline, et keegi võiks mõelda nii kiiresti kui juhtseade. Ühendatud, mitte ainult andurid ka täituritele. Näiteks sama pihustid, samuti kontrolli tühikäigul ja teised. Et uurida täpsemalt tööpõhimõtet, siis tuleb kaaluda seadme konstruktsioon. Aga põhimõtteliselt ECU circuit on näidatud artiklis.

Sisemine arvuti seade

See põhineb mikrokontrolleri. See on sisend ja väljund porti, mille ühendus on loodud kõik täiturid ja andurid. Viimaste hulgas, me peaks mainima üks, mis mõõdab õhuvoolu. Oma Näiteks arutatakse, kuidas tarnimise signaale elektroonse juhtploki. Kõik andurid on ühendatud sisend sadamates või spetsiaalsete pingejaotajad, või sama võimendid OS. See võimendusastmele kiipidel või FET. Nende abiga tõusu signaali taseme sisend andurid. Aga O pordid on vajalikud kontrolli. Tuleb märkida, et ECU pinout erinevate autode erinev. Seetõttu kohaldada aju "Chevrolet" ning "Lada" on ebatõenäoline, et õnnestub ilma märkimisväärse ümbertegemine. Näiteks düüsid on nendega ühendatud. Aga kõik ei ole nii lihtne, mikrokontrolleri väljund porti saab hallata ainult nõrk koormus. Teisisõnu, pihusti mähis seda ei saa ühendada otse. Seetõttu eriline kokkupanek FET nende vahel. Nad võimaldavad teil suurendada mitu korda signaali kontrollerile. Neid nimetatakse sõlmede Darlington.

algoritmi

Aga keegi komponent ei saa töötada mikrokontrolleri - ilma algoritm. Visuaalselt võib puuna, kus on palju võimalusi. See kaasas kõik "küsimusi", millele tuleb vastata elektroonilise aju. Näiteks kui sagedust väntvõlli pöörde haavade 2000 p / min ning hapniku kontsentratsioon on liiga madal, õhu voolukiirust suureneb. Mis teeb mootori sellisel juhul? Mikrokontrolleri koheselt reageerib kõik need küsimused, mis võtab kokku algoritm probleemi lahendada. Ja siis voolu toodab impulsid väljundportidele, mille tulemuseks on mootori normaalne olukord. See ei ole midagi muud kui ECU püsivara.

Kui paigaldada ECU?

See on paigaldatud kõikidele süstimist sõidukeid. Mis siis, analüüsi ja koguda kõik andmed riigist sensortitest sisepõlemismootor. Kahjuks, mõnikord elektroonilise juhtploki ebaõnnestub. Seetõttu tuleb välja vahetada. Enne remonditööde seotud eemaldamine elektroonilise seadme, peate lahti elektrivõrku kogu sõiduki. Sel lahti aku miinusklemm. See hoiab ära juhusliku lühise vooluringis. Pange tähele, et isegi hetkeline lühis kergesti provotseerida väljund staatuse teatud osad, eriti pooljuhtide juhtseade ja kaitsmeid. Pange tähele, et kui ECU. Esimesel auto "Lada Kalina", näiteks see asub otse radiaatori ahi. Ja kui leket juhtseade koheselt tarbida.

Eemaldamine elektroonilise juhtploki

Kui me võtame näiteks auto 2107, ECU see (mis see on, sa juba tead) asub armatuurlaua all, et kaassõitja jalaruumi piirkonnas. Et oleks mugavam lahti seadme, siis on vaja eemaldada riiul, mis on otse kindalaeka. Selleks pead keerata kruvid, mis hoiavad selle parprizu. Pakkuda juurdepääsu elektrooniline juhtimisplokk, see on ka vaja lahti võtta sulg, mil kaitsmed, releed ja tegutsevad sellel riistvara. Nüüd saate välja lülitada elektroonilise ploki kõik juhtmed. Fikseeritud keha abil kahe kruviga kinnitatud sõiduki kere. Kui võti abi "10", keerake mutter ja täielikult eemaldada juhtplokk. Ongi, mootori juhtseade täielikult eemaldatud, on valmis parandamise või asendamisega. Paigaldada uus seade on teinud vastupidises järjekorras.

diagnoosi andurid

Vaatleme näiteks kodumaise VAZ, mis on oluline element DMRV konto omadused, mis tuleb kaaluda õige sissepritse. Nagu te teate, kõik andmed, mis on saadud käesoleva seadme toimimist mõjutada kogu mootori. Ülioluline ECU püsivara või pigem on see kütuse kaart, kus mitmed olulised parameetrid sätestatud. Eelkõige õhu kogust ja kütusest kaldtee jaoks carburetion, kui mootori pöörlemiskiirus ja mootori koormus. Enne teostada asendamine käesoleva seadme, on vaja korraldada väike diagnostika. Esialgse kontrolli saab teha, kasutades tavalist multimeeter. Mis tuleb kontrollida pinge väärtus ei viibi sensor terminalid.

Selleks eemaldage see pistik. Multimeeter seatud asendisse, milles pinge mõõtmine tehakse. Negatiivne juhtima ühendatud sisepõlemismootori mass. Kui süüde pinge mõõtmine viiakse läbi viiendal tühistamise pistikust läheb andur. Tugipunktid tuleb hoida väärtus umbes 12 volti. Kui on tugev kõrvalekalle, siis on rikkis mootori ECU või purunenud juhtmestiku andurile. Neljandas väljund peaks olema umbes 5 volti. Kui on oluline kõrvalekalle sellest väärtusest, selle põhjuseks on ka rikkumise juhtmestik või kas see asub juhtseade.

Asendamine õhuvoolu andur - stabiilne mootori tööks ja arvuti

Nüüd sa tead arvutid. Mis on see, mis eesmärgil sa pead teadma. On aeg rääkida natuke mõõteseade, mis mõjutavad selle nõuetekohase toimimise. Vahetage andur on üsna lihtne. Selleks lehe ristkruvitsat, kobestavad klamber, mis on kinnitatud düüsi. Edasine shooting varrukas, mis viiakse läbi õhu väljalaskeava. Seejärel väänake "10" on vaja eemaldada kaks kruvi, mis paspartuu MAF andur otse õhufilter. Seejärel saab sensori täielikult eemaldatud. Seadme paigaldamisel vastupidises järjekorras. Kui eemaldate sensor puhastus, ärge püüdke töötada pesemise ajal spiraal, seda puudutada käega või muid esemeid. See võimaldas ainult pihustades spray pinnale plaatina traati.

järeldus

Sa tead vähe arvuteid. Mis on see, kindlasti aru. Mis eesmärgil ta vajab auto - liiga. Püüa jälgida staatuse mitte ainult elektroonilise seadme, vaid ka andurid ja täiturid. Nad peavad olema olema ideaalses seisukorras, et ei ole probleeme.