Cargo minu tõstukiga

Evolution tõste- kaevanduste ja võllid pärineb välimus kaevandamise sellisena. Vajadus maavarade kaevandamiseks pinnal sunnitud insenerid arendada konkreetseid mehhanisme ja struktuure. Esimene selline süsteemid olid mehaanilised ja juhitud lihaste jõul. Modern minu tõstukiga täidab samu ülesandeid, kuid on suure võimsusega, kandevõime ja kättesaadavad tõhusad turvasüsteemid.

Üldine teave minu tõstukid

Projekteerimise selliste kaevanduste ja tööpõhimõte sarnaneb funktsiooni tavaliste liftide. On kindel, et pakkuda salongi või platvorm, kus koormus asub liftiosa. Samal ajal on palju erinevusi võrreldes tavapäraste liiki. Esiteks, kui seade on loodud töötama koos suure massi. Teiseks väga erinevad toimemehhanism, et juhtida platvorm või kabiini. Selles mõttes väärib märkimist ja eraldamine kaupa toetav infrastruktuur. On kaevandustes Masttõstukid , veoautod mudel. Erinevused nende vahel peituvad milline tehniline rakendamine millise kanali kaudu liigub platvorm. Juhul mastide ta peaks kasutama hammas, mis ja on tõusu kõrgusest.

Classic kauba mehhanismid sisaldavad liikumist kanali struktuuri, mis igast küljest hoiab salongi. Aga sel juhul, sest tugitaristut massiivne minu tõstukiga erineb vähem võimelised kandevõime. Sellised kompleksid on sageli kasutatakse tõstmiseks inimesi ja erakorralise lift.

Tüübid minu tõstukid

Lisaks lähenemise erinevusi täitmisega kõige kaevanduses, liftide ja on palju muid funktsioone, mis määrab kindlaks sobiva liigituse. Näiteks viimasel ajal on olnud lahkumist tehnoloogia kasutamine monocable süsteemid. Kasutada mitut sidekanaleid optimeerida Kaubaliftide Kaevanduste, massiühikutes, vabanedes käigukastid. Selle tulemusena väheneb ja kulud autod. Samuti erinevad mehhanismid mass stabilisaatorid tüüpi trossidele. Täna tava põhimõtete kohaldamise staatiline ja dünaamiline tasakaalustamine.

On klassifitseerimise mõeldud liftide. Veoauto kategooria, saate peamisi kanaleid, mille kaudu ekstraheerimine viiakse läbi suurem osa ressursse ja toetust. Teine tüüp on lift pit, mida saab kasutada, et töötada koos rock, ja et mahutada inimest.

teljetõsteseadmega

Iga Tõsteüksuse läbi võlli on keeruline süsteem, mis koosneb mitmest omavahel seotud komponendid ja sõlmed. Üldreeglina sisaldab nimekiri alusmehhanismid laeva elemendid mähis, jõuseadme ja komplekt rihmarattad. Eraldi seadmete gruppi vahelüliks funktsionaalseid komponente. Rakendada seda infrastruktuuri minu tõstukiga varustatud nimetatud köied, shafting ja muhvid. Struktuurne raamistiku tavaliselt esitatakse kandjat platvormi, mis võib olla lame või vormis auku. erilist surunupp jaamades kasutatakse design management.

Peamised omadused kauba lift

Üks peamisi tulemuslikkuse tõstukid on võimu jõuallikas. Viimases versioonis disainerid kasutavad elektrimootorid kuni 5 vatti. Asünkroonmootorit ka ühise võimu mille potentsiaal sõltub keskmisest vahemikus 1 kuni 2 vatti. Selline võimsuse väärtused põhjustada kiiruse režiimid 12-20 m / s. Seoses võimalused töötada koos mass, võlli tüüpi lift on võimeline eemaldama kuni 70 tonni lasti. On mudeleid ning suurem kandevõime, kuid see on tavaliselt ühe ühikut erivajadustega. Seega tulenevad kõrgus võib olla kuni 2 km.

turvasüsteemid

Kuna kaevandamise esialgu suurte riskidega, tootjad, pöörates erilist tähelepanu liftide turvasüsteemid. Kohustuslik kaasaegse kujunduse on varustatud püüdjate pidurdamine. Sellised seadmed on aktiveeritud purunemise köie. Muide, need riskid mitmes mõttes määratakse ülemineku multirope tõstukid. Võlli kompleksid Seda tüüpi rühmadeks on usaldusväärne ja stabiilsuse täites taastumist. Abistava turvasüsteemid kasutatud ja piirlülititest mis blokeerivad käivitamine saidi kui töötaja ei tee kindlaksmääramise klapid ja salongi uksed. Automatiseeritud süsteemide ka spetsiaalne tööreÞiimid kohta rikke teatud mehhanismid ja kontrolli.

järeldus

Cargo lift täna on peamine tehniline vahend, mis võimaldab maavarade kaevandamine maast. Ainus alternatiiv vertikaalne süsteemid - on kaldvõllidele mis tegutsevad transpordi tõug ja töötamise nurk. Sellised konstruktid on suurem jõudlus ja usaldusväärsus, kuid nende rakendamine ei ole alati võimalik. Seetõttu Vertikaalšahti tüüpi tõstuk jääb edasitoimetamiseks objekti mäetööstuses. Jõupingutusi enamik kaevandamise ettevõtted keskendunud tehnoloogia täiustamise selliste kompleksid. Arendamine ja toetamine komponendid ja kontrolli ja võimu mehhanismide, mis sõltuvad dünaamilisi omadusi liftid. Kuna regulaarne kaevandamine seadmed on kulukas nii energiatarbimist, insenerid on ka otsivad ratsionaalsem lähenemisviis rakendamise tõukejõudu.