"Audi Alroud": maasturile iseloomulikud tunnused

"Audi Olroud" - on neljarattaveoga universaal, mille eripära on suurenenud riikidevaheline suutlikkus. Tuntud Saksa tootja "vsedorozhnik" võitis kiiresti tarbijate usalduse ja kõik tänu kahtlemata teiste autode eelistele.

Uudsuse tutvustus

Audi Olroud esitati veebruaris 2000 Genfis. Siis ilmus maailm kõigepealt "kõigi teede" mudel. Tootja peamine idee oli luua auto, mis võiks saada selliste autodega nagu Volvo V70XC või Subaru Legacy Qutback täisvõimeline konkurent. Muide, kui võrrelda nende autode tehnilisi omadusi koos "Audi" -ga, siis võib see ka üks samm olla nendega. Auto südames on täiustatud platvorm Audi A6 Avant. Kuid seadme peamine omadus on aktiivne õhkvedrustus. Seega ei ole üllatav, et uudis tõi esile tõepärase huvi ja sai peagi Saksa tootja üheks kõige ostetud mudeliks.

Tehnilised andmed

Autode kliirens varieerub sõltuvalt sellest, et automaatika jälgib teekatte seisukorda. Tänu neljatasandilisele pneumaatilisele vedrustusele on juhtil võimalus iseseisvalt valida kliirensi kõrgus ja jälgida auto käitumist. Muide, siin on "Audi Olroud" märkimisväärselt suurem BMW X5-st, kuna "Baieri" luumen on vaid 180, kuid Audi saab seda reguleerida 142-st kuni 208-ni! Auto on saadaval kahes versioonis - 2,7-liitrise bensiinimootoriga V6-mootoriga (võimsus on 250 hj) ja 2,5-liitrine turbodiesel, samuti V6. Kuid viimane arendab vaid 180 liitrit. Koos See pakub kuuekäigulist manuaalkäigukasti ja 5-käigulist automaatkäigukasti. Muide, 250-liitrine auto. Koos Võib areneda 236 km / h, kiirendades seda "sadadeks" vähem kui 7,5 sekundiga. Nii võimsuse poolest on Audi Olroud tõesti kasulik kliirensi poolest vaid Second Range Roveri jaoks.

Stiil ja disain

Esteetilist osa mängib ka auto valimisel. "Audi Olroud", mille foto lihtsalt meelitab enda tähelepanu, tundub väärikalt - peenelt, rangelt, kõigi klassikaliste traditsioonide järgimisega, ilma liigse. Seda autot saab võrrelda Audi A6-ga. Kuid Allroad on pikem kui A6, laiem ja kõrgem. Tema keha on kaunistatud kalli poleeritud metalliga, mis rõhutab ainult seda "rauava hobuse" klassikalist disaini. Muide, kaitseraua alumises osas näete vooderit, mis kaitseb plast mehaaniliste mõjude ja šokkide eest. VW Golfi stiilis loodud laiade rehvide, udutulelaternate ja tahkete kaarte silmis. Kõik need detailid, mis loovad ainulaadse stiili, isegi ei tekita kahtlusi, kas see on tõesti maastur.

Salong

Audi on ettevõte, mis toodab mitte ainult autosid, mis on võimelised arendama head kiirust ja tagama ohutu sõidu. See on muidugi väga tähtis, kuid ka auto valimisel tuleb arvestada, mis selles on. Nimelt - interjöör ja sisustus. Sellega seoses on tootjal siiski õnnestunud. Võtke näiteks "Audi A6 Olroud". Sisekujunduses kasutatakse kalliseid materjale, juhtpaneel sisaldab kõiki vajalikke funktsionaalseid - mitte midagi üleliigseid. Mugav rool, pehmed istmed, juhi ja reisija korpuse kujul, lisaks kõigele on see ühtne stiil - tõeline esteeti paradiis. Ja loomulikult ei saa me jätta mainimata, et auto sees on väga avar - tagaistmel on kolm inimest mugavasti peatuda ja seal on palju jalaruumi.

Või "Audi A4 Olrow" - peen nahk, multifunktsionaalne rool, värviline lai ekraan, võimas helisüsteem, spordiinterjöör ... Kõik see kindlasti meeldib neile inimestele, kellele meeldib autosid kummitava iseloomuga. Üldiselt valikud - palju, ja iga autojuht leiab täpselt masina, mis sobib tema vajadustele ja maitsele.

Valijate kindel inimesed

Saksa džiped on autoriteetsete inimeste valik. Ja see ei ole stereotüüp, vaid pikaajaline muster. "Audi Olroud" hoiab täiuslikult maanteed isegi kõige suurema kiirusega ja riigist sõites muutub maanteel tõeline lend. Võite minna kiirusega 200 km / h, kuid tunnete, et spidomeeter ei ületa sadu. Lisaks on esinduslik ja esinduslik välimus. See auto - sobiv valik inimestele, kes hindavad mugavust, kaubamärki, ruumi salongis ja sada protsenti usaldust teedel.

Ütlematagi selge, et sõna "Audi" tähendab suurepärast keha kvaliteeti, usaldusväärsust ja mugavust. Siiski on mõistlik mõista, et sellise "rauava hobuse" hind vastab. Näiteks, modifikatsioon 3.0 TDI quattro AMT maksab umbes 2650 000 rubla. Mitte igaüks ei saa endale lubada uut autot. Kui aga ostate kasutatud, on see palju odavam, mõnikord isegi mitu korda. 2002. aasta mudel hea seisukorras läheb maksma umbes 600 000 rubla - see on erinev ja oluline. Seega, kui soovitakse osta Audi Allroad, tasub kaaluda kõiki võimalikke valikuid, sest auto on korralik ja usaldusväärne.