Asendus peaga VAZ silindripea tihendi 2109. 2109: eemaldamine ja asendamine silindripea tihendi

Selle artikli õpid, kuidas toota silindripea tihendi asendamine 2109, samuti mõjuva klapi. Muidugi, kui sul pole kogemusi remont, teha seda tööd on väga raske. Väärib märkimist, et enamus juhte lihtsalt kardavad minna mootori, et nad ei taha nägu raskusi. Aga kui te vaatate veidi lähemale, siis ei peaks tekkima probleeme, kui eelnevalt uurida võimalikult täielikult protsessi remont. Self-asendamine tihend on saadaval juhul, kui olete kõik vajalikud vahendid, sealhulgas piirmomendimutrivõtit. Ilma selleta antud juhul vaid ühe sammu ei saa astuda.

Mõningatel juhtudel, muutes pad

Ja nüüd peame rääkima, miks muutus silindripea tihend. Esiteks, päris tihti saab osta madala kvaliteediga tooteid. Teiseks asendus muutub mõnikord põhjustada rikkumise terviklikkuse tihend, kusjuures jahutusvedeliku leket. Lisaks on kõik jahutusvedelik õliga segatud, vähendades mootori tööiga. See juhtub erinevatel põhjustel, kuid kõige levinum - ebaühtlane karmistamist poldid.

Sageli heitgaaside hakkavad tungida jahutussüsteem. Sel juhul antifriis hakkab visata radiaatori. Siiski on hüppeline tank, mis võimaldab teil määrata see probleem. Lisaks eemaldamist silindripea kohta 2109 on nõutav, kui mootori kapitaalremont. Ka siis, kui remont klappmehhanismi on vaja asendada silindripea tihend. Kui lihtsam, siis iga kord, kui silindripea tihend on vaja muuta.

Ettevalmistused asendamine

Karburaatori 2109 asendades silindripea tihendi viiakse läbi samamoodi nagu pihusti. Esiteks katkestada karburaatori traat kaks kaablid tagant osa pihustid. Teisisõnu, see on kõik, mis vaja teha eemaldamisel karburaatori. Siis sa pead lahti süüde turustaja. Selle keelamiseks chip kontakte, mis on ühendatud Halliandur. Enne alustamist sellist tööd teevad, siis tuleb lahti aku elektrisüsteemist. Seejärel eemaldage kõik broneprovoda, ärge unustage, et on olemas ka voolik, mis ühendab karburaatori vaakum korrektor süüde. Selles turustaja ei pea täiesti eemaldatakse sõidukilt, piisab eemaldada poolel.

jahutusvedeliku Drain

Nüüd on aeg tühjendada jahutusvedeliku. See nõuab suutlikkust umbes 10 liitrit, võti 13. Esiteks, vedelik nõrutatakse radiaatori jahutussüsteem. Paigaldatud all õli väljalaskekruvi, siis lahti keerata pistik, kuid ärge unustage, et ilma selle lahti pistikust paisupaagi vedelik ei tühjendada. Et 2109 asendades silindripea tihend on läbi viidud, puudub vajadus tühjendada jahutussüsteem täielikult.

Siis mahuti kohaselt määratakse rasvakogumisavaga, mis on sisepõlemismootori blokeerida. Keerates korgi võti, 13. Kui ühinevad antifriis süsteemis, eemaldage kummist nibud. Kõige ülemine, mis on ühendatud radiaator, siis ahjutoru ja viimastes oon, mille termostaat on ühendatud. Valikuliselt keerata duralumiiniumist sisestada mootoriploki.

täiendavaid meetmeid

See toimus 2109 asendamine silindripea tihend, on vaja lahti kütusepump. Selleks lülitage voolikud see, mille järel võti 13 keerata kaks mutrit. Nüüd saad tõmmata kütusepump võlli ja plastjuhik. See on kõige raskem asi - eemaldada Väljalasketorustiku. See on vajalik, et auto on paigaldatud vaateavasse. Nii palju lihtsam teostada tööd. Kronstein eemaldatakse alguses, ilma et see "püksid" ei eemaldata. Keerates neli kruvi, mis hoiavad vöö "püksid". Vabastage klambri ja täielikult eemaldada väljalasketoru. Alates õlisurve andur on välja lülitatud traadi, kuid seda saab teha, ja peal auto. Nüüd peame tegema veidi veomehhanismiga ajastuse sõlme.

Ajastus rihmülekandega

Seega on esimene kest eemaldatakse, et neid osutus kolmest poldid võti 10. Seejärel võti lõdvendada pingutusrull 17. Lindi võib eemaldada nukkvõlli rihmarattal. Täiesti ei ole vaja eemaldada piisavalt nõrgestada ja kõrvaltee. Aga rihmarattast on vaja vabaneda, sest see segab eemaldamist plokikaas. Vahetata tihendi 2109 ballooni valmistamiseks efektiivsem, on vaja lammutada nukkvõlli rihmarattal.

Eemaldamiseks nukkvõlli rihmaratta, on vaja piiluma kaks kruvikeerajad sees. Nüüd täielikult tagasi pingutusrull ja lahti keerata stud, mille abil see on kinnitatud mootori. Me ei saa öelda, et see ettevalmistav töö on lõppenud. Nüüd olete valmis eemaldada silindripea.

Nagu silindripea eemaldati

Kõigepealt pead keerata kaks kruvi, mis hoiavad kaant. Nad on tippu. Pärast seda saab keerata kõik poldid kinnitab silindri peas. Kokku 10, Allen võtit vaja. Ongi, pärast eemaldamist kõik poldid saab eemaldada juht plokk. Pange tähele, et VAZ 2109, 2108, 21099, asendamine silindripea tihendi viiakse läbi sama skeemi. Kuid isegi kümneid vosmiklapannym mootori samalaadsed menetlused on läbi.

Pöörake tähelepanu sellele, mida on vaja muuta tihend igal lammutamise silindripea. Otsi vana, mis tal on vigastused, luumurrud, burnouts. Kui me eemaldada silindripea, ei ole laisk, et pöörata tähelepanu seisukorda klapid, istmed, piirded, mütsid ja muud elemendid gaasi jaotusvõrku. Kui parandamine aega mehhanism, mootor on väga tänulik.

Paigaldamine silindripea

Esiteks, saada uus tihend. Lisaks on vaja panna pinnal mootoriploki. Pange tähele, et enne paigaldamist pea pead ostma uue poldid. Asjaolu, et karmistamist ja järgnevat kuumutamist nikerdamiseks neid deformeerunud. Selle tulemusena uuesti pingutamine võib põhjustada rikkumise mootor, isegi tema enneaegne rike. Selle kava kohaselt teostatakse asendamiseks silindripea tihendi 2109.

Enne paigaldamist on vajalik, et keermestatud augud on täiesti puhas. Kui suruõhku eemaldada neilt mustus, õli, vedelik. Kui need augud jäävad võõrkehad siis pingutage poldid lõpuni ei tööta, mis juhtub tulemusena heitgaasi leke jahutussüsteemi. Ja see on parim, et eemaldamise ja asendamise silindripea tihendi kohta 2109 kaasneb paigaldamise kõigi uute kinnitusvahendid.

Pingutage kõik kruvid, seda protseduuri viiakse läbi neljas etapis. Järjestus tuleb järgida. Kõigepealt on vaja viivitada hetkeni, mil H2 / m. Teine samm on suurendada jõudu 8 N / m. Kaks viimast etappi - keera poldid 180 kraadi kahes möödub (90 kraadi võrra). Aga olla ettevaatlik, et mitte üle pingutage nii saate ribad teemasid või murda poldid täielikult. Nüüd on kõik läheb tagasi, püstitas uue tihendiga korgi all ja püksid. See on must-do, kuna neil võib olla Õlilekke või söövitamisel väljalaskesüsteemi. See loetakse lõpetatuks asendamise silindripea tihend 2109, kuid see on vajalik, et öelda midagi lapping klapid.

Kuidas lihvima klapid

Selleks peate drill - isegi käsi, kuigi elektri-, kui ainult seal oli vastupidine funktsioon. Samuti vajab vana ventiili, kust soovite teha väike adapter. Tema vajadus pigistada drill. Lisaks vajate tükikese vastupidav kummist voolikud. Teil on vaja ka osta lapping ühendit. Pange tähele, et see on kahte tüüpi - jäme ja peen soveldus. Samuti on vaja arvestada, et see on vajalik panna ventiili istme mille ta lakkusid. Vastasel korral töö on täiesti katki. Pingsus ei ole plaatklapi ja klapipesa. Selle töö läbiviimiseks on vaja ja kui on olemas asendamise plokikaas. VAZ mootori silindripea on vaja lihvima uue klapid.

Kohustuslik nõue - olemasolu külvik vastupidine. On vaja pöörata ventiili erinevates suundades ühtlaselt pinnale osutunud võimalikult sujuv. Tuleb märkida, et esimene jäme pastat kasutatakse, ja pärast seda eemaldab kõik pinnad peene ebatasasusi, tuleb kustutada ja põhjustada trahvi. Viimane võimaldab puhastada plaatklapil ja istme särada. Mõtle, et soveldus pasta on abrasiivne materjal, nii et see muutub silindrisse ja muud hõõrdumist mootori osad on vastuvõetamatud. Lapping operatsiooni ventiilid veeta eemal mootor, et vältida sissetungimise pasta silindrisse. Lisaks hoolikalt täita puhastusprotsess pärast sulgemist.

järeldused

Selle artikli olete õppinud, kuidas teha auto VAZ 2109 asendades silindripea tihend, valamine, svyazhka, remont, lihvimine klapid. Pange tähele, et mootori remont ja asendamine tihendid peavad olema mitte ainult vahend, vaid ka teadmised, ilma nendeta saab ainult rikkuda kõike. Proovi kõikide toimingute ajal võimalikult hoolikalt töötada, et mitte kahjustada süsteemi komponente. Pöörake tähelepanu sellele, et väga sageli põhjuseks musta suitsu väljalaskesüsteem ja liigne õlikulu on tugev kulumine pitseri klapi. Ja kui teie motoorsed sümptomid esinevad, ei ole liiga laisk, et asendada need tihendid.