"Kia Rio" (automaatne): kirjeldus, tehnilised omadused, tarbimine ja tagasiside

"Kia Rio" (automaat) on suhteliselt odav, kuid atraktiivne mitmel viisil Korea auto. Ja on mitmeid kriteeriume, mille järgi paljud inimesed, kes soovivad osta eelarveautot, teevad oma valikut tema kasuks.

Debüüt

Enne kui räägite uusimatest Kia Rio uudistest, on mõni sõna esimeste mudelite kohta. Seega masin debüüdi toimus 2000. aastal. Mudeli asendas auto, tuntud kui Avella. Seda pakuti ostjatele luukpära kujul, sedaan ja universaal. Autosid võitis viivitamata paljude autojuhtide usaldus - madal hind, kaasaegne disain, mugav sisustus ja mahukas pagasiruumi. Ja seadmed olid muljetavaldavad aastaks 2000 - hüdrostaatiline, puldiga kesklukustus , padjad, elektrilised peeglid, stereosüsteem, ABS ja isegi elektriline luuk. Esialgu olid mootorid üsna nõrgad - 84 ja 108 liitrit. Koos

Aeg on möödas, kuid Rio mudel on endiselt populaarne. Või pigem selle uued muudatused. Ja neid tuleb arutleda üksikasjalikumalt.

Mida pakuvad kliendid?

Nii on tänapäevane masin Kia Rio (kuulipilduja) kindlalt varustatud. Mudel oli varustatud elektriliste peeglite ja klaasidega, samuti kaasaegse kliimaseadmega. Samuti on olemas CD-raadio, turvapadjad, ABS, soojendusega istmed, kliimaseade, udutuled, üldiselt kõik, mis on vajalik autojuhtidele, kes vajavad mugavust.

Muide, tootjad pakuvad kas luukpära kallimat või odavamat sedanit. Üldiselt on "Kia Rio" (automaat) autod inimestele, kes elavad meedogades või lihtsalt suurtes linnades. Ja laseb 1,4-liitrine mootor, mida edaspidi üksikasjalikumalt kirjeldatakse, ei ole eriti dünaamiline ja tarbib palju kütust. Kuid kõikjal on see suurepärane võimalus.

Tehnilise pädevuse kohta

Seega on sellel autol väga hea ja usaldusväärne vedrustus. Nii et suurel kiirusel (100-120 kilomeetrit tunnis) läheb auto sujuvalt isegi teedel, aukude ja kaartidega. Üldiselt, kui te otsustate, milliste kommentaaride kohta auto "Kia Rio" kohta (automaatne), võite öelda: selle masina parim kiirus on täpselt 100-120 km / h piires. Ärge ületage seda. See on mugav nii juhi kui auto jaoks.

Ja nüüd umbes automaatkäigukast. Mis on automaatkäigukasti paremus? Seda saab hinnata ka omanike tagasiside põhjal. Nad ütlevad, et auto "Kia Rio" masin töötab võimalikult sujuvalt ja sujuvalt. Ülekanded muutuvad märkamatuks, ilma igasuguste jerkideta. Jah, ja sõitmine mitte-nõrkade pööretega teedel muutub automaatkäigukasti prognoositavaks. Isik ei pinguta sõidu ajal, kasti teeb kõike enda jaoks.

Paar sõna võib öelda tagumise vedrustuse kohta. Erinevalt eelkäijatest on see mudel muutunud jäigemaks amortisaatoriteks. Nii teedel käib auto nii stabiilselt kui võimalik. Ainult energiamahtu jäid muutmata. Kuid omanikud räägivad hästi mürasolatsioonist - see on korralikul tasemel, võib rehvide müra olla veidi murettekitav.

2015

Pärast kaasaegse KIA müra vabastamist hakkas kohe ette valmistama 2015. aasta ajakohastatud versiooni. Planeeriti see kuuekäigulise automaatkäigukastiga, ainult 1,6-liitrine mootor. Idee oli edukas - eelmisel aastal esitati auto potentsiaalsetele ostjatele tähelepanu.

Disain on palju muutunud. Spetsialistid hakkasid kasutama teisi (kõrgema kvaliteediga) materjale, lisaks sellele paranes tolmu ja müra isolatsioon. Salong tervikuna on muutunud ergonoomilisemaks ja avaramaks. Istmed lisati ees ja taga. Muutunud ka keskpank: kontrollid muutusid palju juurdepääsetavaks ja mugavamaks.

Kia Rio (automaat) pagasiruum on muutunud avaramaks ja suuremaks. Suspensioon ei muutunud, kuid see muundati. Nüüd on see maksimaalselt kohandatud meie Vene teedega. Muide, suurenenud ja rattajärjestus. Nii et uudsus läheb püsivamalt.

Pakendi sisu

Lühidalt, selle mudeli varustamiseks tasub mainida. Nii on 2015. aasta põhiversioonil sellised süsteemid nagu EBD ja ABS. Lisaks otsustas eksperdid amortisaatorite ümberkonfigureerida. Lisaks sellele pööravad arendajad märkimisväärset tähelepanu turvasüsteemidele. Otsustati lisada veel neli turvapatja. Ja rihmad olid varustatud eelpingutitega. Uuendustes on lapsevankri jaoks ette nähtud kinnitus, mis on ka ettevaatlik liikumine.

Ja juhiistmele said 8 erinevat reguleerimist ja helisüsteemi. Soojendusega tagaistmel. Ja lõpuks valmis mudel minimaalse elektripaketiga. Üldiselt on auto saanud kõik, mis mugavust vajab.

Auto tugevused

Paljud inimesed ostavad mudelit, millel on kasti automaatne. Kia Rio leidis ka oma kliente. Ja nad kinnitavad: 1,6-liitrise mootoriga mudel on parem, kuna see on dünaamilisem ja ökonoomsem.

Auto plussid on selle avarus - see on esimene. Teine positiivne kvaliteet, mis võib kiidelda "Kia Rio" (masin), on kulu. Ainult 7-8 liitrit segitsüklis. Mootor toodab head mootorit - piisavalt, et minna maanteel teedel. Lisaks mootor soojeneb ja jahtub. Salongist saadav küte salvestab külma talvega sõna otseses mõttes. Teine plastik, mida kasutatakse mõnede osade valmistamisel, ei kisendavad ega eralda muid helisid. Metallkorpus on hea, tugev, tugev. Muidugi võib kriimustusi lihtsalt autost eemaldada - maal on heli. Ja lõpuks, kõik süsteemid, sealhulgas masin, töötavad sujuvalt ja stabiilselt.

Üldiselt tagasihoidlik, ökonoomne, meeldiv auto. Muide, kulude kohta. 2015. aasta mudel 123-hobujõulise bensiinimootoriga läheb uues seisukorras (luksusvarustus) umbes 650 tuhande rubla eest. Muide, autoomanikele soovitatakse osta versioon maksimaalsest varustusest. Parem on üle paar kümneid tuhandeid üle maksta, kuid võite saada laiendatud vabatahtliku nimekirjaga auto.

Umbes miinuseid

Ja nüüd, millised on puudused auto "Kia Rio 1.4" (masin). Negatiivsete hinnangute hulka kuulub liiga jäik vedrustus. Paljud ei ole rahul luksus ja dünaamika. Kuigi see on vastuoluline küsimus. Ärge paluge "Kia Rio" (kuulipildu), mille hind on veidi rohkem kui 600 tuhat, nahast ja puidust sisekujunduses ja kiirendamist 4 sekundist kuni sada.

Kinnaste sektsioonis ei ole ikka veel pimestavat pilti ja raketiküttega müra. Kui mootor on sisse lülitatud, ei ole veel võimalik autot tõmmata. Järgmine hetk, mida kõik erinevalt mõeldavad, on kiirendaja kiirendatud tundlikkus ja pidurid. Seetõttu on raske annetada jõupingutusi. Mõned viitavad sellele plussidele, teistele aga vastupidi - miinustele.

Üldiselt auto pole halb, linn. Selleks on vaja harjuda mehaanikule koolitatud isikuga, kuid siis juhtimisprobleeme ei tekiks.