Volga kaubatänav ja selle roll Venemaa ajaloos

Varasematel aegadel olid kaubandusteed väga olulised. Nad olid kaubanduse jaoks lingid ja lubasid end rikkuda linnades ja piirkondades, kus nad möödusid, ning see oli ka kultuuriliste ja usuliste sidemete lõim. See oli tänu sellistele võimalustele, et vanadel inimestel oli võimalus vahetada uudiseid ja teadmisi.

Mis on kaubatee?

Iidsetest aegadest olid kaubateed inimeste ainus võimalus vahetada kaupu. Tegelikult on see, et nendel päevadel oli reis väga ohtlik ja ainult üheskoos oli võimalik reisida rohkem või vähem ohutult. See oht suurenes, kui tegemist oli kaupmeestega, sest röövlid olid alati hea meelega kasumit teeninud kaupmeeste ja kasutatud edasimüüjate jaoks.

Seetõttu algas X sajandi jooksul marsruudid, mis sajandeid jäid muutumatuks. Nii sai Volga kaubatänavaks kolm kõige kuulsamat teekonda. Teised kaks olid kuulsad "Varangastest kuni kreeklasteni", ühendades Bütsantsi ja põhjaga, samuti Suur Siiditee, mis tõi Lähis-Ida ida poole.

Millised linnad kuulusid Volga kaubatrassiks? Kontrollnimekiri

Läbi paljude maade ja hõimude läks Volga kaubatrass. Linnad, mille kaudu reisisid palverändurid, olid pikka aega eksisteerinud või neid ümber nimetati. Tegelikult oli see tee tõeliselt suur - see läbis 22 tänapäeva riigi territooriumi!

Volga kaubatee algas Madalmaades Dorestadi linnas, mida praegu ei eksisteeri. See läbis Põhja- ja Ida-Euroopa, Venemaa ja seejärel Lähis-Ida ning lõppes Tanja linnas (tänapäevane Tangier) Marokos. Kõige kuulsamad linnad Volga liinil on võimalik nimetada selliseid asulaid nagu Antwerpen, Hamburg, Köln, Astrahan, Sevastopol, Tbilisi, Jerevan, Istanbul ja paljud teised.

Pange tähele, et Balti-Volga kaubatänav, nagu seda mõnikord nimetatakse muul viisil, hõlmas nii veeteid (mööda Volga, Musta ja Kaspia merd) kui ka maanteed.

Milliseid kaupu transporditi Volga kaubatrassil

Viimaste aegade peamine eesmärk on kaubandus. Volga kaubatransport ühendas lõuna poole põhjaosa ja ka Aasiat Euroopaga, mistõttu olid kaubad, mida see veeti, väga mitmekesine. Nii lõi lõunast välja peened kangad, ehted, puuviljad, klaas ja metalltooted. Põhja rahvad pakkusid karusid, metalle ja relvi, samuti mäheraskeid ja nahke, mis üllatasid teisi hõimusid. Ida-Euroopa elanikud müüsid merevaigust ja sellest valmistatud ehteid, karusnahku, tera ja keraamikat. Volgi hõimud ja slaavlased kaubitsesid sellisel viisil veise, karusnaha, mett, keraamika, teravilja, lina ja varustasid ka relvi. Eraldi on vaja öelda slaavi naiste kaubanduse kohta, kes olid araablaste haremites teretulnud külalised.

Üldiselt arenes Voldega kauplemine Volga liinil. See oli ajastu iseenesest tingitud, sest sel ajal käisid sõjad pidevalt. Eriti edenes orjakaubandus sadamalinnades, kus rowers olid alati vaja.

Pidage meeles, et mida edasi kaupu võeti, seda väärtuslikum see oli. Teel võis ta osta mitu korda, enne kui asjad kukkusid ostja kätte. Kõige väärtuslikumad olid naissoost orjad. Pisut odavam võiks mehi osta. Hobuseid müüdi kaks korda odavamalt ja järgnesid palju odavamad kaubad.

Volga kaubanduse tee ajalugu

Tegelikult alustas Volga rada juba 8. sajandil eKr. E. Arheoloogid leidsid, et nendel päevadel on kaubandussidemete areng kinnitust leidnud, kuid loomulikult on juba väga vara kõnelema selle teema kohta, sest nendel päevadel ei olnud sidemed veel väga tugevad, sest nende jaoks ei olnud erilist vajadust. Tõeline kaubandus hakkab arenema alles VIII sajandi lõpus. Ja juba IX-s. Volga kaubaturg muutub kõigi kõige arenenumaks.

Selline olukord jätkus kuni X sajandini, mil põhikaubandus liikus muul viisil. Ajalooliselt ei ole Volgi kaubatänav alati kaubanduse kanaliks olnud, sageli oli ka üksikute hõimude sõdurite lahkujad, kes röövisid naabreid.

Kümnendal sajandi lõpul surus Kiievi Rusi alla Khazari kaganaat, mis okupeeris kogu tee lõunasse. Pärast seda lõid Pechenegi hõimud lõpuks reisijatele tee. Seetõttu on peamine kaubavoog nihkunud vargasiest kuni kreeklasteni.