Tuzla saar: konflikti Ukraina ja Venemaa vahel

Tuzla saar on väike: pikkus umbes kuus kilomeetrit ja suurim laius - mitte rohkem kui viissada meetrit sellise pikliku riba liiva vahel Taman Peninsula ja Krimmis. Iseenesest see tükk maad ei ole palju raha, on oluline ainult oma asukohta kaardil. Aastal 2003 saarel on saanud kuulsaks üle kogu maailma. Ukraina parlament raev, üks liige ettepanek anda "in Puzla Tuzla", teine mõtles uudissõna "Tuzla". Oli ka teisi foneetilise ja keelelise mängulisus, ei ole halvem antud armu. Vene poliitikud ei ole halvem oma Ukraina kolleegidega püüdes näidata mehelik julmuse ja võitlusvaim.

Saarel ilm on normaalne ...

On ala kolm ja pool ruutkilomeetrit, põhimõtteliselt mahub väike linn. See on siis, kui ala oli asustatud Jaapani, näiteks või esindajad mõned teised inimesed, kes hindavad maa eespool isiklikku mugavust. Ukraina, riigi üsna suur, ripats poolsaarel saadud pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist, oli pigem sümboolne tähendus. Elu siin on peaaegu võimatu, kui tormi, poole valdkonnas on peidetud vee alla. Lisaks merele on tema: vaidlus eelneva viie aasta jooksul, ühel ruutkilomeetril maa ära pesta lained. Tugevdamine töö oli aeglane, nad piirdusid paigaldamise raudbetoonpaneelide. Perioodidel hooajaline tormid territooriumil see tegelikult eraldatud "Mandri", kuid see ei takistanud valmis raskusi elanike kes elavad saare Tuzla. Puhkekeskus "Kaks Seas" Kertši sadama ja teine tehas, "Albatross" kaluriküla ja piirideta elanud rahus väike maatükk. Oli isegi kauplus, tööle, vaid soojematel kuudel.

Algus vaidluse

Miski Esmapilgul ei paista hõõrdumist kahe vennaliku riikides. Mitte, et see on oluline osa Venemaa territooriumil ... vastu kaotuse Krimmis, rääkimata sellise vähese tähtsusega rajatis ja hõredalt asustatud, saare Tuzla. Konflikt tekkis sügisel kuu 2003, pärast Ukraina piirivalvurid näinud binokkel ja hiljem ka palja silmaga, et kõrvuti asetseva külje neist läheneb mingi Vesiehitis, ja üsna kiiresti, sest sada viiskümmend meetrit päevas. Kuidas reageerida, mis toimub, sõjaväe ei teadnud, ja teatasid oma tähelepanekud oma ülemuste. See omakorda teatanud Kiievis. Diplomaatiliste kanalite kaudu, Ukraina valitsuse nõudis selgitust Vene pool ja neid saada. Püstitati hoone nimega tamm, see on ehitatud, et parandada keskkonna olukorda Aasovi meri. Kuid see selgitus ei rahuldanud, et Ukraina ametiasutused on näha meetmed Venemaa ekspansiivne hydrobuilders mannetu pingutuseta Tuzla saar. Ja ei ole alust sellise eelduse.

haiguslugu

Valus suhtumine küsimusi territoriaalset terviklikkust oli tüüpiline kõik haldusasutustele, sest Kravchuk hõivatud kontoris Bankova tänaval Kiievis. Vaieldav abikõlblikkuse liituda Krimmi JSC Ukraina NSV tegid on "trump" poliitikud Venemaa, eriti valimiseelsel perioodil, sama rolli mängis vastuargumendid oma Ukraina kolleegidega, kes seisis ultra-patriootlik platvormi. Objektiivselt Taman kaldal saarel Tuzla kuni 1925 olid ühe kuni meresügavikus ei tarbita osa kitsas maakitsus. Õiguslik argumente seotusest territooriumil Ukraina on vigane, kuid see viidi 1991. aastal, et võimalik mitmeti tõlgendada kasuks "noorem vend". Jeltsini ajastu, isegi linna Liidu alluvuse Sevastopol ei kuulu ametlikult Krimmi Autonoomne piirkond, loovutati Ukraina, kuigi see võib kaitsta Venemaa rahvusvahelistes kohtutes vahekohtu.

Majanduslik taust konflikti

Vaidluste üle Venemaa ja Ukraina Tuzla saar ja oli täiesti praktiline põhjustel - vähemalt kaks.

Esiteks, riik, kuhu ta kuulub, faktiliselt ja õiguslikult kontrollib navigeerimist läbi Kertši väinas, mis tähendab, sissepääs eelarve viisteist miljonit USA dollarit aastas.

Teiseks, Tuzla saarel, kõik rahvusvahelise õiguse normidega, seab piirijoone territoriaalvetes. Kui enamik olemas staatuse Aasovi mere kalavarudest alal majanduslike huvide Ukraina.

Seega saare Tuzla peaaegu kasutu Nõukogude aastat hakkimiseks liivaribamadalik muutunud strateegiliselt oluliseks eesmärgiks rahvusvahelise õigusega.

võimalikke meetmeid

Veealuse leevendust portsjoni merepõhja külgneb ja kattematerjalid Tuzla Kerchensky strait mõnes mõttes provotseeritud konflikt. Asjaolu, et enamik sügav ja rikas püügipiirkondades lahkusid Ukraina, Venemaa Föderatsioon päritud madalikke. Tegelikult venelased võib kergesti Selle probleemi lahendamiseks muul viisil, vaid süvenesid tema krundi alt. Piir territoriaalvete seega ei mõjuta, kuid seal oleks teine probleem puudutab väga olemasolu samade kalavarudele. Kalapüük on kõige tõhusam Lääne süvavee osa väina. Aga kala kudema Vene madalas vees. Kui tingimused ei ole see, et see on, nagu nad ütlevad Odessa, "miski ei saagi" (ainult sõna otseses mõttes). Kala tehas asusid peamiselt Krimmis, siis Ukraina. Tuleb märkida, et Vene pool ei läinud selline kohutav samm keskkonda.

Arendamine konflikti ja vastastikuse sõnelus

Umbes tõesti igasugune sõjaliste operatsioonide küsimus muidugi ei saa. Plunge rünnaku mobiiltelefoni mehhaniseeritud kolonni vene hydrobuilders oleks teha selget agressiooniakt, ehitamiseks tammi läks kõrval territoriaalvetes. Sel juhul Venemaa vastust, tõenäoliselt oleks olnud väga raske. Teine asi - retoorika. TV ekraanid, ajalehed lehti ja muu meedia Ukraina meedia on kõned paistavad "üks" ja kaitsta saare Tuzla. Konflikt toimus viis ja oli igav Vene poliitikud skandaalselt äärmuslikud vaimulikud, kes nimetatakse "õpetada" ja "karistada".

Tähtsust Tuzla täna

Venemaa 2003. aastal kokku lepitud tegema järeleandmisi ja tunnustatud õigusi Ukraina saare Tuzla. Hydro lõpule mõnesaja meetri kaugusel piirist territoriaalvetes. Ekspertide sõnul tammi täna edukalt täidab oma ökoloogilist funktsiooni, mis on, takistab erosiooni Vene rannikul ja mõistlik shallowing külgneva ala. Umbes täna, taustal hiljutisi sündmusi Krimmi ja Ida Ukraina, isegi ei mäleta. Nagu nad ütlevad, võrreldes kaotanud pea rikutud juuksed ei ole oluline. Aga pakiline ülesanne oli ümberorienteerumist Ukraina katkestas ja kinnitatud Vene Mandri poolsaar sõnum. Enamik kitsaskoht merevee takistus on Kertši väinas, mille keskmes on saare Tuzla. Sild ühendab kaks pankade tõenäoliselt toimub siin.

Island väljavaated

Tõenäoliselt on kaks sillad, vähemalt see projekt on tunnustatud kui kõige optimaalsem, arvestades tulevaste laadimine viadukt. Lisaks maanteetranspordi tehakse ettepanek korraldada ja rongiga. Ligikaudne aeg ehitus - neli aastat. Trass läbib palmik ja tammi kahte ossa (1400 6100 meetrit). Raudteeliini tuleb elektrifitseeritud. Seega taas võtab strateegilist tähtsust saare Tuzla. Sild ühendab Krasnodari piirkonnas Krimmi piirkonnas ja sõltumatuse tagamiseks poliitilisest olukorrast võimalust postitused Mandri poolsaarel.

Vahepeal on grand disain tulevaste struktuuride, siin tulevad peamiselt turistid. See on väga ilus, suhteliselt inimtühjad, puhast vett, ujuda, kuigi mõnes kohas on ohtlik, kuna tugevad hoovused. Küsimus, kuidas saada saarele Tuzla, on lihtne: alates Kertši siin läheb väikese paadiga.