"Stealth" tehnoloogiat. Õhusõiduki F-117A, C-37 "Golden Eagle" ja muud

Venemaa on pikka aega olnud hädas USA jaoks prioriteet loomine võitleja kahekümne esimese sajandi, ühendades omadused ülehelikiirusel supermanevrennoy võidelda sõiduki ja "Stealth" tehnoloogiat. Lennuk, mis on selliste omadustega, ei tohiks komistage radar ja infrapuna abil tähelepanek. Ehitus selline tulevik võitleja mitte ainult võimalik oluliselt parandada tõhusust riiklikul õhujõude, kuid ka võimas argument konkurentsi maailmaturul relvaturust.

Alles üsna hiljuti, juhtiv Disainibürood ja õhusõidukite tootjad ei olnud võimalik ühendada ühe auto õhu võidelda selliste vastuolulised omadused tehnoloogilise aspekti. Lisaks Venemaa jäi enamasti rolli järelejõudmine. Ühendab kõik need omadused, "Stealth" tehnoloogia ehitatud lennukeid tuleb teha oluline trump tegelevad erinevate geopoliitiliste küsimustega.

Näiteks Mig-29 töötati välja adekvaatset vastust loomine American F-18 hävitajat ja Su-27 oli omamoodi vastukaalu F-15. Ja kuigi kõik need mudelid olid sel ajal tõeline läbimurre ja suur kõrgemasse lennunduse valdkonnas, kaasaegne õpetusi vajalikuks töötada välja täiesti uue võitleja, ühendades suurepärase jõudluse omadused tehnoloogia "Stealth". Õhusõiduk, mille ehitus põhineb selline mõiste, ei peaks olema ainult saadaval radarite, vaid ka sellel on samad omadused mitmeotstarbeline ülehelikiirusel manööverdusvõime ja võidelda sõiduki.

American õhusõidukite nähtamatu "Stealth» F-117 ei olnud võimalik tuua oma disainerid soovitud eesmärki. See masin on väga tagasihoidlik lennu jõudluse ja ei osale suur õhu lahingud. Ameerika Ühendriikide õhujõudude kulutada tohutu eelarve vahendite arendamiseks tõeliselt tõhus ja nähtamatu radar tiivuline kiskja. Kuid lähemal realiseerimise selle ülesande, nad suutsid ainult 1997. aasta sügisel, kui me hakkasime katsetamine F-22 "Raptor".

Aga seekord Ameerika õhusõidukite tootjad ei suutnud loota tingimusteta ülimuslikkuse. Kuna Sukhoi hakkas lennu katsetamise masinat S-37 "Berkut" vaid kaks nädalat pärast tema konkurendid. Vastavalt autoriteetse hinnangute sõjaliste ekspertide, Vene võitleja ülekaaluka "Raptor", peamiselt tänu unikaalsele tulevikku pühib tiib. Kõik see tõi konkurentsi tehnikakõrghariduses uue vooru vastasseisu.

Pärast operatsiooni ära Iraagi naftaväljad, ambitsioonikalt nimega "Desert Storm", USA sõjaväelased väsimatult kiitis oma F-117A õhusõidukite firma "Lockheed". Need "must kummitus" teinud mitmeid laastavaid rünnakud Bagdadis Iraagi õhukaitset ei näe isegi ekraanidele oma radaritega. See lennuk "Stealth", mis näitab pilt täiuslik geomeetria auto oli kehastus kolmekümne aasta jõupingutused Ameerika insenerid arendada seda tehnoloogiat.

Tagasi aastal 1962 firma "Lockheed" üritanud luua luurelennuki A-12. Esialgu need pingutused ei ole andnud soovitud tulemust. Saate siiski meeles "stealth" õhusõidukite, kuulsa Õhuluure ajast SR-71, sai oma hüüdnime "Black Bird", sest vastavat värvi spetsiaalne kate, mis neelab raadio lained. 1970. aastate alguses, kus kiire areng infotehnoloogia ja programmeerimine lennu selgus võimalust arvutisimulatsioonide. Kuna masin on konstrueeritud, mis oli vähemalt radiozametnost. Juba 1975. aastal, firma "Lockheed" disainerid on loonud esimese prototüübi luurelennuki. Talvel 1977 esimene lendas võidelda sõiduki uue põlvkonna F-117A ja kuus aastat hiljem võttis ta vastu USA õhujõudude.

Julgustavale edu Pentagoni volitatud firma "Northrop" arendada sama tehnoloogiat uue strateegilise pommitaja, haavamatu vaenlase õhukaitset. Operatsioon, mis kestis üheksa aastat, lõpetatud ehituse masin, kood nimetus B-2. Kui loote kõik oma "nähtamatu" ameeriklased nautida ei ole välismaalane tehnoloogiat, kui oli palju väljamõeldiste ja teoreetiliselt arengut meie kaasmaalased.

Et summutavad raadiosignaale, nad kasutasid spetsiaalne kate ferromagnetiline keha. Lisaks ameeriklased kasutasid erinevaid täiendavaid lisasid. Näiteks masinasse peaaegu kõik elemendid on valmistatud mittepeegeldavaid kiirguse komposiitmaterjalid nagu süsinikkiust. Kõik mootorid on varustatud müra mahasurumiseks kaaned ja sunnitud jahutussüsteemid, mis vähendavad intensiivsuse infrapuna kiirguse. Ja palju, mida kasutati USA "stealth".

Aga siin on mõistlik küsimus nende seadmete efektiivsust. Ja selgub, et palju raha (miljardeid dollareid!) Raisatud. Esiteks, need masinad olid nii kapriisne operatsiooni, et valmistada neid ette lennu olla vaid baasi lennuväli. Ka teel selgus, et niipea, kui "Stealth" on märg, siis hakkab olema selgelt radariekraanidele nagu Invisible Man kaugusel kuulsast romaanist HG Wells. Võibolla on see põhjus, et sõja ajal Jugoslaavia, F-117A oli tulistati üks esimesi missioone.

Aga lõpuks dobilo uuring Ameerika teadlased ja õhusõidukite tootjad valdkonnas leiutise tehtud Venemaal, kus täiesti uue tehnoloogia loomiseks radionevidimosti töötati. Near lennuk loodud spetsiaalne plasma pilved, nii intensiivselt neelavad elektromagnetkiirgust, nähtavust masin radariekraanidele on vähenenud rohkem kui sada korda.