"Sable 4x4": kommentaarid, kirjeldused, spetsifikatsioonid

Autojuhtidele, kes elavad erinevates riikides valida erinevaid sõidukeid. See on väga lihtne ja lihtne seletada. Erinevates riikides oma teed, oma majanduslikud tingimused ja paljudest muudest teguritest. Sageli need tegurid määravad seadused autojuhtidele auto mood. Kui keskmine kodanik tahes Euroopa Liidu riigis valib kompaktne auto, aasialased hindavad majanduse ameeriklased kinni tohutu džiibid suurused, siin on resident Vene provints eesmärk maksimeerida maastikusõidukite.

Vene teed teema on tekitanud palju nalja. Need koomiline lood on tõsi. See on põhjus, miks autojuhtidele on sunnitud kohanema praegust olukorda. Noh, nüüd saab kergesti osta korralik auto kõrge rist, kuid siiski taskukohase hinnaga. Üks neist autod - nelikvedu diesel "Gazelle Sable".

Tegelikkus Vene teedel

Need, kes armastavad reisida väljaspool oma kodulinna, tuntud on mõnikord raske saada, kus kutsub hinge. Võibolla on see reis lemmik järve ning võib reis äri küsimusi, - tee Vene algupärasel ei võitma iga auto. Sa ei saa isegi rääkida reiside metsa ja mustuse - teede linnades on isegi hullem kui metsa. Ja kui on tungiv vajadus pakkuda kaupu või vedada inimesi linna või teise linna? Siin, valides auto, siis peab olema väga ettevaatlik.

Väga rahul paljud, et uuemates autodes siseturul on valmis pakkuma potentsiaalsed ostjad suur valik erinevaid maastikul mudelid. Kuid siis teadke, et tee saab aru ainult vene Vene insenerid. Seega parim auto võite kaaluda neid, mis on varustatud nelikveoga. Niisiis, kõige kuulsam neist - see on uus "Sable", üks viimaseid arenguid Gorki Automobile Plant.

Milline loom?

"Metsloom" - kauba- ja reisijate autod, millel on paremad omadused avatuse. Masin tuleb asendada juba muutunud legendaarne "päts." See auto juba ammu, kuna esimene versioon, teenitud skoori ja vahutama kommentaare. Kõik süü - lihtne disain. Kui teil on vaja remont, "Sobol" ei nõua palju raha ta. Ka see teenus ei ole looma omanik lendavad tõsine summa.

Mis eristab uue "Sobol"?

Erinevad masin uue ülekandesüsteemi, mis lisaks nelikveoga uhke kardaani koos SHRUS ja lukustamine erinevus tagatelje. Varustatud reduktor, maastur võib võitma tahes trapid. Lisaks uudsus asutatud keskus diferentsiaali lukustus, kaheastmeline üleandmisel ja varustatud hüdraulilise roolimehhanismi. Lisaks auto "Sobol" on ainulaadne peegel küttesüsteem.

Välissahtlisse leiad mingeid erinevusi lihtsalt ei saa - nad lihtsalt ei ole. Interjööri, liiga, on jäänud täiesti puutumata loomingulise disainer poolt. Ja miks seda teha, sest meie ees on täiesti praktiline auto. Ta ei pea tabas kõik ümbruskonna nende välimust. Masin on funktsionaalne - sellest piisab.

interjöör

Suured uksed "Gazelle Sobol" auto saab avada vähe või üldse mitte raske.
Kuid siin on käepidemed A-sambast, mis peab olema kabiini, mingil põhjusel ei. Juht ja reisijad peaksid saama lennuki kokpitis hüpped. Umbes pool istmed kabiinis varustatud väga jäik turvavööde. Reisija versioon mudel on mõeldud mugavad ja parajad seitse inimest.

Light salongis palju, et asi, ja ruumi. Ahead on ühine lagi, seal taga on kaks suurt plafoon. Teine lamp on niši trepist lükanduks küljel. Seal on eraldi lüliti iga lamp.

Lisaks uue "Sable" üsna mugav - see võib töötada salongis on kaks kliimaseadmed. Üks neist on ees, samas kui teine on paigaldatud tagumise katuse. Koos paar saab muuta interjööri külmkapis paar minutit. Nagu soojendus on kaks küttekeha. Lisaks tuum, on olemas ka eraldi - see on kaasreisija istme all paremal küljel. Need, kes on juba suutnud ära küttekeha auto "Sobol 4x4" Review Ainult positiivsed - soojendab suurepärane.

Armatuurlaua ja juhiistme

Armatuurlaua on erinev ja hea ergonoomika iseenesest on üsna kena. Paljud teretulnud suurepärase nähtavuse läbi tahavaatepeegli. Enamik oli ka maitsta mitmesuguseid kindalaekad, cupholders. Katuseluugi on paigaldatud. Rooliratas on varustatud raadio kontrolli, elektrilised akende tõstukid ja peeglid küttesüsteem.

Juhiiste on väga tuttav kõigile, kes on kunagi istunud autoroolis iga auto "GAZ Sobol" või tavaline "Gazelle". On ratta reguleeritava kaldenurk, tool on ka lai reguleeritav vahemikus.

ergonoomiline vigu

Kõik eelised interjööri ja armatuurlaud võib täheldada puudujääke. Niisiis, ei paku ala, mis tavaliselt puhkab tema vasak jalg. Käetugi puudu - selle asemel kasutada avatud aknad. Aga see, kui tõsine suvise avatud akna võib tuua mõningaid probleeme, kuid selle sulgemist ei tööta. Konditsioneer tundub olevat seal. Aga need, kes on kasutanud seda "Sable 4x4" auto, ülevaateid öelda, et hea see ei ole piisavalt võimalusi. Igal kiirus ja õhk režiimid vaid veidi jahe.

Sable sisse

Pean ütlema, et sellise sõiduki linnakeskkonnas üsna tihedalt. Rääkimine ametlikult on sõiduautod. Selle mõõtmed on sellised, et mingeid probleeme võimaldavad läbida kesklinnas Vene kapitali. Keha on pikkus sedaanid äri-tasemel - võite proovida parkida autod ridadesse. Aga see on juba lai - nagu keskmise mahutavuse veoautod.

Palju õnne sõita kõrgus. Näiteks kui "Hammer" katus, juht "Sable" on õla. Parim ülevaade liikluse olukord võib olla ainult ei-, et veoauto juht. Kuid ta on rohkem surnud tsoone. Aga auto "Sobol" saate parkida ilma isegi kasutades kaasaegset tehnoloogiat. Seda saab teha ilma Parktronic, sest tagastange läbib igal massiivne osad maastikku. Lisaks kõik takistused saab suurepäraselt näha tagaklaasi.

mootor

Auto "Sable" on saadaval kaks mootorit valida. See kodumaise bensiinimootoriga UMZ-4216 ja US diisel Cummins ISF. Ta on mõned suured näitab - pannakse iga ilmaga ja igal isegi kõige äärmuslikum madalatel temperatuuridel. Diisel maht on 2,6-liitrine bensiinimootor - 2.8 liitrine. Muide, võimu Ameerika diisel on vaid 120 liitrit. a. Kuid nagu praktika näitab, et see on rohkem kui piisavalt sellise auto.

Täpsem - üksus disain. See testitud esimese tavalisel "Gazelle" ja siis mehitatud see ja see mudel. See on jõuline, täiesti remontida. Glow plug see kõik üksi ja see soojendab õhku otse mitmekesised. Kui taim eksperdid, kes nägid selles mootor esimest korda, sa olid väga rahul seadme õli ja veepump.

Kütusefilter koos võimalusega soojendus, samuti ergutuspump - kõik paigaldatud lihtne kättesaadavus. Samuti paigaldatud sõltumatu küttekeha jahutusvedeliku.

Ta on üsna kindel tõmbab väike kiirus, agility ja siin ta peaaegu ei ole. Mootor kiirendab auto kuni 100 km / h vaid pool minutit. "Sable" ei meeldi järske liigutusi. Ta näeb elu filosoofiliselt. Aga üksus töötab suurepäraselt meie kütuse.

Maksimaalne võimalik kiirus, mida sõiduk kiirendada "Sobol" -dizel on 120 km / h. Sel juhul muidugi masin on üsna pehme ja liikumise suurtel kiirustel üsna stabiilne igal kiirusel, ja isegi off-road.

edastamine

Eriti 5-käiguline manuaalkäigukast on välja töötatud spetsiaalselt selle seadme jaoks, samuti üleandmisel.

Ülekandesüsteem on veidi erinev Jõuülekandearvude. CAT Carter disainerid valisid tugevdada ribid. Hammasrattad ja rullikud karpi valmistatud tugevast terasest. Tihendid ja laagrid - mitte kodumaise ja imporditud. Asendades synchronizer on läinud - nüüd on ta ka imporditud. Sidur ei ole ka kodumaise toodangu ja tarvikud kvaliteetsete toodete.

Üle üleandmise puhul ka tegi head tööd. Kõik tootmise need mehhanismid asub meie riigis. Gears lihvimine, mis suurendavad oluliselt tugevust. Ka see, kuidas me suutnud eemaldada ulgumine iseloomulik see mudel.

Little mõtte asjaolu, milline on tüüpi nelikveoga valida, insenerid otsustanud kohaldada püsiv nelikvedu või kasutada klassikalise skeemi. See kava on märkimisväärne, sest see on pikka aega ja väga edukalt kasutatud kuulsa nelikveoga mudelite tuntud kaubamärke. Üks neist - "Defender" alates Land Rover.

See kava, muide, on kasutatud Leedu koost "Gazelle", diiselmootoriga varustatud Poola ja Tšehhi üleandmine juhtudel.

Olles kabiini maastur, tahan lõpetada pilk arvukus käed, et jääda välja põranda all. Lisaks tavalistele kõik traditsioonilised käiguvalits manuaalkäigukast seal on läinud kahes teised. Üks vajab lukustamiseks erinevus. Teised kasutatakse režiimi muuta üleandmise puhul.

Teiselt teiste kaasaegsete off-road, kõik need funktsioonid on võetud ühe käe, kuid autoga "Sobol" mingil põhjusel traditsiooniliselt pakutakse kasutada kahte kangi. Igatahes, seda enam, et selles on teatud eelised. Näiteks saate lisada madalam käik, ilma ummistumise risk keskse erinevus.

Juht ei kao lüliti armatuurlauale kleebitud skeem, mis selgelt selgitab, kuidas kasutada seda süsteemi.

Hoolimata sellest, et selline edastamine toimib väga hästi. Auto enesekindlalt läheb, kui teised on muutunud tihedalt. Olgu see edasi keerulistes piirkondades ei ole alati esimest korda, kuid kuidas ta murrab ise ja võib isegi välja tulla sügav kuristik.

"Sable" - spetsifikatsioonid

See mudel sai indeks GAS 2117. Kehapikkus - 4880 mm, laius on 2066 mm ja kõrgus auto - 2300 mm. teljevahe on 2760 mm. Kliirens võrreldes eelmiste mudelitega on kasvanud ja on nüüd võrdne 205 mm, mis on väga hea maastur. Ohjeldada sõiduki kaal - 2250 kg, ja kogukaal on 2785 kg.

Käigukast, nagu juba mainitud, käsitsi viiekäigulise.
Nagu sõita, siis uus versioon on täis püsiv, kuid viimane muudatus oli täielik, kuid ühendage draivi nagu vaja.

Diiselmootor, neli. Täpne summa American "Cummins" on võrdne 2,78 liitrit. Kardinaalsus selle tulemuste võrdub 120 liitrit. 3200 p / min. Pöördemoment kus see mootor on 297 Nm 1700-2700 vol. / Min. Kiirendus kuni 100 km / h selle mootor ulatub kuni 28 sekundit. Sest "Sable" raske sõiduki omadused on üsna hea, kuid see on võimalik paljastada kõik oma võimu ainult siis, kui jätta mugav asfalt.

Esi- ja tagavedrustus - sõltub tüübist. Ketaspidurid ees ja taga traditsiooniliselt - trumm.

Kuidas läheb maastur?

Rooli ei eristatakse väga selgelt. Kui te liikuda kiirusel üle 90 km / h, on vaja aeg-ajalt takso. Vahel tähelepanu juhitakse esisillavedrustuse. Pidurid üsna visa ja hästi ABS hoiab raske auto. Kui pidurdamisel jääl kiirust 60 km, auto ei lähe ära muidugi.

Tulenevalt asjaolust, et raskuskese on piisavalt kõrge, kuid ka iseärasuste tõttu struktuuri esivedrustus auto "Sobol 4x4", ülevaate peaaegu iga omanik näitab, et masin on halvasti seeditav järske liigutusi. Me peame liikuma sujuvamalt.

Kui jätate asfaldi

Kaugvedudega ei ole tugev külg, sest maksimaalne kiirus on ainult 120 km / h. Omanikud ühehäälselt korrata, et isegi 110 km / h liikuda muutub ebamugavaks, lisaks kütusekulu kasvab oluliselt. Aga see on kõnniteel.

Aga see on vajalik, et helistada maastikul kui maastikusõiduomadusi sellest ja võibolla isegi maastikuauto, avaldatud täies jõus. Niisiis, lihvimata tärganud sillad, mis ühendab drive, kaks razrabotochnaya kasti, väga võimas veovõllid, diferentsiaali lukustada elektriliselt - see on laine tõsine komplekt.

On öeldud, et auto on kaasatud ralli "Silk Road" 2013. Isegi kummist asfaldi nelikveoga maastikuauto on väga enesekindlalt liigub kivi, liiva, ja talvel mudas ja lumes, ta ka seljas väga hästi. See tõmbab see auto on väga lahe.

"Sable 4x4" - Review

See ei ole "Land Rover", muidugi. Paljud isegi ei taha, et helistada see mudel maastur. Siin auto paigutus, omaduste ja vedrustuse, nagu ka paljud teised väikesed jõudu loobuda idee kutsuda selle auto maastikuauto. Aga kui te vaatate teisel pool, vaadates tänapäeva kaasaegse ristumisi või maasturid, samuti otse otsesed konkurendid, võime järeldada, et kodumaise mudel peaks olema eeskujuks. Mustuse ta ei uputavad, kuid asfaltkattega liigub üsna tõsiselt. Ja tõepoolest auto "Sobol" kirjeldused kõrgel tasemel.

Saladus on lihtne. See rakendus on lihtne ja edukas täis juhtimisskeem. Siin mootor asub pikisuunas edastamise eraldi, üleandmiseks, liiga.

Kuid meie juhtide hea disain on selgelt ebapiisav. Me peaksime ka kindel olla kõrge kvaliteediga, siis kasutusiga ja usaldusväärsust. Ja nüüd see koolitus Gaas edukalt toime tulnud. Isegi kui sa osta kodumaise "Sable" linn, mis nõuetekohase hoolduse see kaua, et rahuldada selle omanik.

Liikumine sellesse masinasse, siis mõnikord tundub, et ei ole midagi võimatu. On täielik vabadus. See on ilmselt nüüd auto lihtsalt ärkama mustuse ja ta võtab ja seljas.

Nii, see on tõeline elajas kõrbes. Jah. Ta on natuke lärmakas, see on metallist, vedrude, ei erine kiiruse poolest. Aga see auto on ökonoomne, ruumikas, seisab fantastiline võimalusi murdmaa-. Ja kui mõelda, et "Sobol 4x4" hind 300-700 rubla, see on välja konkursi.

On analoog selle mudeli. Ta pakkus ka kaubamärgi all "Sobol", kuid erines madal katus. Keha on meeldiv välimus, kuid külguks põhjustas torm meelepaha on osa draivereid. See auto - "GAS Sable Barguzin". See on positsioneeritud mahtuniversaal. Kuigi mugavalt liikumist ja see ei ole kaugel maas, "Mercedes Vito".

Pood Vene "Barguzin" on väike tuba. Juhiiste on ka mugav ja üsna ergonoomiline - see on traditsioon seeria. Müra läbi väga hästi, armatuurlaua ei ole negatiivne.

Kui me räägime tehnilised omadused, on peamiselt bensiinimootorid. Aga mõned müüjad pakuvad autod diiselmootor "Cummins". "Barguzin" - tagumisest-drive võimalus, kuid on olemas ka nelikvedu versiooni.

Positiivsena madala hinnaga. Näiteks baasmudel on saadaval hinnaga 475 000, ja kui ostate auto läbisõit, hind on - umbes 200 rubla.

Nii et me arvasin, mida on kommentaarid ja tehnilised omadused kodumaise auto "Sobol". Nagu näete, see on suurepärane auto matku jahipidamine ja kalapüük, või neile, kes tahavad lihtsalt minna teedel täieliku kindluse, et tema auto siis ei pea tõmmata traktor.