Rikas - seda tüüpi transport, populaarne Aasias

Rikas - seda tüüpi transport, laialt levinud Lõuna- ja Ida-Aasias. See on vagun (tavaliselt Kaherattaliste), mis tõmbab võllid mees. Viimast nimetatakse ka Rikas. Üldjuhul vaguni on mõeldud ühele või kahele inimesele. Nüüd sa tead tähenduses sõna "Rikas". Ja allpool kirjeldame üksikasjalikult ajaloo tekkimist seda tüüpi transport.

Esimene versioon

Sarnased Rikas vankrid olid väga levinud Paris XVII-XVIII sajandil. 1707, maalikunstnik Klod Zhillo kujutamise seda tüüpi transport oma koomiline pilt. Kuid peagi vankrid kasutusest välja. 1860-1870-ndate - et rida, kui Jaapanist teistes Aasia riikides on levinud selle transpordiliigi kui Rikas. See leiutis on omistatud American misjonäri Jonathan Goble (Scobey). Ta tuli koos jalutuskäru läbi tema haige naise.

Teine versioon

On veel üks lugu, kuidas oli Rikas. See toimus Tokyo 1870. Ratastooliga leiutatud kolme Jaapani - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki ja Yosuke Izumi. Nad said ametliku loa mitte ainult tootmine, vaid ka müügi vagunite. Välimus Rikas Jaapan tõttu Lääne mõju, mis on kasvanud mitu korda 1868, pärast Meiji revolutsiooni. Linnades oluliselt suurenenud elutempo on suurendanud vajadust inimesi kiiresti liikuma. Kasutades ujukite osutunud ebapiisavaks. Nad nõudsid kaks pakikandjaist ja pigem aeglaselt liikuva. Ja hobused sisu hallata mitu korda kallim.

1872 pealinnas Jaapan oli juba 40000 rickshaws ja 1896. aastal - 210. Samuti hakkas nende levikut teistesse riikidesse (Hiina, India jne). Kuid tekkega auto arv vähenes pidevalt. Aastal 1938, vaid 13 tuhat lahkus Jaapanis. Pärast II maailmasõda, hävingut keskkonnas, tänavatele tagasi mõned rickshaws, kuid mitte kauaks. Nüüd enamik riike Rikas - element turismitööstust.

järeldus

Sõjajärgsel aastat tehnoloogiliste ja majanduslikel põhjustel selle transpordiliigi hakkas aeglaselt kaovad. Ja riikides, kus aeglane majanduskasv rickshaws üldiselt keelata terasest hea enne ja madala heaolu kriisi. Nii 1949. aastal nad kadunud Hiinas. Ja aastal 1972 keelas välimus vankrid peatänavatel Calcutta (India). Kümme aastat hiljem, linna ametiasutuste on arestitud ja hävitatud umbes 12000 vagunid. Hoolimata sellest, et vastavalt 1992. aasta Calcutta, see töötab umbes 30000 rickshaws. 2005. aastal West Bengal halduse teatas oma kavatsusest lõpetada keeld seda tüüpi transport kui käivitub palju tänavaprotestidega ja streigid.