Release, kuidas raudteel

Release, kuidas - see on tõsine oht raudtee. reisijad võivad kannatada. Ja juhul sellise õnnetuse liiklus lõuend ala on suletud. Mis see on ja miks?

ametliku statistika

Vastavalt ametlikele andmetele osakonna Rails ja struktuuride Ministry of Railways Vene Föderatsiooni 1998. aastast kuni 2001. üheksa rongiõnnetus Volga, Ida-Siberi, Põhja-Kaukaasias, Moskva ja Kagu-teed olid põhjustatud vabastamist kangast osa rongi. Kõik krahhi toimus ajavahemikus alates keskpäevast kuni 16 tundi aprillist septembrini.

Deformatsioon tüüpilise kujunduse pideva keevitatud rööpaid, piirded P65. Vastavalt lapiga panna raudbetoonliiprid, killustiku ballast. Õnnetustest sirgel teelõikudel, ja seal oli ainult kaks juhtu ringjate kõverad raadiusega 400-650 m.

Täielik analüüs põhjused kokkuvarisemise vajalikku teavet tehnilise seisukorra tee ja üksuste veeremi rööbastelt. Materjalide ministeeriumi Raudtee need andmed ei ole kättesaadavad. Siiski on oluline, et teed heite toimub lõpus rongi, kuid mitte tema ees, ja kõik kogunemised vagunite Just sel põhjusel.

Need näited näitavad, et kokkuvarisemist rongid, sest see võib juhtuda ka tulevikus. Tuleks võtta meetmeid, et vältida heitkoguste rongiliini.

Release, kuidas - mis see on?

On mitmeid erinevaid vigu raudteerööpaga: väljund, deformatsioone, splash, vargus.

Release, kuidas - see on tingitud suureneva stressi rööpad ja spontaanne heakskiidu. Thermal stress - teatud tüüpi mehaanilist survet, mis leiab aset ebaühtlane temperatuuri jaotust. Tihke nagu stress tekib, sest piiratud laiendamise või kokkusurumine teistele asutustele. Täpsemalt, pikendamine või lühendamine raudtee ühine ja vältida taga resistentsuse toetab.

Kui soojendusega pikkus oleks kasvanud teatud kooskõlas soojuspaisumise tegur terasest. Seega oleks vähenema koos. Selliste muudatuste pakkuda struktuurilisi lünki rööbaste vahele. Kui deformatsioon uuemate venitada või suletud. Seega talvel saab Tumpata viilu poldid suvel - rikkumise raudtee grid stabiilsust.

Temperatuur väljutamise path -. Dramaatilised jaoks aega umbes 0,2 sekundit, kumerust raudteel mitmes laineid 30-50 cm, mis esineb horisontaali kauguseni 40 m Samaaegselt hajutatud puru, lõhenenud osa liiprid. Rööpad on sobimatu edasiseks kasutamiseks muutub püsivalt deformeerunud.

Kuidas vältida?

Et vältida lammutustööd jointless raja jälgida temperatuuri tingimustes kui aasta raudtee. Seega tagumik lõhe suurus peab olema paigaldatud range sõltuvust soojendus tera. Keset osa pidev keevitatud raudteerööbastel piits liikumatu. Ainult otsad võib lühendada või pikendada. Pinge, mis esineb statsionaarse osa raudtee ei sõltu pikkusest või tüübi raudteel.

Tema muutus põhjustab temperatuuri. Sel põhjusel piits raudteel olema fikseeritud, temperatuurivahemik. Viimase arvutatakse sõltuvalt tee stabiilsuse ja tugevuse raudtee. Lubatud stresside surve- ja vastavad temperatuuri muutusi. On olemas spetsiaalsed valemid, mis võivad määrata minimaalse ja maksimaalse temperatuuri. Töö peab olema teostatud temperatuuril rööpa mis vastab ülemises kolmandikus kalkuleeritud intervalli. Kui tingimused erineda optimaalse raudtee jooksja pikkus varieerub kohustuslikult hüdrauliline pinguti. Seega raudteel sisestatakse soovitud temperatuurini.

ebasoodsate tingimuste

Kui arvutatud temperatuurivahemik alla 10 ° C või negatiivne, hilisema kasutamise raudteeliini on võimalik ainult aegajalt elektrilahenduse.

Selleks peate lisama võrdsustamiseks piits. Sellisel kujundused, rööpad saab asendada regulaarselt pika või lühikese. Võite kasutada ka võrdsustamiseks seadmeid.

uurimistöö

Maailma nägi release tee ühtsust. Inimesed juba silmitsi tagajärgedega. Venemaal üks osakondade Samara GUPS ehitatud ja sooritasid katse seista, mil õpilased saavad harjutada simuleerida emissiooni teel, mis on väga oluline, et uuringu selle laastava nähtus. Koolitus University hulknurk sisaldab raudteeliini pikkus 70 m koos kõverikuraadius 400 m. Tänu hüdrosilindrite saab luua koormust kuni 300 tonni, määrata erinevaid kõrvalekaldeid sisu raudtee ja salvestada mingil koormus ja heite toimub. Kui see protsess toimub reaalne ehitus.