Piirivalveamet laeva: Project 22460

26. juuni 2009, Vene piirivalvurid tähistas kaalukas sündmus - käivitada uus piirivalve laeva projekti 22460 (kood "Hunter"), tuntud kui "Ruby". Sageli laev lihtsalt nimega "Project 22460". Laskumine toimus "Almaz" laevaehituse ettevõtte rajatis Peterburis. See laev oli tellitud piirivalve FSB. 13. november 2009 see riigieelarvet teste ja võeti vastu auastmed Musta mere-Aasovi PU. Täna me vaatame seda laeva rohkem ja teada saada, kuidas see erineb tema eelkäijad.

saatus

Edaspidi "projekt 22460" laeva ülesanded on järgmised:

1. Kaitse piire ja territoriaalvetes.
2. Kaitse mandrilava.
3. Päästetööd.
4. Keskkonnakaitse kontrolli.
5. Toimetulek loodusõnnetuste tagajärgedega.

Lisaks laeva selle klassi võib põhjustada võitluses piraatluse ja terrorismiga. Ametlikult kuulub piirivalve laeva teise auaste.

ehitus

Tänu kõrge kvaliteediga koolituse ja tehnilise dokumentatsiooni, mis tegeleb arendamine "Põhja Design Bureau", olid varustatud kõrge laeva ehitamise. Konstruktsioonil kulus veidi üle kahe aasta. See disain büroo aktiivselt kasutada oma kujunduse FORAN süsteem, mis võimaldab kolmemõõtmeline disain. Süsteem on aktiivselt kasutatud pinna võidelda laevade alates 1998. aastast. Varem Vene analoogid laeva "Projekt 22460" ei olnud.

Omadused

Peamised Iseloomustab "Rubin" laeva - olemasolu lossimiskohtade mitte-tõsine helikopteriga. Sest see laev saab paigaldada angaari. See on hämmastav, et see kõik on paigutatud laeva veeväljasurve 700 tonni. Näiteks sarnane nihe Rootsi laeva Visby, pikk peetakse väikseim sõjalise laeva uhke ainult pardalolevatest helikopteri ilma angaari.

Kõige olulisem tunnusjoon laev on asjaolu, et see on kallutatud ahtris slip, mille saate installida kiire paat täis. Need paadid on kasutatud näiteks kohaletoimetamise Kontrollijad laeval on rikkunud teatavaid eeskirju. 2 paadid ja helikopteri pardal suurel määral võimalust laiendada laeva.

Patrol paadi projekti 22460 iseloomustab ka kõrge tase kaasajastamine ressurss. Kasutamise kaudu kolmemõõtmeline modelleerimine tehnoloogiaid kõigis etappides disain, arendajad suutsid panna kõige tõhusamad mehhanismid ja süsteemid kehas. See annab suure hoolduse ja võimalust kiiret ajakohastamist. Laev "Project 22460" tundub väga kaasaegne. Tema välimus kehastab stealth tehnoloogiat. Nähtavus kõik vahemikud kiirgus on minimaalne, kui kehalise väljad.

Disainerid on arvesse võetud, et laeva hakatakse kasutama erinevaid ilmastikutingimusi. Parim, mis on võimeline, - töö katki jää ei ole rohkem kui 200 mm.

relvad

Laev relvastatud üks kuue- gun mount AK-630 30 mm kaliibriga kuulipildujad ja kaks "koort" kaliibriga 12,7 mm. Vajadusel (näiteks juhul mobilisatsioon) see annab paigaldus launchers RCC "Uraan", ja erinevaid mis jõuab 130 km.

meresõiduomadus

Juba esimesel katsel sai selgeks, et laeval on väga hea merekõlblikkuse. Saksa firma MTU, mis on varustatud valvur-laevade projekti 22460, peetakse parimaks omas klassis. Kell edukas disain kere jooned see võimaldab laeva pikema aja jooksul säilitada korralik kiirus. Mis lained 4-5 on umbes 25 sõlme. Kuna lained laeva võib saavutada kiiruse 30 sõlme. Seega vabakäigul laeva täiskiirusel "stop" on umbes kakssada viiskümmend meetrit. Ja laeva kolis täielikult esikülje täiskäik tagasi, me lihtsalt vaja 90 sekundit.

juhtimine

Manööverdusvõime on väga kõrgel tasemel. Läbimõõt ringlusse täiskiirusel on 4.5 laeva pikkusest. Omakorda 360 kraadi teda piisavalt minutit. Omakorda kasutatakse põtkurit. Kiirusega kuni 5 sõlme (madalatel pööretel) laeva kontrollitakse spetsiaalse juhtkangi. Üheks oluliseks parameetriks on võime hoida laeva ühel hetkel. See on väga kasulik pääste- ja otsing operatsiooni.

Teine oluline eelis laevade "Rubin" sai nende automaatika klassi. Tänu kaasaegsele silla süsteemid trimmib arendajad on suutnud viia automatiseerituse taset klassi A1. On võimalik vähendada meeskonna kandev kella valvur kabiin, kuni kolm inimest. Samal ajal nad suudavad hallata kõiki süsteeme ja laeva liikumise. Muidugi, iga meeskonna liige peab olema professionaalne.

Elutingimused

Patrull laeva projekti 22460 on väga mugav elutingimusi. Seal on isegi saun ja bassein. Meeskonna asub mugav plokk kajutid ergonoomiline mööbel. Iga kajutid on individuaalne duširuum ja kliimaseade. Et tagada värske vee laev tegutseb magestamistehas. Kuum vesi juhitakse kella.

Videovalvesüsteemi võimaldab salvestada kõiki meetmeid sees laeva ja teostada järelevalvet, näiteks lähenemisviisi ja kopterite maandumiseks.

vanemat venda

Kohus alustas "Põhja Design Bureau", on pikka aega tõestanud end positiivsest küljest seas Vene piirivalvurid. Aastal 1983 esimese projekti PSKR 11351 (kood "Nereus") liikmeks sai PV KGB. See seeria paadid eesmärk on kaitsta majandusvööndis ulatub 200 miili, mis põhineb juhtima laeva projekti 1135. tõrke tõttu anti-RK disainerid suutsid panna angaari teki, mis oli alaliselt otsing kopter Ka-27PS. Üldiselt projekti 11351 laevade läks väga hästi: kõrge merekõlblikud, tugevad käed, tulemuslikkuse peaaegu igas seisukorras. Projekti 22460 laevade "Hunter" on valvega ennekõike territoriaalvett Vene Föderatsiooni.

Päritolu nimi

Traditsioon anda piiri laevade nimed vääriskivid sündis kahekümnenda sajandi alguses ning jätkus pärast Teist maailmasõda. Keset rida laevade 1124P projekti see ehitati 70 spetsiaalselt piiri väed. See hõlmab selliseid sõidukeid nagu "Emerald", "Pearl", "Amethyst" ja teised. Kui küsimus nimi uue laeva suureneva mereväe piiri, otsustati jätkata vana traditsiooni.

Service ja väljavaated

Piirivalveamet laeva projekti 22460 (kood "Hunter") on teenindavad suur Musta mere alates 2010. aastast. 2014. aastal osales ta kaitse rannikumere olümpiamängude ajal Sotši. Vastavalt viimastele Venemaa Föderaalse Piirivalveteenistuse projekti 22460 rakendatakse vähemalt 25 patrull-laevad. Pärast pea "Ruby" ehitati mitu laevade projekti. Esimene neist oli "Diamond". See loodi 25. novembril 2011. aastal. Pärast mitmeid katseid ja lõpetamist laeva läks olla osa Kaspia piirikontroll.

2012. aasta mais kaks eelnõu laev oli sätestatud - "Sapphire" ja "Coral". Sel ajal hoone korraldas firma "Ida Shipyard". Vahepeal tehases "Diamond" poolt juuli 2014 ehitatud veel kaks laeva - "Pearl" ja "Emerald". Praegu on hoone mitu laevadele riik, et "Projekt 22460" Hunter "." Arendajad ja ehitajad "Rubin" laeva ja järgnevate laevade projekti arvata, et laev on au teha oma nime.

järeldus

Täna me oleme õppinud, et patrull laeva projekt on 22460. Kokkuvõtteks eespool väärib märkimist, et "Ruby" ja hiljem laevade projekti on piirivalve paadid teise auaste, mis võib olla tingitud väike Corvettes. Nad on mõeldud kaitseks riigi piire, pääste- ja hädaolukorras, keskkonnaseire ja leevendamise loodusõnnetused.

Projekti 22460 laeva erineb selle eelkäijad mitte ainult täiustatud relvad, vaid ka täiustatud funktsioone. See on vabalt liigutada segades kuni 6 punkti, ja võib ulatuda kiirustel 30 sõlme. Tänu Tõsta ahtris laeva, võite vähendada kiirpaati. Noh, tänu angaari, mis asub otse tekil, saate salvestada ja hoida väike, kuid väga kasulik helikopteriga. Mis see kõik, suhteliselt väike paat on väga mugav tingimused elu ja meremeeste tööle. Siin nad on, uue põlvkonna patrull laevu.