"Opel-Astra J": auto kirjeldused

"Opel Astra-J" - on usaldusväärne auto, mis on tulnud asendada tema eelkäija Opel Astra H. Täht "J" esindab üheksandat rida mudeleid, ja see on väärt märkimist, et need masinad on muutunud üsna populaarseks ja on aktiivselt ostes maailmas.

auto võimalusi

"Astra-J" toota mitmel teostusega. Me räägime organid, kõik on neli versiooni. See viieukselise ja kolmeukselise luukpära, universaal ja sedaan. Paar sõna tuleb öelda iga auto eraldi. Universal on parim oma segmendis ning on väga avar. Luukpära viieukselise tundub väga stiilne ja elegantne, mistõttu on sageli valik armastavad ilus autod. Sedaan - kehastus spordi elegants, lisaks ratsutamine selline auto on suur rõõm. Lõpuks kolmeukselise luukpära GTC - mudel, mis ühendab spordi dünaamikat ja mugavus.

Bright esindaja modernsus

"Opel Astra J" luukpära GTC - see on auto, mis tuleb märkida erilist tähelepanu. Tänu töö näitab andekas arendusmeeskond saada auto, mis kehastab kõiki progressiivne ideid uusima tehnoloogia ettevõte. Esiteks, uuenduslik mootor, mis koos kaasaegsete edastamise võimaldab teil täielikult kogeda võimu masin. Auto uhke peaaegu täiuslik signalisatsioon, et nii juhi ja reisijate sõidu ajal tunnete suurt. Rohkem "Opel Astra J" erineb teistest mudelitest selle kere lakooniline, elegantne siluett katus, selge ülevaate külgakende ja arhitektuuri sportlik tiivad.

See masin on ette Vene turul mitmeid variante - turbo-diiselmootor 130 liitrit. a. bensiinimootori ja neli (minimaalne - 140 hj maksimaalne - .. 280 hj ..). Iga autojuht saab leida täpselt variant, mis sobib talle, sest mitte ainult erinevad mootorid. On, näiteks mudeli automaatkäigukastiga, ja seal on mehaaniline. Üldiselt luukpära - hea valik inimestele, kes soovivad mugav sõita stiilne auto.

Uudsus 2012.

Kolm aastat tagasi, sisenes Vene turul faceliftidud versioon "Opel Astra-J" - sedaan. See nelja uksega auto uuendatud väljast ja parema tulemuslikkuse koheselt köitnud innukas sõidukijuhti. Teisendab vale radiaatorivõre, arendajad on loonud uue kaitseraua ja suurendada tarbimist. See sai palju heledam ja aerodünaamiline huule. Servadel kaitseraua olid märgatavad udu topelt tuled. Ja lõpuks, taga - see ei ole ka jätta järelevalveta. Selgus stiilne kroomitud riba. Üldiselt auto on muutunud, ja seda parem. Salon läbisid ka muutused - juhiistme oli mugav, seal oli külgtugedega ülakeha ja puusad. Ikka on võimalik kiiresti muuta istme kohale tänu laiemale korrigeerimist. Ta on läbinud palju muutusi "Opel Astra J". Vaadake iga omanikud selle auto teeb usuvad, et auto on tõesti hea. Nii on - iga väike detail läbimõeldud, alustades armatuurlaua, kroom-rõngastega lõpeb ergonoomika. Ja see on parim tõend kvaliteedi.

võimsus

Sõidukite puhul selle kategooria "Opel Astra J" on piisavalt võimas, et seda teha. Ärge võrrelge muidugi koos "Mercedes", näiteks, kuid sel juhul, hinna ja kvaliteedi kombineeritakse hästi. Esmane seadmed on täiuslik kiirustamata juht - 101 l. c., 1,4-liitrine, kiirenemine "sadu" 14,2 sekundit ja pigistab välja auto maksimaalselt 183 km / h. Aga selliseid masinaid ei ole enam saadaval 2013th aastal alates võimaluse osta võimsam versioon.

Näiteks versioon turbolaaduriga 1,4-liitrine mootor, mis võimaldab kiirendada kuni 207 km / h ja kuni sada saavutati 10 sekundit. Aga hind sellise üksuse saab rohkem. Kui versioon on 115 liitrit. a. väärt umbes 680 tuh rubla, sedaan Cosmo 1,6 l LET maksab ligi miljon.

Kommentaarid omanikud

Paljud inimesed, otsustades osta konkreetse auto otsustada lugeda ülevaateid ja kommentaare nende autojuhtidele, kes on omanik selle auto. Autojuhtidele hea meel öelda selle "raua hobune", nagu "Opel-Astra J". Esteetidel niimoodi auto näeb hea välja - see on moodne ja ilus. Lovers eelarve võimalusi korraldab sõidukite tõhusus - tegelikult ta kulutab liiga palju kütust, kui me võrdleme "Opel" teiste võimalusi. At kõrgus ja käitlemise - auto sobib suurepäraselt nurgad ja õrnalt edasi takistusi. Ennekõike kiitust ja julgeolekut, mis on samuti väga oluline kriteerium. Mees sõitis oma auto vajab tunda mitte ainult mugav, vaid ka lihtne. Ja lõpuks, hind on ka mõistlik - osta auto võib olla veidi rohkem kui 800 rubla, lisaks täiesti uus.