Nelikvedu mahtuniversaal, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Mida valida?

Mõiste "buss" ilmus alguses eelmise sajandi. Esimene buss, mille eesmärk aastal 1922 Ameerika Ühendriigid. Ta suutis mahutada kuni 50 inimest. Veidi hiljem Inglismaal oli kahekorruselised bussid. Nad on ikka üks Suurbritannia visiitkaardid. Nende peamine funktsioon - reisijateveo linna. Bussid on ka regulaarlendudel vahel asulates.

Mis kasvu elanikkonna suurtes linnades kasvab koormust ühistranspordiga. Linnatänavatel sai vähem ja vähem ruumi. Oli parkimine probleeme. Insenerid ja disainerid juhtivaid autotootjaid mõtlevad luua mugavam reisijate transpordivõimaluste. Peamine ülesanne oli - tulla mingi sümbioosi auto ja bussi.

Kui nad leiutas esimese mahtuniversaal?

Sünniaasta peetakse esimene mahtuniversaal 1949 ja koht - Saksamaa. See loodi põhineb legendaarse "Beetle" tehas "Volkswagen". Idee viskasin kohalik ärimees Ben Pon. Ta kogemata leidsin ümber vana "Volkswagen Beetle". Töötajate ühe kaupluse üksi ümber sõiduauto väikeses mootorsõidukid. Nad eemaldatakse katuse ja auto istmele. Ben Pon paari päeva pakutakse auto ühine reisijate ja väikesed kauba. Keha uue mahtuniversaal oli tugev ja oli kinnitatud raamile. Esimese mahtuniversaal sai nimeks Volksvagen Bulli (tähendab "pulli"). "T1" Hiljem, see mudel sai tuntuks.

Sellest ajast alates on paljud autotootjad hakkas tootma oma furgoonid. In 50 aastat autotööstuses omaks tõeline buum neid. Nägime valguses reisijate, lasti ja reisijateveo ja kaubaveo kaubikute. Nad võivad lahendada kõik probleemid laevanduse ja reisijate.

Praegu saadaval furgoonid erinevaid mootoreid. Nad on varustatud mehaanilise automaatkägukasti. See on loodud ja nelikveoga mahtuniversaal. Nelikvedu aitab tagada reisijate turvalisus ja juht. Kui teed kohtuda off-road, kõik esivedu van ja ei lase sul alla. See mahtuniversaal on väga stabiilne. Eriti see kvaliteet tekib siis, kui märjal teel. See võimaldas kaasaegsete väikeste busside paljudes inimtegevuse valdkondades.

See käepärane nelikveoga mahtuniversaal?

Nüüd väga populaarne väikebusse. Nad on õnnelikud, et osta suure pere. Van mahutab 8-12 inimest, piisavalt ruumi pagasi jaoks. Iga reis suurettevõtted on mugav ja annab palju muljeid.

Tööandjale Sõiduki ka see on mugav seda. Kui ettevõte on seotud kaupade tarnimine, kõik esivedu mahtuniversaal oleks parim lahendus. Salongi mahub palju tooteid. Samuti on spetsiaalselt varustatud buss. Näiteks mõned on mõeldud edasitoimetamiseks toiduained: varustatud külmutusseadmed. Vajadusel väikebuss saab ümber liikuva töökoja või kontoris ratastel. Kui ettevõte on seotud veoga väike reisijate arv, väike suurus buss oleks ideaalne valik.

Nelikvedu mahtuniversaal täna ühendab palju omadusi:

• multifunktsionaalsus;
• usaldusväärsust;
• offroad kõrge kvaliteediga;
• optimaalse hinnaga.

Mis marki mahtuniversaal valida?

Autoturul on erinevat marki kaubikud. Igal neist on oma plussid ja miinused. Nelikvedu väikebusse "Volkswagen" ja "Mercedes" on üsna kallis, kuid on suurepärane dünaamiline ja mugav interjöör. Turul on Hiina ja Venemaa kaubikud, kuid niikaua, kui nende kvaliteeti ja usaldusväärsust ei inspireeri suurt usaldust. Hea kombinatsioon hinna ja kvaliteedi on nelikveo väikebusse "Toyota", samuti bussid Korea tootja huyndai.

Kui te isegi osta kasutatud mitmekülgne sõiduki, on soovitatav pöörata tähelepanu Korea ja Jaapani furgoonid. Neil on väga hea manööverdusvõime, mootori tõhusust, puudumisel suure liiklusega tee pinnale, eksponeerida väga hea juhitavus omadused sõites maanteel.

Jaapani või Korea esivedu mahtuniversaal?

Liider Korea autotööstus huyndai alati usaldusväärseid autod soodsa hinnaga. Nelikvedu mahtuniversaal "Hyundai-Stareks" on maine odav ja mitmekülgne auto. Euroopas on saadaval nime all «H-1." See väikebuss edukalt toime tulla reisijate ja väikesed koormused. Ta enesekindlalt hoida teedel iga ilmaga. Ilma suuremate raskusteta ületada teed. Kere rant asetatakse raami tahke raam, mis muudab huyndai Starex mikrobuss ebapiisavalt stabiilse sõites suurtel kiirustel. Mis võib öelda "Toyota" bussid.

Jaapani nelikveoga väikebusse turule esindatud mudel Toyota Hi-Ace. Paigaldades summutamine TEMS süsteemi bussi natuke karm asfalttee, kuid hoitakse kindlalt pöördeid suure kiirusega. Kasutades juhtplokk siibrid võib varieeruda astet jäikus.

Valikud väikebuss huyndai Starex

Huyndai Starex mahtuniversaal pardal on: konditsioneer, helisüsteem, alarm, kesklukk, titaani kettaid, mida kasutatakse interjööri sisestamist puidu kohta peeglid paigaldatud küte.

Alates 2007. aastast, "Hyundai-Stareks" on saadaval värskendatud keha. Ta on sileda ümara kujuga, mis paistab silma van autost voolu. Lisaks ainulaadne välisilme annab see dünaamika ja agility.

Valikud mahtuniversaal Toyota Hi-Ace

Moodne Sisekujundus pluss kõrge mugavuse teeb Jaapani bussi parim oma klassis. Seadmete hulka: kliimaseade, ABS, Juhi istme kõrge ergonoomika ja soojendusega.

Jaapani auto tehases on suurepärane isolatsioon müra ja vibratsiooni. Suur panoraamakende teeb iga reisi mugavamaks. Läbi nende saab palju valgust, mis suurendab mahtu salongi.

Mootorid neljarattaveoliste furgoonid

Korea kompaktne esivedu bussi varustatud bensiini või diiselmootoriga. Kõige edukamad mudel peetakse diisel, "Hyundai-Stareks" mahuga 2497 kuupmeetrit. cm. See on ökonoomne ja on hea dünaamika. Mootori võimsus on 103 "hobune".

Jaapani nelikveoga bussi Toyota Hi-Ace varustatud ka diisel mootor 2,7 liitrit. On väljundiks võimsus 97 liitrit. a. Toiteseade edastab pöördemomendi kaudu või mehhaanika masin.

Kulud, remondiks ja hoolduseks

Korea tootja on alati erines kvaliteeti parima hinnaga. See põhimõte on ka iseloomulik seoses varuosad. Remont ja hooldus Korea mahtuniversaal oleks odavam kui Jaapani.

Kütusekulu ei ole oluliselt erinev bussid eri marki ja umbes 8-10 liitrit 100 kilomeetri sõites maanteel.

Näpunäiteid valides nelikveoga mahtuniversaal

Korea mahtuniversaal mitmekülgsemaks. Seda saab kasutada reisijate ja ülegabariidiliste veoste. Remont Bussi on odavam kui Jaapani. Jaapani tootjad on püüdnud luua mugavam sõiduk. Need kaubikute sobima reisijate või loomist oma alusel mobiilne kontor.

Mõlemad tootjad on loonud tõhusa furgoonid. Neid iseloomustab dünaamilisus ja hea kandevõime.