Nagu külm algust diisel? Kuidas alustada auto talvel? Tips, tricks

Talvel mootori start "külma" muutub mõnikord heidutav ülesanne sõidukijuhti. Vahel on selleks vaja kulutada palju jõudu. Aga mitte iga auto omanik on nii palju vaba aega. Aga kuidas vältida sellist olukorda? Tänapäeva artiklis me selgitab, kuidas alustada diisel talvel. Samuti peame nõu, et te ei ole nii tihti satuvad sellised ebameeldivaid olukordi.

Otsime "ühise nimetaja"

Nagu külm algust diisel? Esiteks Vaatleme huonontaviin mootori start madalatel temperatuuridel. Just öelda, et palju neid. Aga enamik neist on ühine nimetaja - vedelik. Ja seda madalam on välisõhu temperatuur, seda halvem on mootorid on.

Juhul diislikütuse külm tabab. Mis kiire temperatuuri langus, see hakkab paksenema, mille tõttu vedeliku koostis muutub. Selle tulemusena kütus on raske süüdata või ei läbi peenfilter.

Mis vedelikud ja nendega aku, mis keemilisi protsesse (tekitades elektrivoolu) on konstantne. Ja seda madalam on temperatuur, seda aeglasemalt nad esinevad.

Teine põhjus kehv auto sõidavad diislikütusega saab mootoriõli. See on, nagu kütus, ka kipub paksendamiseks. Seega, kui temperatuur muutub keerulisemaks vända liikumise hõõrudes osad. Isegi hullem, kui õlikiht on rebenenud või täielikult kaob. Siis kapitaalremont elektrijaam on vältimatu.

Kuidas alustada diisel talvel? esietendus

Kui auto ei käivitu esmakordselt, ei ole vaja paanikat. See protsess peaks kestma mitte kauem kui 15 sekundit. Pärast seda, keerake võti algasendisse ja laske akul "puhata" minut või kaks. Ideaalis peab masin luua maksimaalselt 3 katseid. Kui teie auto ikka ei käivitu, igal juhul ei korrata seda protsessi mitu korda. Nii et sa ainult halvendada starter operatsiooni ja tühjendada.

Alusta "Booster"

Talvel hoiavad "reservi" valmis kaablid. Tänu neile, võite alustada kiiresti autosse. aitab teil võib pakkuda mitte ainult tuttav, kuid igal sõbralik juht kulgeb läbi teid. Kui sõiduk on võimeline alustama poolt "Booster", ta võib julgelt minna. Aga see on väärt märkimist, et mootor välja lülitada kohe pärast süüte ei tohiks olla. Laske aku täielikult "saada piisavalt" power, läbinud vähemalt 5 km. Ja mis kõige parem, võimaldab mootoril umbes tund aega. Sel juhul aku kindlasti jätkata oma tasu ja järgmisel käivitamisel annab tavaline start-up praegune.

Lisaainete kasutamine ja ANTIGEL

Nii et me külmutas masin. Kuidas teha seda, kui puudub sobiv auto juures, mis oleks "kerge"? Sel juhul on hea meel, et maailma lisaainete ja ANTIGEL. Õnneks neid leida ei ole liiga raske, isegi väikelinnades. Sageli autojuhtidele eelistavad sellised tuntud tootjad nagu "Liqui Moth", "Hado" ja "Castrol". Tänu oma koosseisu, nad ei luba vaha, mis sisaldub Kohalik, reprodutseerida täielikult. Asjaolu, et kütuse temperatuuri alandatakse, see hakkas häguseks, erilist moodustavad sade. Sest see igatseb ja diisliõli põlemiskambrisse, jäädagi filter seinad.

Pange tähele, et lisandid ja parafiini Antigel ei lahustatakse vedelike, nad ainult säilitada oma kasvu tavalisel temperatuuril on langetatud. Aga nagu praktika näitab, on piisavalt, et alustada diiselmootori 40 kraadi alla nulli. Kuid see, mida pead teadma, kuidas õigesti kasutada Antigel. Ja see valatakse tank kõrgemal temperatuuril 0 ... + 1 kraadi Celsiuse järgi. Sel juhul tähendab see toob tõelist kasu mootori.

nüansse ANTIGEL

Modern autotootjad ei soovita lisaainete kasutamise kütust. See puudutab mootorite TDI, HDI ja CDI. See selgitab keelu kütuse disain keerukust. Aga autojuhtidele öelda, et hoolika ja mõõduka söödalisandi kasutamine ei põhjusta mingit kahju diisel taim.

Kui kasutate ANTIGEL tähelepanu pöörata mitte ainult ümbritseva õhu temperatuurist, kuid ka, mil määral proportsioone vaja lisada vedelikku paaki. See teave tootjad märkima sildid.

Mis siis, kui diislikütuse on külmutatud?

Kuidas alustada auto talvel, kui kütus on külmutatud? Muidugi, juba külmutatud diislikütuse, vahad täis, see on võimatu "elustada". Ainus võimalus - valage see kanistri ja kuumutati 60-70 kraadi Celsiuse järgi. Seejärel lisage mõned millimeetrid ANTIGEL ja valage saadud aine paaki. Aga enne kui hakata autot talvel autojuhtidele on soovitatav eelnevalt paigaldada uus kütusefilter.

Rohkem üksikasju petrooleumi

Autojuhtidele ei usalda erinevate uuendused kujul ANTIGEL ja lisandid ja tavaliselt eelistavad lahjendatud diislikütuse petrooleumi. Praktikas tulemus on sama, ja te saate kasutada seda meetodit mitte ainult vanemad mootorid. Petrooleumi on kõrge libestatavust, nii kahju toitesüsteemi, see ei ole kahjulik. Eksperdid soovitavad lahjendades diiselkütust vastavalt kütuse vahekorras mitte rohkem kui 30 protsenti, st 100 liitrit diisliõli maksimaalselt 30 liitrit petrooli.

bensiin

Aga selline õli tuleks täielikult välja jätta kasutatud loend "küttekehad" diiselmootorite. Asjaolu, et bensiini, erinevalt lisandid ja petrooleum, on libestatavust. See tähendab, et töötamise ajal mootori pump pump vedeliku "kuiv". Seega, enne külmkäivitust diislikütuse viisil meelde tuletada, et kütuse remont seadmed võivad maksta vahemikus 200-500 eurot. Äärmuslikel juhtudel on soovitatav lahjendada õli bensiini.

hõõgküünlad

Enne kui hakkate diisel talvel, pead hoolikalt kuumutada küünal. Kuidas seda teha? Esiteks peame keerake süütevõti, siis oodake, kuni armatuurlaual süttib kujul vedrud. Kõige sagedamini on kollane või punane (seda saab näha foto allpool). See kaob mõne sekundi pärast, teatades, et kütuse soojendada piisavalt. Pärast seda, peate tagastama süütevõti algasendisse. Täieliku küünal hõõglambi soojenemise vaja seda protseduuri korrata mitu korda vahedega 2-3 sekundit. Asjaolu, et välismaised tootjad ei tea täpselt, milline on madalatel temperatuuridel, mis tekivad nende autod territooriumil Venemaa, eriti põhjapoolsetes piirkondades. Kütus segu sel perioodil ei ole lihtsalt võimalik korralikult soojendada, nii seda protseduuri korrata rohkem kui üks kord olla koos muutub võti.

Nagu varem külma algust diisel, on soovitatav mitte eemaldada auto jõuülekanne ja sidur pigistada, kuni see peatub (kehtib autod manuaalkäigukasti). Fakt on, et talvel käigukasti õli on jahtunud vara, st võttes auto edastamise, siis sundida glide rattad ja käiku ilma määrimise.

Külm masin. Kuidas alustada seda "tõukaja"?

Kahjuks ei saa seda meetodit kasutada autosid nagu mootorid.
Põhjuseks on hammasrihm, mis võib murda või jäta mitu hammaste edasi. Seetõttu peab iga katse käivitada diiselmootor "koos tõukur" enamikul juhtudel muutub kallis remont.

Näpunäiteid tulevikus

Muidugi, see on parim, et vältida nimetatud juhtudel. Selleks soovitame:

1. Jäta auto garaaži. Ideaalis kõige kõrge ja stabiilse õhu temperatuur on maa tüüpi ruumides. Aga kui sa ei ole selline garaaž, proovige soojustada värava ebatavalist. Masin on salvestatud koht mitte ainult kaitsta külmumise kütust, kuid ei puutu kokku välised tegurid (suvel sajab ja otsene UV-kiirte).
2. Alati tankida kütusega. Muidugi pakkumise täitmine odavaid bensiinijaamad tunduda ahvatlev, kuid on mõttekas otsida jaamu suurte võrkude ainult talvel. Konkreetsel juhul diislikütuse kõik jaamad ajavahemikul detsember-veebruar tuleb müüa ainult talvel hinne diislikütuse, mis ei külmu -20 kraadi Celsiuse järgi.
3. Kui võimalik, hoia akut kodus. Isegi kui teie masin on hoitud garaažis, on siiski mõistlik eemaldada aku öösel. Soojendage aku annab usaldusväärseid alguse tulemuste isegi väga madalatel temperatuuridel. Ja enne kui hakkate diiselmootori külma ilmaga, ei hooletussejätmise kontrollida aku ekstra. Kui see oli väiksem kui 12,5 volti, ühendage see 1-2 tundi mälu. Külma ilmaga aku peaks olema veidi suurem kui tavaline, et on umbes 12,5-13,5 V.

Nii et me arvasin, kuidas alustada diisel talvel. Loodetavasti eespool nõuanded on kasulik. Õnn teedel!