Moskva Riiklik Masinaehituse Ülikool (MAMI): õpilaste tagasiside

Riigi suurim tehnikakõrgkool - Moskva polütehniline ülikool - võtsid vastu kaks suurlinna ülikooli, sealhulgas masinaehitus ülikool - MAMI. Eelmiste aastate lõpetanute ülevaated ei mõista täielikult "alma materi" täiendamist. Kuid tänapäeva õpilased usuvad, et ülikool ei kaotanud koondumisest mingit kasu. Esiteks, kuna Moskva polütehnik oli väga hea MSTU MAMI traditsioonide järeltulija, viitavad ülevaated uue haridusasutuse teadusliku ja haridusliku tegevuse kindlale arengule, mis koosneb kahest täiuslikult teineteist täiendavast ja võrdselt kuulsast Moskva ülikoolist. Lisaks sellele on igaüks neist läbi teinud palju ümberkorraldusi ja nimetab neid ümber.

Tee

Esimene samm on alati tähtis, sest see valib kogu pikema ja pikka teekonna suuna. Moskva Riiklik Masinaehituskolledž (MAMI) hakkas juba tagasisidet saama juba 1864. aastal, mil Moskvas avati väike vaeste käsitöökool. Ja kuna suund valiti korrektselt, võis lühikese aja jooksul juba kooli veebilehel ilusti saada komissarovo tehnikakoolist - juhtivatest tehnikakõrgkoolidest, mida tsaarist Venemaal ilmselt ei eksisteerinud.

Paljud usuvad, et just siis algas riikliku kutsehariduse kujunemine. KTU paranenud, kogunenud kogemus ja enamus selle traditsioonidest püsis pika aja pärast revolutsiooni. Selle aluseks on korraldatud teised haridusasutused, mida arutatakse allpool, kuid see suund säilitas MAMI organisatsiooni ajal. Selle ülikooli lõpetanud lõpetajate vastused on täis nostalgia ja tänu hariduse kvaliteedi eest, sest nende seinte spetsialistid on alati välja tulnud tähelepanuväärseks.

KTU

Sel ajal Venemaal masinaehitustööstust ei eksisteerinud ja käsitöökool õpetas vaeste lastele ja orbudele siduvat käsitööd, jalanõusid ja seelikud. Ta asutas Christian Meieni kooli ja raha eraldas raudtee suurärimees Pyotr Gubonin. 1866. aastal, kui keegi isegi fantastilises unenägus ei näinud MAMI-i tehnikaülikooli loomist spetsiaalsesse baasi, oli tagasiside selle kooli kohta väga positiivne.

Vastasel juhul ei oleks talle 1866. aastal talle määratud riikliku kangelase Komissarovi nime, kes päästsid tema elu Aleksander II-le. Nii sai kooliks Komissarovskaya. Ja 1869. aastal ehitas sama Gubonin kooli kooli otse Moskva keskuses - Blagoveščenski Lane -is ja uue ilukunstiga külgneva Aleksander Nevski ilus tempel. Väga kiiresti arenenud Komissarovskaya kool. Poisid õppisid siin kolm aastat, puidu ja metalli töötlemine asendas täielikult jalatsi ja koolitus kolme või nelja aastaga. 1870. aastatel sai kool kooliks.

ICTU

Nüüd on nad õppinud viis aastat ja alates 1886. aastast on seal olnud seitse. 1892. aastaks valmistati uusi hooneid ja erinevaid seadmeid aja uuematele mudelitele. 1902. aastal oli koolil juba kakskümmend eraldi hooneid, oma elektrijaama ja elektrilist valgustust. Toogemaid oli ka vaskvalu ja rauavalulained, samuti suur puidutöötlemiskauplus.

Aeg-ajalt kirjutavad MAMI üliõpilased vanadest ehitistest, kus KTU asus ükskord, mis 1916. aastal pälvis Imperiaali tiitli (ICTU). Nad armastavad oma ülikooli ja selle ajalugu. Õpilased kirjutavad, et nende tehnilise varustuse, õppekava, õpetamismeetodite ja hariduse osas on kool selgelt ületanud taseme ise. Kõik see oli pigem kõrgharidusasutus ja ülikoolid polnud selle üle seadnud. Kool erines ülikoolist ainult selles, et õpilased said praktilisi oskusi.

Lomonosovi Tehnoloogiakolledž

Riigi infotehnoloogiaosakonna erialane pädevus oli ebatavaliselt kõrge. Siin koolitati paljusid väljapaistvaid tööstusi ja tulevasi teadlasi. VM Kovan - selle haridusasutuse lõpetas kodumaise inseneritööstuse ühe samba. M. A. Saverin on tuntud õpetaja ja teadlane, professor MVTU. Bauman sai ka oma esimesed teadmised selles koolis. Nõukogude ajal sai professoriks IKTU professor, kes töötas seal pikka aega enne revolutsiooni.

Need on NSV Liidu Teaduste Akadeemia akadeemikud VS Kulebakin ja VA Aleksandrov-Roslavliev, DK Karelskikh, IV Gribov - MAMI (instituut) professor, paljud varem töötanud dotsendid ja doktorid IKT-s. Ja kohe pärast revolutsiooni hakati seda haridusasutust nimetama erinevalt: 1919. aastal nimetati selle ümber Moskva esimeseks mehaanikakeskuse ja elektrotehnika kolledžiks. Lomonosov (inimesed - Lomonosovi kolledž).

PMEI

Samal ajal avati uued filiaalid, neist on nendest viis: autotööstus, aur, sisepõlemismootorid, metallitöötlus, elektrotehnika. Tehnikakoolil oli oma presidium, kus juhtis IV Gribov, hiljem juhtis autotraktorite osakonda ja ka autotööstuse osakonda. Kuid see oli palju hiljem, kui seda haridusasutust nimetati juba Moskva autotehhaanike instituudiks. MAMI (Moskva) ülevaated koosnesid enamasti õpetajatest tänu. Ivan Vasilyevitš Gribov oli üliõpilaste vaieldamatu autoriteet ja mõõdetamatu armastus.

Kuid endise IKTU võimalused ületasid isegi tehnikahariduse võimalusi, koolitati palju paremini kvalifitseeritud töötajaid noore Nõukogude tööstuse jaoks. Sellepärast sai 1920. aastal Lomonosovi nimeline Praktiline mehaanika- ja elektrotehniline instituut. Praktilikud instituudid koolitasid sel ajal spetsialiseerunud spetsialiseeritud spetsialiseeritud teadusharusid. Õppekursus sai kolmeaastane kursus ja see jagunes kahteks. Pärast poolteist aastat sai üliõpilane koondumise lõpetamistunnistuse, kus oli märgitud kvalifikatsioon: insener, tehnik ja nii edasi ning poolteist aastat hiljem - teine, kuid alati ainult valitud erialal. Programmide mahu järgi polnud see veel inseneriteaduskond.

MAMI

Arvamused õpetamise kvaliteedi kohta olid aga aga suurepärased, vastasel juhul ei saanud praktiline instituut 1922. aastal kõrgemat tehnilist õppeasutust. Siiski jõudis see institutsioon meile kõigile korraga. Alguses oli rektor IV Gribov Moskva Mehhaanik-Elektrotehniline Instituut. Aastal 1924 sai ta Moskva Mehhaanilise Instituudi. (1925. aastal tegi ta esmakordselt rea mehaanikainsenerid neljakümne viie inimese hulgas).

1930. aastal kutsuti instituuti Moskva mootorrattaks. Ja ainult 1932. aastal sai selle tegeliku nime - Lomonosovi nimeline Moskva Automotive Instituut. Kuid see ümberkujundamine ei olnud lõpetatud. Oli isegi (ehkki mitte liiga pikk) aeg, mil see austusasutus õppeasutuse sellisena enam ei eksisteerinud. See ei olnud täielik surm, sest kogu instituut suruti kokku õppejõu suurusele, kuid võib öelda, et see on kooma. Õnneks korrigeeris valitsus kiiresti seda tüütu viga.

Ümberkujundamine

Veel mitu aastat pärast MAMI taastamist käis ta iseseisvalt riigi peamise harukõrgharidusasutuse keerulises missioonis ja valmistas ette autotööstuse kõigi uurimisinstituutide ja ettevõtete jaoks kõige kõrgelt kvalifitseeritud personali. Siis tuli uus aeg, aeg järgmisteks ümberkujundusteks. 1992. aastal sai MAMI autotööstuse ja traktori mehaanikaakadeemia akadeemiaks. Uus staatus ei kesta kaua. Juba 1997. aastal tellis Haridusministeerium akadeemia ümbernimetamise MSTU MAMI-s. 2011. aastal toimus ka kahe ülikooli ühinemine, see tähendab, et MSTU MAMI sai uue struktuuriüksuse Moskva Riikliku Engineering Ökoloogia Ülikooli kujul.

MGUIE on ka oma traditsioonidega vana ülikool. See asutati 1931. aastal Moskva Keemiatehnoloogia Instituudi (Mendelejevi Keemia- ja Tehnoloogiainstituut) baasil ja sõnasõnalt sõna otseses mõttes õnnestus Moskva keemiatehnoloogiainstituutide nime all. See oli riigi vanim ja üks kõrgelt austatud ülikoole, juhtiv õppeasutus teadus- ja inseneritöötajate koolitamiseks. Siin oli ka palju suurepäraseid õpetajaid. Näiteks II Artobolevski, NSV Liidu Teaduste Akadeemia akadeemik, kes on tuntud oma töid tehes, ning tuntud ja rahva poolt armastatud P. L. Kapitsa on Nobeli preemia laureaat ja Inglismaa Kuningliku Seltsi liige. Aga nüüd me ei räägi MGUIE-st, vaid MAMI-st. Ülikoolide arvustused kogunevad suures koguses. Eriti huvitav on lugeda üliõpilasfoorumeid.

"Automechanika" nali

MGUIE ülikoolil on muidugi oma uhkus, ja ülikoolide ühinemisel oli võrdõiguslikkus esialgu mõnevõrra sarnane võistlusega. Seepärast arutleti sellistest valulistest teemadest nagu kodumaine autotööstus foorumitel, mis mõnikord läksid mitte ainult üksikisikule, vaid ka süüdistustele haridusasutuse ebapiisavast koolitusest.

Keelekümbluse juhtidest "auto mehaanika" suunas sõitis tihti sõna "mähkmed" (seal on Jaapani firma Unicharm, kes toodab laste tooteid Mamy Poko - mähkmed "Mami Poko"). Emotikonidega vahelduvad arvustused ütlevad, et auto mehaanikud ei jää võlgadesse.

Probleemidest

Kuid - naljad kõrvale. Kõige huvitavamad ja kõige valusamad teemad on tegelikult arutatud. Meie autotööstuse haigused on toimunud ja juhtub täpselt seetõttu, et noored tehnoloogid, disainerid ja insenerid ei suuda oma ideid kasutada tööstuses kasutamiseks.

See on suur õnnetus. Sest välismaal nad leiavad peaaegu alati sellise tunnustuse, ja nende ideede kasutuselevõtt ei pane teid ootama. Kui mitu korda on välise kontseptsiooniautomaadi siluett näinud joonist, mis on Venemaal pikka aega tolmu kogunud, ainult sellepärast, et üliõpilane-disainer on ideede jaoks liiga noor, mida saab rakendada.

Nüüd

Ja nüüd MSTU-s MAMI-l on üliõpilaste disainibüroo, kus üliõpilane saab näidata oma andeid. Pealegi näeb ta töö tulemusi - valmis auto, tõesti toimiv.

Nüüd on ülikoolil kuus teaduskonda ja kolm filiaali. Suuniste ja erialade arv suureneb igal aastal ning kontingent muutub üha enam MSTU MAMI-sse. Tudengite tagasiside näitab, et õppimine muutub raskemaks, kuid huvitavamaks. Ja nad kirjutavad selle koolituse sõna otseses mõttes kõigisse osakondadesse - kirjavahetuse, õhtuse ja päeva.

Väga kasulik teave

MSTU MAMI korraga koolitatakse kümme tuhat inimest. Üliõpilaste ülevaated on korduvalt maininud ülikooli külalislahkust Bolshooy Semyonovskaya 38-s. Siin ei kaota hagejaid, ehkki nad täidavad oma auastmeid kogu konkurentsivõime alusel. Teaduskonnad on valmis andekate noorte vastu võtma. Seal on, kust valida!

1. Autod ja traktorid.

2. Energiamajandus ja seadmete valmistamine.

3. Disain ja tehnoloogia.

4. Mehaanik-tehnoloogiline.

5. Majanduslik.

6. Automatiseerimine ja juhtimine.

Nõutav kõigile mitteresidentsetele üliõpilastele MAMI-s, hostel. Arvamused ütlevad - hea, igas hoones. Kõik üksikasjad sissepääsu ja edasise hariduse kohta leiate ajakirjandusest "Avatud uksed", kuupäeva saab teavet ülikooli veebisaidilt. On ettevalmistavad kursused - kirjavahetus ja täistööajaga kursused.