Mis on rehvi: mida teha ulatust

Kummi - tuntud materjal, mida kasutatakse peaaegu kõigis valdkondades inimelu. Meditsiinis, põllumajanduses, tööstuses ei saa ilma selle polümeeri. kasutada ka rehvid paljudes tööstuslikes protsessides. Mis teeb selle kraami ja millised on selle tunnused, on kirjeldatud artiklis.

Mis on rehvi

Kummi on polümeer, millel on kõrge elastsuse. Selle struktuur on esindatud juhuslikult paigutatud süsinikahelaid liimitud väävli aatomit.

Tavaolukorras süsiniku ahelaid on keeratud välimus. Kui kummi venitada, süsiniku ahelaid lõõgastuda. Võime venitada ja kiiresti tagasi vana vorm on vältimatult vajalik paljudes valdkondades materjali nagu kummi.

Mis muudab? Tüüpiliselt kummist valmistatud segades kummist koos vulkaniseerimisel ainega. Pärast kuumutamist soovitud temperatuurini, segu pakseneb.

Erinevalt kummi kummi

Kummi ja kumm - kõrgmolekulaarsed polümeerid, looduslikud või sünteetiliselt. Neid materjale iseloomustab füüsikalis-keemilised omadused ja tootmismeetodeid. Looduslik kautšuk on aine, mis on valmistatud mahl troopilisest puidust - lateks. See tuleneb koor, kui see on kahjustatud. Sünteetilise kummi toodetakse stüreeni, neopreenist, butadieeni, isobutüleeni nitriilpunktidega, nitriil akrüülhapet. Kui vulkaniseerimisega moodustatakse sünteetilisest kummist rehvid.

Mida erinevaid kummi? Teatud tüüpi sünteetilisest materjalist on orgaanilised ained, mis võimaldavad saada materjali identne loodusliku kautšuki.

kummist omadused

Kummi on mitmekülgne materjal, mis on järgmised omadused:

1. Kõrge elastsuse - võimalusele tühistada suure deformeerumise laias temperatuurivahemikus.
2. Elastsuse ja vormi stabiilsus väikeste tüved.
3. Amorphousness - kergesti deformeerida kerget pressimist.
4. Suhtelise pehmuse.
5. Kehv imab vett.
6. Tugevus ja kulumiskindlus.
7. Olenevalt Kummirehvide võib iseloomustada vesi, õli, bensiini, kuumakindlus ja vastupidavus kemikaalidele, kerge ja ioniseerivat kiirgust.

lõpuks rehvi kaotab oma omadused ja kaotab oma kuju, mis avaldub hävitamist ning langes tugevust. Kasutusiga kummi sõltub kasutustingimustest ja võib erineda mitu päeva kuni mitu aastat. Isegi pikaajalisel säilitamisel rehvi vanuses ja muutub kasutamiskõlbmatuks.

kummist tootmine

Rehvid toodetud vulkaniseerimisega kummi, lisaks segud. Tavaliselt 20-60% massi kummi töödeldakse. Muud komponendid kummi kompositsioon - täiteaineid, kõvendeid, kiirendeid, plastifikaatoreid antioksüdante. Kaalu kompositsioon võib lisada ka värvained, lõhnaained, modifikaatoreid, leegiaeglustitele ja muid komponente. Kogum komponente määratakse nõutavad atribuudid, töötingimused, tehnoloogia kasutamise lõpliku kummi toode ja majanduslike arvutustega. Sel moel loob kõrge kvaliteediga kummist.

Mis teeb kummi pooltooted? Selleks kasutatakse tööstuses kummi segamine tehnoloogia muud osad spetsiaalsetes segistid või rulluiskude mõeldud tootmise pooltooted, koos hilisemate lõikamine ja lõigates läbi. Tootmistsüklis, kasutatud pressid, autoklaavides, trumm ja tunneli vulcanizer. Kummisegu on kinnitatud suure plastilisuse, mille tõttu tulevikus toote võtab soovitud kuju.

kummitooted

Praeguseks kummi kasutatakse spordis, meditsiinis, ehituses, põllumajanduses, tootmises. Koguarv tooteid, mis on valmistatud kummist, rohkem kui 60 tuhat krooni. Sordid. Kõige populaarsem neist - tihendid, amortisaatorid, torud, tihendid, hermeetikud, kummeeritud kate, vooder materjale.

Kummitooted kasutatakse suurtes kogustes tööstuslikes protsessides. See materjal on asendamatud ka tootmise kindad, kingad, vööd, veekindel kangas, konveierilindid.

Enamik toodetud kummi kasutatakse rehvid.

Kummi rehvitööstus

Kummi on peamine materjali tootmise auto rehvid. See protsess algab ettevalmistamisel kummi segu looduslikest ja sünteetilisest kummist. Seejärel lisatakse räni, tahm ja muud keemilised koostisosad kummi mass. Pärast põhjalikku segamist segu saadetud konveierilindi koldes. Tulemuseks on kummiriba teatud pikkusega.

Järgmiseks sammuks on Liimoitus juhtmest. Tekstiili- juhtmeid ja metalli valatakse kuuma kummi mass. Sel viisil on tehtud sisemine, tekstiili- ja rehvi vöö kiht.

Mis teeb kummist rehv? Kõik tootjad autorehve kasutades erinevaid retsepte ja kummi tootmise tehnoloogia. Saadi valmistoote vastupidavus ja töökindlus võib lisada mitmesuguseid plastifikaatoreid ja tugevdavad täiteaineid.

Rehvide tootmine, kasutades naturaalset kummi. Selle lisamist kummi kompositsioon kuumenemise vähendamiseks rehvi. Enamik kummisegu kulub sünteetilisest kummist. See komponent annab rehvi vastupidavust ja võimet taluda suuri koormusi.