Me pakendame pagasi õigesti

Alustame käsipagast. Paljud alahinnata oma rolli, kuid reaalsed reisijad teavad käibemaksu tõelist hinda . Kõik on kogenud. Tasub kohale tulla pagasikoguse kaotamine lennuettevõttes või ülekaaluga lisatasu ning mõelda, et osta väike kõvaketas, mida saab vedada õhusõiduki salongi.

Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni soovituste kohaselt ei tohi käsipagas olla suurem kui 56 * 45 * 25 cm ja kaal ei tohi olla üle 10 kg. Kuid mõned lennuettevõtjad seadsid oma standardid, mis on veelgi väiksemad. Käsipagasi kohvri valimisel lähtuge piirangutegurustest 50 x 40 x 20 cm ja ärge kaota seda. Kui te reisite koos perega, pidage meeles, et käsipagasi pääsemine on absoluutselt kõigile reisijatele, sealhulgas imikutele. Lapsel on muidegi õigus ka tasuta koormuskäru, mis kaalub kuni 15 kg.

Hiljuti on olnud tendents, et turistiklassi lennupileti standardhindadega ei kaasata pagasitransporti ja tõenäoliselt paari aasta pärast seisame silmitsi üldise transpordipagasi tasu võtmise praktikaga. Siin on kasulikud ja väikesed käsikottide kohvrid. Lisaks sellele on mugav külastada ekskursioone, erinevalt raskekaalu kogumiskohtadest.

Sama lennutranspordi ühingu statistika kohaselt on pagasit kaotanud ja kahjustanud juhtumid lennuettevõtjatega, kelle tõenäosus on 1-2%. See on üldiselt suhteliselt kõrge näitaja, et hinnata asjakohaseid ohte, mis teevad teed. Ja kuigi tavaliselt kaotatud kohv kellaajal kahjumiga edastatakse teie määratud aadressile, võib see olla rohkem või vähem ebamugav, sõltuvalt sellest, milliseid asju te arvasite käsipagasi sissetoomise ja juhistega, Mis aitab lennuväljal seletada.

Enamike lennuettevõtjate puhul on tavakogus kahekümne kilo kohta. Suuruse mõõtmetel on ka piiranguid, kuid kui te ei ole kohvikusse paigaldanud, ei mõjuta see teid tõenäoliselt. Seal on mittespetsiifiline reegel, et lennufirma sulgub oma silmad kergelt ära. Mõiste "tähtsusetu" viitab tavaliselt pagasile, mille kaal ületab maksimaalselt kümmet protsenti. Kui ülekaal on suurem, pakutakse sulle võimalust asetada käsipagasisse või muusse pagasihoidmisesse või maksta raskeveo saatmise eest.

Asjaolu, et lennujaama reisijateveo normid ei näe ette rohkem kui kahekümne kilogrammi kaaluva pagasi osade üleviimist. Seega, kui eelistate ülejäägi eest lisatasu, kinnitatakse teie kotikomplektile spetsiaalne märgis, mis hoiatab teid ülekaalulise summa eest, ja teile maksustatakse 10 kuni 12 eurot iga kilogrammi koefitsiendiga. Reeglina ületab lisamaksu suurus käsipagasi uue kohvri maksumuse ja mõnikord on see võrreldav lennupileti maksumusega.

Pagasi ja reisijate kindlustus on teema, mida tuleks eraldi mainida. Asjaolu, et vastavalt Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni eeskirjadele vastutab lennuettevõtja kõigi reisijate ja nende vara eest, alates hetkest, mil te lennujaamasse sisenete. Pöörake lennufirma selle eest, mis selle eest juba seaduslikult vastutab, nõustute, kuid on valesti. Samuti ei ole mõistlik sellist kindlustuskindlust osta kindlustusandjalt, kuna lennuettevõtja vastutus on igal juhul juba kindlustatud.