Kuidas paigaldada tugipostide all vedrud käed

Kui suspensiooni hoitakse pikka aega, lõpuks auto sags märgatavalt. Sel juhul mõttes kaotus manööverdusvõime. See tähendab, väsimus kevadel. Sel juhul kliirens väheneb. Tingimustes halbade teeolude mõned autojuhid tõstke auto kaudu tugipostid, paigaldatud vedru. Sagedased transpordivahendi kaubaveo seisundit mõjutada elemente, mis on läbinud suuri koormusi. Nii on kaotus amortisatsiooni omadused. Enne otsuse tegemist kliirensi tõusu, on vaja, et kontrollida seisukorda kogu vedrustus. Paigaldada vahetükid all vedrud käed, nad on vaja omandada.

Kus saab osta objekte suurendada kliirens

Sellised teemad on kaubanduslikult saadaval paljudes kauplustes ja varuosad on juba lisatud. Peaaegu kõik auto mudelid on saadaval tugipostid toodetud tööstusliku meetodeid. On vaja osta selline seade vastavalt bränd.

Niipalju kui peatamise lõpetamise

Et alustada mõõtmisi vaja toota praeguse väärtuse kliirens (vahemaa alumine pind masina ja punkt). On võimalik arvutada ka mootori asendit punkt, suurust arvestades kaitse õli pannil. Kui me teame väärtust kliirens, peate otsustama, kuidas tõsta auto. Väärib muutes väärtus 10-30 mm. Vastasel korral amortisaator varruka ja Rummu relvade kogevad märkimisväärselt saadetised, teatades otsene rike riputuskomponendid. Suurendades kliirensit suurema väärtusega, siis on väga raske määrata kumerus - varba ja ratta reageerimisvõimet roolimehhanism on sünkroonis. See toob kaasa piiratud ressurss peatamise.

Kasutatud tooraine tootmiseks tugipostid

Artiklid valmistatud kumm keskkonnatingimused. Mõnikord võib põhjustada korrosiooni protsessid paigalduskohas. Nad on suhteliselt lühike kasutusiga ja demokraatliku hinnaga.

Polüuretaani liige keemilist koostist on edasiminek perekonna kummid, kuid sellel on suur tugevus. See on šokk imendumist vara. Ei kaitsta vastu esinemistest väsimus osade ja on kulukas.

Plastosi on arenenud polümeeri tehnoloogiaarengud erinevaid positiivseid omadusi käitamine ja peaaegu üldse puudusi. Mõeldud pikk eluiga, kuid omahind on üsna kõrge.

Parts valmistatud alumiiniumsulamist. Ka neil on hea jõudluse ja on kallis.

Kuidas paigaldamise need osad

Kui ostate komplekti kliirensi tõusu tingimata juhend kasutamist, kuid on vaja põhjalikku kaalumist, kuidas paigaldada vahetükid all vedrud käed. Omanikele autod kodumaiste tootjate kokkupanek ja erilisi raskusi ei tekita probleeme. Vajad maapinna, hüdrauliline või mehhaaniline pesa, määrata jaanileivapuu ja golovochnyh võtmed. Et määrata tugipostide all kevadel (VAZ-2101 ei ole erand) Keerake poldid hüdraulika amortisaatorite paigaldus klaasile. Tõstke ettevaatlikult masina asemel ratta paigutamine. Siis lahti ratta ketta. Kui seade on kõrgemale pinnale, on ta kohustatud eemaldada kevadel ja kummi puhver mehhanism määrata spacer. See protsess on hoida ülejäänud peatamise ja tagasi kõik paigas.

Omadused suurendada kliirens maastikul sõidukeid

Paigaldada vahetükid all vedrud oma käed "Niva" tagaküljel on vaja asendada tassi vedrud ja amortisaatorite paigaldus. Kuid nende kinnituskohad on kõrgemad. Nüüd tuleb teha reguleeritavad ülemine varras tagatelje. Nende pikkus tuleks suurendada. Jet tõukejõudu tuleb tugevdada.

Et ees Mount tugipostide all vedrud käed on tülikas. See on vajalik, et tõsta auto asukohast madalam vedrustus platvormid. Sami tugipostid paiknevad need saidid. Seda tehakse selleks, et säilitada tent kevadel. Et vältida enneaegset kulumist õlavarre, sai lisakoormust, peate installima järjekordne tugipostide vahel käed ja kuullaagrid. Pärast neid samme, mida vaja muuta hoobasid pöörlevad rusikad ja keera rool vihjeid. See lahendus kõrvaldada stressi stabilisaatori reguleeritav vardad. Kui vedrud rippus, amortisaatorid, ja ponid ei saa hakkama oma kohustusi, tuleb asendada. Muidu mõju paigaldamiseks tugipostide all vedrud enda kätte ei saa. Lõpetamisel paigaldamise kord, peate külastada tankla paljastada kokkuvarisemist - lähenemine šassii.

Millised on soovitatavad mõõtmed kliirens

Sõiduautode, see väärtus on 140-200 mm piiri. See lõhe tuleb kaaluda suurendada kliirens soovi. Kategoorias maastikusõidukite karteri pinnale peaks olema vahemaa 200-350 mm.

Sobituslehed all vedrud oma käed "Carina E"

Esindaja välismaa inseneri brändi "Toyota" on kõrgus 340 mm vedrud. Ostu punkte tõsta auto ei saa igas interjööri autoosade. Paigaldamise käigus on vaja eemaldada ratta ja ketas. See on vajalik, et vabastada toetust ja turvaline eraldusriba kõrgendatud keha.

Asendada tugipostide all vedrud "Aveo", on vaja teha sarnane manipuleerimise. Sõites üle 150 km / h asfalteeritud kattega ei vänderdama väike masina taha. Kruusal saab mugavalt sõita kiirusega kuni 120 km / h. Hea, kui on tavaline strippar jaoks vedrud. See säästab aega ja vaeva. Selline mehhanism on lihtne ehitus ja eesmärk on vedru kokkusurumiseks, et võimaldada ohutu manusena keerata küünarvars. Täites selliste teoste ees nõutud kinnituse distantsihoidjate all baar.

Sobituslehed all vedrud oma kätega: "Ford Focus 2"

See peab lahti ratta ketta. Seejärel tõstke masin ja pane see jäik seista. Puudumisel eemaldatav seade vedrud, on vaja puhata tungraud tõsta ja küünarvars lahti kinnitusdetailid edasiseks vabastamist. Selle asemel, et tehas kummipuksidega vaja paigaldada spacer tagavedrustus "Ford Focus-2" on kevadel ja hoidke montaažisammude.

Eeliseid kliirensi suurendamise:

• Luukpära vajumine on võetud mõju;
• võimaluse seisu masin, vältides tent ees auto, laaditud Mootori paigutus;
• suurema mugavuse liikumise halbades teekatte;
• kui koormatud masin ei pea muretsema vajumine peatamise kriitilise tasemeni; karedus tee ratta kate ei klammerduma kapid.

Puudused lahendusi suurendada kliirens:

• nurkade peatamise võib muutuda, mis mõjutaks juhtimise;
• muuta insult amortisaatorite varras, see saab olema raske toime tulla oma ülesannete täitmiseks;
• vibratsioonikoormus;
• jäikuse vähendamine; rühma tehase insenerid töötavad rakendatavust peatamise;
• Strut varrukas sageli tulevad lagunev.

Et panna tugipostide all vedrud "Lanos", see võtab umbes tund ja üldine paigaldamise kord. Tänu üleandmise raskuskeskme kuni masin käitub natuke teistmoodi. Ei ole vaja, et liikuda liialdatud hinnad võivad kaduma stabiilsust. See on vajalik, et järk-järgult ja ettevaatlikult suurendada koormust. Kui tõstad autod on sageli ohverdada oma kiirust oli.

Mis on kulu tugipostid

Sõltuvalt tootmise materjali need elemendid peavad maksma 1300-2200 rubla. Enne otsuse muuta kogus kliirens on vaja välja selgitada, kas need asjad aitavad eemaldada spetsiifilisi probleeme.

See on mõju garantiiremonti

Kui sõidukil on teenuse tootja, peate kohe valmistuda ebaõnnestumised garantiiremonti. Kui füüsilisest isikust paigaldus peatamise elemente muuta oma disaini ja garantii on keelatud. On põhjust tõsiselt kaaluda otsuse tõsta auto ülevaatuse ja hoolduse peavad maksma oma tasku.

Pärast läbi menetlust, et suurendada kliirens, on vaja kohandada seisukohta esitulesid valgusvihk valgustus nõuetele postitatud teedel. Tuleb reguleerida kallet, pöörlev telg ja pidurdusjõukontroll. Need seaded mõjutavad ohutust sõiduki liikumist.