Kuidas on remont silindripead?

Silindripea on üks tähtsamaid komponente auto mootori disain. Selle tähtsust on rõhutanud osad, plokikaas mis talub kuni pool kõigist jääkoormuse. Seega plokk kannatab tohutu koormus. Seega on iga endast lugupidav juht peab regulaarselt diagnoosida mehhanismi praod ja deformatsioonid. Üldjuhul remont ja silindripead vaja auto läbisõit 250-500 tuhande kilomeetri. See perspektiivis on peaaegu identne sagedus mootori kapitaalremont, nii silindripea on sageli remontida koos temaga.

Miks silindripea loojub enne tähtaega?

See juhtub ainult harvadel juhtudel ja ainult siis, kui mootor keeb. Vähesed teavad, kuid isegi pärast esimest keema ploki pea saab kaetud praod, ja kui sa puista veega jahutada või isegi deformeerunud. Siin miks see ei ole soovitav, et sisepõlemismootor keema.

Remont plokikaas

Olgu võib silindripea on vähendatud mõlemal juhul on sama, ja kõik tööd on teostatud sarnaselt. Üldiselt remont silindripead läheb 2-5 päeva vaba aega. Loomulikult saab kohtuda ühel päeval, kuid peab teil olema erilisi oskusi ja teadmisi. Muide, kõik tehnoloogia nõuab suurt täpsust, nii lihvimine ja jahvatamine pind peab toimuma spetsiaalsete masinatega.

Remont ja silindripead saab jagada mitmeks etapiks. Esimesel tihendus praod tehtud (kindlasti enne see eemaldatakse silindripea mootori). Edasine remont Juhtpuksid toimub. Kui nende seisund on kriitiline, sa pead neid asendama. Esimesel juhul, pöörates erilist tehnika alandatud avamise raadiusega Klapivart. Kui see on tehtud astmelise lahtiruüimisliikumise seadme karbiid rull ja skannimise töötlemine (taastada oma silindrilisus). Teisel juhul, uued pistikud müüdud ja küte paigaldatud asemel vana. Siis viimist pea paaritumist lennukiga. Seda tehakse ainult juhul, kui pind oli deformeerunud, näiteks pärast ülekuumenemist. Pärast seda, asendamise või parandamise klappide ja nende sadulate. Lõppetapil suur nukkvõlli tappets ning seejärel jahutades kanalid ja rasv eemaldati kiipe ja erinevate hoiused.

Remont plokikaas hind

Tuleb märkida, et taastamise silindripea Sisseseadekulude mitu korda kallim kui auto ise, nii et juhul, rikke autojuhtidele on pöördunud tankla seotud remondid mootoreid. Maksumus remont silindripea on väike. Kui see on kodumaise auto, seda teenust siis on 3-6000 rubla. Remont imporditud autode plokikaas, näiteks Prantsuse "Peugeot" teile maksma 15-16000 rubla.