Kuidas installida UAZ V8 (mootor)

Installeerimine UAZ V8 mootor - on parem valik kodumaise maastur. Tuleb märkida, et eespool mootorsõiduki muutub rahuldav ja jätkusuutlik. Edasine selles artiklis räägime, kuidas see toimub muutus mootori.

Kuidas installida UAZ V8 (mootor)

UAZ "Patriot" samuti muud Oise, nõuab täiendavat "käitlemise faili" kohe pärast omandamist. Kuid suur hulk uue auto omanikud pärast auto piiratud lihtsa lõhkumist kõik elemendid ja kõrvaldamiseks mitu "varud" saadaval tehases. Aga kõige olulisem küsimus see auto - puudumine võimsamaid diiselmootorite rivistus. Ja tema muutus? Cummins turbodiiselmootor antud juhul peetakse suurepärane valik.

Kui varises raudne eesriie ja meie riigis hakkasid tulema toetavad välismaa autosid Venemaal oli iseõppinud, kes tahtsid luua import mootori üldiselt maasturid, täpsemalt - UAZ V8. "Patriotism" samas isegi ja ei lõhna, nii palju ohvreid, mõnikord rumal, erinevad katsed on Oise.

Nende mootoriruumides on hõivatud erinevate mootorite ja mitte ainult välis-, vaid ka Nõukogude veokite ja muidugi bussid - UAZ koos Pazovsky mootori või mootori GAZ 66. mudel - see oli loomulik.

Enim mootorid UAZ

Kõige populaarsem peeti (ja peetakse tänaseni) diiselmootorite Jaapani tootja - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Ja esimesel Moskva autosalongis erinevaid Eratootjate näitas mustrid nende mootorid.

Mõne aja pärast katsete arvu muutus kvaliteediga loob täpne, väljakujunenud juhtumeid V8 mootorid "Varisemine" kohta UAZ-469, ja ettevõte on loonud uuendatud brändi maastur. Mugav ja avar "Patriot" varustatud (va kodumaise "benzinki") Itaalia Iveco turbodiiselmootor. Aga see ei kesta kaua - Itaalia mootor eemaldatud, varustades Vene auto diiselmootor ZMZ-51432.

Meie riigis UAZ "Hunter" panna V8 mootori

Tuntud kodumaise autotööstuse blogija aGademeG näitas oma video spetsversii maastur UAZ "Hunter", mille V8 mootor. Tema valmistatud taotlusel tuttav auto mehaanika. Selles seade on paigaldatud 8-silindriline mootor Jaapani tootja, millel on võimsust rohkem kui 300 liitrit. a.

Selle mootori Vene maastur võib kiirendada 100 km \ h 7 sekundiga. Need arvud on andnud talle võimaluse konkureerida isegi sportautodele. Loomise käigus spordi versiooni UAZ "Hunter" võttis vana maastur, kuid ruumi mootori võttis 8-silindriline mootor "Toyota" mure.

Käigus parandada auto mehaanika paigaldatud mootori suurim revving sisse UAZ, seega probleemi lahendamisel, kusjuures sidur, käigukast ja amortisaatorid (kui nad võiksid plahvatada suure kiirusega mootor). Ja veel lahendatud kõik takistused ja auto V8 mootor läks kohtuprotsessi Peterburi. Tuleb märkida, et koos mootoriga Toyota täiustatud "Hunter" kombineeritud automaatkäigukastiga, ja auto oli tagavedu.

Paigaldusjuhend V8 ZMZ

Katsed on tehtud V8 paigaldus UAZ. Tundub üsna vastuvõetav sõidukijuhti. kuna mootorid GAZ autode 53. või 66. või PAZ ZMZ 511/513 võib paigaldada UAZ. Need mootorid on kaitse- ja lihtne remont. Aga seal on mõned kummaline olukordi:

1. Üks peamisi - kütusekulu. On palju andmeid selle kohta, et ta on 10-12 l teedel.
2. Järgmine ebaselge olukord - see on soojendusega. Kui lahe see auto, praegu ei piisa vastuseid. Paljud sõidukijuhti pehmelt kasutamine tavapäraste vask jahutus UAZ.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Mida on vaja teha, et viia läbi paigaldamise V8 mootor UAZ 469?

• Auke puurida siduri korpuse.
• Eemalda kella ja puurida augud neid UAZ V8.
• Järgmine, niit lõigatud trukid.
• Soovitav on lõigatud ees laagrid ja dokkida mootori PPC.
• Enne paigaldamist uue mootori, eemaldage jahutusradiaator ja eemalda vana mootor.

Kõik autojuhtidele näitavad, et pärast paigaldamist V8 ZMZ UAZ mootor on mitu korda parem kui standard - see on võimas, praktiline ja leidlikud mitu korda.

Mis vlechaet käitise kohta UAZ "Patriot" V8 mootori

Tuntud veoauto 53. GAS V8 mootori (viimasel on 8-silindriline) rakendatakse teatud ajahetkel. See auto suurepärane mootor, mis pannakse UAZ "Patriot". V8 mootor alates 53. GAZ, kelle võim on 115 hobujõudu, hea Hm. Ja kõik see on täiesti paigutatud asemel tavaline maastur üksuse.

Asendada UAZ "Patriot" V8, Me peame asendama väljalaskesüsteem, "razdatku" ja käigukasti. Pärast ilmub V8 mootor, tundis võimu masin, mis suudab ületada mitte ainult vähene teede ja takistusi, kuid lumikate. V8 ühik 53. GAZ auto on võimeline ja kiirendada edusamme teel. Saadaval installeerida UAZ V8 ülevaateid näitab, et masin suudab liikuda peaaegu igasugusel maastikul.

Kuid selle mootori (V8) UAZ "Patriot" töötab veidi valjemini, kuid põhimõtteliselt see peaks olema. Üldiselt Vene valmistatud mootorid on tuntud oma praktilisuse ja tõhususe, vaid sellepärast, pannes masina kirjeldas V8, võite unustada standard mootor Oise, kui täistööajaga tagasi seadmel midagi.

Eelised ja puudused auto pärast V8 paigaldatud UAZ

Mootori paigaldamine on nii positiivseid kui negatiivseid külgi. Me loetleda neid. Olemasolevad eeliseid:

• Võimsus koos pöördeid lumikate võimaldab auto liikuda palju paremini.
• Töötab sada korda parem standard, vibratsiooni ei täheldatud.
• Asfaldil masin näitab rohkem võimu.

On ka mõned puudused:

• Resonaatorid aasta 52. gaasi ei sobi, et olla kindel, et panna summutite.
• Suurtel kiirustel valju heli.
• Bridge võib haiget pan. Aga see on kindlasti mitte surmav, ja pärast amortisaator ja lakkab olemast probleem.

Üldiselt ülevaateid auto omanikud, kes on muutunud mootori seisma paigaldamist UAZ V8.

Võimalus tuuning sõiduki

Tuning UAZ vaja alustada tehnilist osa - see sõltub läbilaskvus masin. Sa võid osta kolme-liitrine mootor. See masin hakkama kõik ülesanded, ta ei pea jooksma. Samuti on soovitav varustada mootor Iridium säde - nad selle toimivuse parandamiseks. Ja suurt mõju võib raiutud silindrid. Pöörake tähelepanu, kuidas seade on sisse lülitatud, hästi ventileeritud ja silindri.

Asjaolu, et ventilatsioon on piisavalt tugev mõju mootori jõudlust. Et luua tuleb panna shnokel väljund katusel auto puhul ületamiseks ford. Mõningatel juhtudel süsti teha tavalise mootori, siis vägi 130 hj. a.

Samuti on vaja muuta edastamise - kehtestada madalad peamised paari. See punkt on mõnevõrra suurendada oma võimeid. Samuti peaksite tegema tõstmiseks keha pannes suuremat rattad. Selle tulemusena pärast tuning UAZ V8 mootor otsima hämmastav.

Taas UAZ "Patriot"

Väärib märkimist, et sel hetkel rida mootorid, "Patriot" on bensiin imeti mootori ZMZ 409,10, mis moodustab 2,7 liitrit ja võimsus on kuni 135 hj. See 4600 rpm. Kui see piik pöördemomendi on hinnanguliselt 217 njuutonit meetri kohta on 3 900 pööret minutis. See sama mootor on paigaldatud UAZ "Hunter". On see, et ta ei ole halb, kuid raske Patriot veojõukontroll madalal kiirusel lihtsalt ei piisa.

Järgmine võimalus - diiselmootori ZMZ 51432, madalaim tõukejõu siin on mõnevõrra parem. On halb teede ja lumikate Patriot selle diiselmootori kuidagi ülendati 1. vähendatud kiirus, ja kui paned rattad suuremad ja isegi hunnik erinevaid elemente, peaaegu kaotanud võimaluse edendada normaalne maastikul.

Mida teha ja mida jääda

Põhjalik vastus sellele küsimusele on eitav. Kuid tuleb märkida, et Moskva piirkonnas ikka leidnud vastust - määrata mootoriruumi "Patriot" hiina mootor Cummins ISF 2,8 liitrit. See Turbodiiselmootor hea maht 2.8 liitrit (kuigi mitte väga võimas - .. Ainult 120,6 l s 3200 rpm), kuid on suurepärane pöördemomendi maksimumi 295 nm, mis on saadaval, võrreldes diiselmootori ZMZ 1 600-2 700 rpm.

Motor hakkama raske "Sobol", mis on kõik esivedu ja küsis tuleb kindlaks määrata UAZ.

Hea eelis Cummins ISF 2,8 liitrit. pidada ja et see on levinud üsna. Lisaks "Sobol" see on paigaldatud GAZ autod ja Gazelle ja pealegi võib see olla ilma neljarattaveoga. Eeliseks peetakse ka ja odav hind uue mootor, varuosade kättesaadavuse kodumaise edasimüüjad ja muidugi võimalus teha remonti.

Järgmine: tavaline "müügikoha" UAZ diiselmootorid Jaapanist vananeb, suur hulk lihtsaid ja neubivaemy mootorid Jaapanist autojuhtidele juba lõpetas ja tolli ei võimalda import masinad ja mootorid.

Saadaval paigaldus probleeme ja nende lahendusi

Suurim probleem paigaldamiseks Cummins ISF 2,8 liitrit. UAZ "Patriot" - väga sügav, võrreldes standard mootorid, karteripõhjaga mootori. Ajal suur peatamise insult Cummins peksmise salve esiküljel sillatala. Et see ei olnud, mootor seatud kõrge padi. Üldiselt arendajad veel suutnud määrata mootori ligi lihtsalt.

Noh, paar sõna lõpetuseks

Monteerimine "õige" on diiselmootor - see on vaid osa projekti. UAZ Patriot nii mõeldud, pidi olema põhjalik off-road auto, mis on täiuslikult kohanenud erinevate töötingimuste - teelt lume ja sood. Ilma hea kasv ratta suurus toime tulla see ei ole ja seega modifitseeritud peatamise saaks määrata bussi kolmkümmend viis tolli.

Selleks, et "lift" keha, peatamise nagu "otliftovali" paneb Patriot tagatelje lehtvedrud kohta amortisaatorid, samuti asendamise trummelpidurid taga ketas.

Noh ja selles protsessis on ilmnenud, väga hea läbivusega maastur. Nagu parandusi, seal käsitöölised tegi oma parima, ja selle tulemusena näeme üsna mugav mitmel viisil UAZ "Patriot", mis lõpetati vaid täiesti.

Mis juhtus lõpuks, me saame õppida sellest artiklist ja vaata fotosid.

Mõned autojuhtidele panna mootori "Nissan". Muidugi, kui rahanduse võimaldab, saate panna UAZ "Patriot" ja võimsam mootor. Võime selle paigaldamine on umbes 150 hobujõudu - sellest peetakse üsna vastuvõetav. Diiselmootori, see on ka panna paigaldada elektrooniliselt kontrollitud. Aga võimsus muutub vähem kui käsitsi - ainult 135 liitrit. a.

Pärast muutmist alates standard mootor "Nissan" kodumaise "Patriot" saab sellised omadused:

1. Võimsus suureneb veidi. Nüüd vene auto suudab ise läbi mis tahes õnnetust, ja juhtida tähelepanu sama.
2. See muutub suurem kütusekulu suurenemise tõttu võimsuse üksuse.