Kui ei tööta oma mootorsae: seadistatud karburaator algajatele

Kettsaag on asendamatud juhtudel, kui see on vajalik töötada valdkondades tugevalt eraldunud tsivilisatsiooni. Kuid aias on ka palju mugavam kasutada bensiini vahend, mitte drag taga tosinkond meetrit laiendus.

Kahjuks mõned puudused on isegi mootorsae. Karburaatori reguleerimine kindlasti segadusse mees, kes ei ole liiga sõbralik mehaanika. Et mõista seda küsimust, soovitame lugeda meie artikkel.

põhimõisteid

Igal kaasaegse mootorsae karburaatori on kolm erilist kruvid:

• L - aeglasel joana.
• H - reguleerimiseks düüsi suur voolavus.
• T - kruvi "paigaldamise" tühikäigul.

Asukoht igaüks neist spetsiifilised erinevate tootjate, nii et seda küsimust selgitada peaks olema, kasutades kasutusjuhendi. Lihtsaim viis reguleerida karburaator mootorsae "Sõprus" selle kasutusjuhendeid on lihtne leida.

Millised on kruvid

Nagu võib aru saada abil esimese kahte seadet reguleeritavad suhe Küttesegu. Kui kruvi pöörleb, lahja segu voolab põlemiskambrisse ja hoogu langeb. Vastupidi, lahti- neid vastupäeva põletada "rasva" kütuse segu, sest mida kiirus kasvab.

Vastupidi reguleerib tühikäigu. Kui kruvi "T" ja pöörake päripäeva, pöörete suurendada. Taas meelde, et iga mootorsae karburaatori reguleerimine mida me oleme näinud, on ainulaadne korraldus organite millega. Nii hoolikalt viidata kasutusjuhendi!

Basic Setup

Esialgse seadistuse viiakse läbi ka tehases. Pange tähele, et see kohandamine annab rohkem rikkamad kütuse segu. See peab olema salvestatud esimeste tundide jooksul, kui nad tegutsevad mootorsae. karburaatorit seadistada tulevikus hõlmab täpsemalt.

Kuidas seda teha?

Esiteks vahend pannakse tühikäigu ajal kett pöörleb töötavad bussi, peate keerake kruvi "T" vastupäeva. Pingutage seda kuni kett seiskub. Pange tähele, et saate selle toimingu ainult soojendusega vahend, ja see nõuab tahhomeeter. Seega karburaatori reguleerimine mootorsae "Husqvarna" tuleb läbi viia ainult spetsialistid.

Pange tähele, et esimene reguleerimiskruvil «L», siis üle «H» ja tulu lõpuni millega "T".

kiiruse reguleeritava

Et alustada, peate leidma kõrgeim tühikäigu pöörete keerates ventiili «L» päripäeva või vastupidises suunas. Kui olete leidnud tipp RPM raha, pead keerata kruvi 1/4 vastupäeva. Kui kett siis jätkab pöörlemist, tuleb keerata kruvi "T" vastupäeva.

Kui mootor on kestnud täiskiirusel vähemalt 10 sekundit, pead keerata "H" 1/4 omakorda liigub vastupäeva suunas. Jällegi, lase tööriist töötab vähemalt kümme sekundit. Kontrollige maksimaalset kiirust!

Kui number ei vasta passi andmeid, kohandamine tuleks korrata. Kui seate liiga lahja, mootor "vingumine." Kui "Power" liiga rikas, siis summutist läheb pesemata suitsu.

Seega kaasaegse mootorsae karburaatori reguleerimine, kuid vaatamata sellele, on väga keeruline instrument.