Kes leiutas helikopteri, mis aastal?

Nagu ajalugu näitab, autor mitmeid olulisi leiutisi ei ole nii lihtne või võimatu paigaldada. Lõppude lõpuks, sama ideed võivad tekkida inimesed, kes jagavad sajandit või tuhandeid kilomeetreid. See kehtib seoses küsimus, kes leiutas esimese helikopter, kuna see on tuntud paljud andekad teadlased, insenerid ja disainerid, kes pakkus välja teistsugust loomine õhusõiduki vertikaalset õhkutõusu.

eelajalugu

See ütleb täpselt, mida aasta leiutas helikopter, see on raske piisavalt, sest see on raske kindlaks lähtepunkti. Kui me räägime idee seade tõstetakse vertikaalselt läbi tippu keeramisega, kõige vanem kirjalik tõend selle teema üle 1600 aastat. See koosnes väikesest lapse mänguasja pulkade murutraktori seda otsa, mis on kinnitatud peopesade vahel pöörlemise lisatud ja siis vabastada, misjärel see lühidalt tõusid üles. Iga praktilise selle leiutise rakendamine ei leitud, ja see ammu unustatud.

Leonardo da Vinci

Kuigi nimi suurim geenius Renaissance ei ilmu nende seas, kes on kutsutud vastates küsimusele, kes leiutas helikopteri, ühel joonised tehtud omakäeliselt 1475, on õhusõiduki tohutu propeller. Leonardo ettepaneku, et selline mehhanism oli startida vertikaalselt, kui sõukruvi liikumises lihaste tugevust piloot.

M. Lomonossov

Pärast 270 aastat, mehhanism, mis vaevalt nimetada prototüüp mini-helikopteri, leiutati Venemaal. Selle autor oli Mihhail Lomonossov, kes otsustas luua masin suudab tõsta suuri kõrgusi termomeetrid ja muud vahendid, mis on vajalikud meteoroloogilised uuringud. On teada, et seal oli isegi tehtud mudel, mis kestab kevadel mehhanism, kuid selle testid ei olnud edukas. Mis iganes see oli, kuigi ei ole põhjust arvata, et esimene leiutas helikopteri M. Lomonossov leiutas neile põhimõtteliselt tagasimaksmise reaktiivse pöördemomendi pöörleva tiivaga õhusõiduk on ikka kasutatud ja peetakse tunnustatud klassikaline.

Esimene vertikaalne lennu

1860. aastal Prantsusmaal G. Ponton d'Amekur loodud õhusõidukite aeronef, kes oli kaks coaxial kruvi ja oli varustatud aurumasin. Tema testid ei olnud edukas, ja auto ei olnud võimalik teha vertikaalne lift selle leiutaja lootnud.

Olukord muutus tekkega bensiinimootoritele, mis olid võimsamad ja kaaluvad vähem auru. 29. september 1907 toimus esimene vertikaalne lendu. See tegi mehitamata autožiiro, ehitatud Louis ja Jacques Breguet teoreetilise toetuseks professor S. rikkamaks. Ta kestis vähem kui minut. Masin suutis Tõusta on ainult 50 cm. Hoolimata enamik eksperdid usuvad, et vastus küsimusele, kes leiutas helikopteri, sa ei saa helistada nimed loojad autožiiro, kui tema lend ei kontrolli ja seade ise aega taastumine oli rihma otsas.

Esimene mehitatud lennu

Aastal 1907, prantslane Paul Cornu oli esimene, kes leiutas helikopteri, mis tõstis selle looja õhus. Masin on lennu ainult 2 sekundit ning jõudis kõrgus 50 cm. Sel juhul Cornu püüdnud kontrollida seadme, kuid ei saa öelda, et tal õnnestus.

Sellele järgnev ajaloo leiutise helikopteri

Juba mitu aastat, disainerid ja insenerid ei ole suutnud probleemi lahendada hallata sellist lennukit. Pöördepunkt tuli 1911 kui B. N. Yurev oli see, kes leiutas helikopter sabatiiviku. Viimane mehhanism kasutatakse ehitamiseks õhusõidukite tänaseni.

Aastal 1922 professor G. Botezat et pärast revolutsiooni, ta emigreerus Venemaalt USA, ehitatud et USA armee esimene stabiilne kontrollitud helikopter maailmas. Kuid tõuseb õhku kõrgusel 5 m, see võiks olla mõne minuti õhus.

Edasiminek valdkonnas helikopter

mitu kannet ajaks ja erinevaid anti järgnevatel aastatel. Nende hulgas on:

• Salvestage Argentina Raul Paterasa Pescara, võitnud helikopteri oma disaini kaugusel 736 m;
• pikim sel ajal (1924) lennu kestus 7 minutit ja 40 sekundit, täiuslik prantslane E. Emishenom;
• rekord Itaalia helikopteri D'Ascanio, ületas kaugus on üle 1 km 1930;
• rekordilise kiirusega (100 km / h) määrata 1935. godu õhusõidukite autožiiro.

Kes leiutas esimese helikopteri maailmas?

Arvatakse, et vastus sellele küsimusele tuleks nimeks teadlane ja õhusõidukite disainer Igorya Ivanovicha Sikorskogo. Ammu enne leiutise tema peamine loomine - maailma esimene tootmise helikopter - ta lõi kõige arenenum sel ajal 4-mootoriga lennukit "Vene Vityaz". Lisaks on ta ka kuulub ülimuslikkuse küsimus disain transatlantiliste vesilennukid.

1931. Sikorsky sõidab masin patenteeritud disain, disain, mis on sisuliselt ei erine palju helikopter mudelid kasutatakse tänapäeval. Eelkõige ta soovitas kasutada sõukruvi 2: peamine - katusel ja tugi - saba.

Esimene katseline helikopter Sikorsky - VS-300, kontrollib ise võttis taeva 1939.. See koosnes suure läbimõõduga terastoru kokpitiga piloot. Õhusõiduki maht oli 65 liitrit. a. ja see oli toidet Lycomingi, 3-pöörlev pearootori laba.

Täiendavaid edusamme Sikorski

Keskel kevadel 1941. õhusõidukite esitles esimest amfiib helikopter maailmas hõljuda šassii, mis on modifikatsioon juba tuntud ajal lennuki VS-300. Helikopterid startis veepinnal ja maandus turvaliselt maismaal. Missioon kestis 1 tund ja 35 minutit ning saavutatud kiirus 100 km tunnis.

Seejärel õhusõiduki disainer on loonud 18 tüüpi helikoptereid, mis olid masstoodanguna. Lisaks need on projekteeritud turbiin mudel, amfiib sissetõmmatava telikuga, samuti nn lendavad kraanad. Helikopterid, mis on loodud Sikorsky viidi transatlantiliste ja transpacific lennud tankimist õhus. MKI masin kasutatakse erinevatel eesmärkidel. Tema karjäär enne magamaminekut Sikorski on lõpetanud loomine S-58 helikopter, peetakse parimaks helikopter 1. põlvkonna.

Nüüd sa tead, miks eeldatakse, et Igor Sikorsky leiutas esimese helikopteriga. See ei muuda sisuliselt teiste inseneride ja disainerite, kes on pühendanud palju aastaid oma elust loomist ja parandamist tiiviklennuk.