Hõõgküünlad: on vaja teada neid?

Kvaliteedi ja vastupidavuse konkreetse süsteemi autosse sõltub tervise iga kirje ja üksusi. See kehtib ka hõõgküünlad, mis täidab olulist funktsiooni mootori tööks. See sõltub nende mootorit käivitada kõigis temperatuuri tingimustes. Seega, valik selle elemendi tuleb eriti hoolikalt. Et leida soovitud kirje (antud juhul - hõõgküünla), siis peaks teadma, selle aluspõhimõtete ja põhjustab kahju.

Funktsioon ja otstarve autotööstuse hõõgküünlad

Isegi temperatuuril -35 kraadi Celsiuse järgi, see võib anda perspektiivis bensiinimootoriga. Tööpõhimõte Selle osa on väga lihtne - pärast käivitamist sisepõlemismootor, lihtsalt lõpetab toimida muud ülesanded, see ei toimi. Aga vaatamata sellele, auto, milles puudub hõõgküünlast (CH), on võimatu teha.

Sageli paljud tänapäeva autod CH jätkata oma tööd kaks minutit pärast mootori likvideerimisel. See tegevus, lisaks stabiliseerida kahjulike heitmeid atmosfääri soodustab ühtlase põlemise Kütuse mootor on külm.

konstruktsioonilahendusi

Peamiseks erinevuseks struktuuri osad - asjaolu, et ta ei saa aru. Juht on lihtsalt ei suuda midagi teha murtud säde. Seega see toode vajab remonti, kuid peaks muutuma, kui probleem tekib. Asendamine säde hõõglamp võtab vähem kui 5 minutit.

Arvestades asjaolu, et need mehhanismid töötas mõnda aega pärast mootori käivitamist, on vaja, et välistada ülekuumenemise ja seega ebaõnnestumine. Väärib märkimist, et praegune küünal varustatud kõik vajalik pikk ja muretu operatsiooni.

Hõõgküünlad diiselmootorite

Masinad töötab diiselkütusel ja saab teha ilma nendeta ei saa öelda bensiini autod (tänu kõrgele surveaste kõrgetel temperatuuridel (800-900 kraadi) mootori). Aga teatud tingimustel küünal aitab oluliselt diiselmootori. Külmas kliimas, kus talvel temperatuur ulatub miinus 40 kraadi Celsiuse järgi, siis on võimatu, et alustada diiselmootoriga. Ja siin jälle appi tulnud küünlad. Nad on oma ülesehituselt veidi erinev bensiin kolleegidega. Nende peamine erinevus on juuresolekul täiendava muutuja helix. Allika kuma - mitte vähem kui 60 tuhat kilomeetrit. Pärast seda asendama.

kasulik teada

Kauges 60s eelmise sajandi protsess kulgeb diisel sisepõlemismootor kestis umbes kolmkümmend sekundit. Pärast 20 aastat, see intervall oli vähendatud kuni 5 sekundit. Nüüd perioodi mootori start on vähem kui kaks sekundit (umbes sama, mis bensiini mootor). Selgub, hõõgküünla on väga kasulik!

Mida teeb küünal on diiselmootoriga auto?

Et tagada vajalik temperatuur mootori käivitamist külmas, see nõuab täiendavaid soojendus põlemiskambri. See on selle funktsiooni täitmise diisel hõõgküünlad.