Coast Zatsepin: elulugu, pere pildid

Coast Zatsepin - astronaut, kindralleitnant Aviation, kaks korda Nõukogude Liidu kangelane. Ta oli ainus inimene saada Star Hero sõjaliste teenetega ja teine - et kosmoseuuringud.

Laste ja noorte

15. aprill 1921 väike küla Fedorovka (Poltava piirkonnas, Ukraina) sündis George T. Coast. Perekond varsti pärast tema sündi kolis Yenakiyevo (Donetsk piirkonnas).

Õppides keskkoolis, poiss on juba näitas tõsist pühendumist taevas. Kõigepealt oli juhendaja ja kui ta nimetati juht õhusõidukite modelleerimine lõik, mis oli Yenakiyevo Laste noored tehnikud. Samuti osales tööd kohaliku sõidavad klubi.

Pärast keskkooli lõpetamist, Coastal alustas tööd kohaliku metallurgiaseadmete, samast kohast ja koostati arvesse armee.

Võitlus tee

1941. Coast Zatsepin sai lõpetanud kooli Voroshilovgrad sõjalise piloodid. Ta võttis aktiivselt osa sõjaliste operatsioonide sest suvel 1942 kuni võidu. Oli lihtne piloot, siis ülem ja hiljem ülem eskadron.

Sõja ajal 186 lennukit kord tõstatatud võidelda missioonidel. Kolm korda ta koputas vastased, samal ajal tema lennuk põles, kuid iga kord, kui Coast kartmatult tagasi taevasse.

Vapruse eest võidelda lennu 1944. aastal pälvis ta kõrgeima autasu - Gold Star of Nõukogude Liidu kangelane.

proovilendur

Pärast sõja lõppu, tulevikus astronaut ei jätnud taevas. Aastal 1948, pärast lõpetamist vanemohvitseride kursused Coast Zatsepin alustas teste viimaseid arenguid joad. See oli piloodi esimesel raadiusega ja test muster P-2. Hulgas õhusõidukite kogenud Shore, nagu MiG-19, Su-9 Tu-128, Yak-27K ja paljud teised - rohkem kui 60 mudelit. Ka George T. oli juhtiv katselendur reaktiivlennukite Yak-25.

Üks lennu kohta Su-9 ligi maksab elu Shore. Seejärel partsiaalsed epilepsiahood juhtimise lennuk ei saanud ronida. Tavaliselt sellistel juhtudel peaks katseprojekt väljutada kohe. Aga piloot keeldus seda tegemast, ja pärast mitmeid ebaõnnestunud suutnud võtta lennuki tema kontrolli all. Selliste julgust ja pääste võitlus sõiduki General õhusõidukite Sukhoi esitatud Shore videokaamera.

1956 ei otsi üles lendu katselendur sai lõpetanud Air Force Academy. Seejärel viidi ta postituse esimese asetäitja Air Force test GKNDI juhtimise ja 1961 sai teenitud katselendur.

Ettevalmistused lennata kosmosesse

1964 oli pöördepunkt kuulus piloot: võeti ta peole, saada valmis lendama kosmosesse. Vaatamata sellele, et 43-aastane Coast vanuses ei sobinud (maksimaalne vanus oli siis 35 aastat vana), võeti ta ettevalmistava programmi.

Pärast 4 aastat tulevikus astronaute külastas Evpatoriya Mission Control Centre, kus nad nõudsid kaasata neid mitte ainult lennata lõppenud masinad, vaid ka nende arengut. Vastavalt Intracoastal, sest täiendavaid ettevaatusabinõusid riikliku komisjoni ja disainerid, viibis liiga pikk mehitatud kaatrid kosmoselaev. Pärast viie koolituse mehitamata tagasi ohutult Maale otsustati läbi eksperimendi - docking kahe sõidukid kosmoses.

25. oktoober edukalt käivitatud mehitamata kosmoselaev 7K-OK N10 "Sojuz-2" teenindavad sihtmärgina. Arvati, et kaks esimest laevad lähenevad, kasutades otsingut "nõela" süsteemi, ja vahemaa 150 meetrit piloot hakkab koondama seadmed käsitsi. Kuna lõikamine oli toimuvad varjukülg orbiidi kohta "Sojuz-2" foorid on olemas. Mõned disainerid olid vastu sellise katse, kuid käivitamist ei toimu.

space kogemus

26. oktoobril abiga vedaja raketi algatati "Sojuz-3" rannikuni pardal. Eksperiment läks plaanipäraselt ja peagi kuulda astronaut "Range - 40". See tähendas, et vahemaa hiiglane laev oli ikka 40 meetrit. Samal ajal sõidukid lahkuda tsoonis raadio nähtavust maapealsete observatooriumid. Kui ühendus on jätkus, sai selgeks, et katse ebaõnnestus: tänu vigased arvutused Coast suutnud teha "pime" docking. Kui küsisime tema tervislik seisund, vastusena ärritunud kuulnud fraasi: "tervislik seisund on normaalne, ja meeleolu - täitanud."

Selles lennu Coast Zatsepin mitmes mõttes see on olnud teerajaja, sest kandsid nad ei võtnud arvesse valmistamisel astronaut ajal tehnilisi arvutusi. Pärast naasmist Maa piloot tegi palju väärtuslikke soovitusi disainerid ja tehnikud. Tänu neile on oluliselt parandanud koolituse tulevikus astronaute ja kosmosesõidukite hakkas kujundada hoolikamalt. Sel lennu Coast oli teist korda antud Star Hero.

Aastatel 1972-1987 - juht Kosmonaut Koolituskeskus. Gagarin. Lõpus selle aja (1987), olles sel ajal kindralleitnant Aviation valis ta pensionile vanuse.

Teaduslikud ja poliitilist tegevust

Lisaks lennu ja koolitustegevus, Coast George T. kirjutas teadustööde seotud kosmonautika ja inseneri psühholoogia. Ka see suur mees - kaasautor mitme avastused valdkonnas atmosfäärifüüsika. Coast oli ka esimees Poola-Nõukogude sõprusühingu ja Inter-vabariikliku Liidu veteranid. Ta kirjutas George T. ja kunstiteoseid.

Coast Zatsepin, foto, kus saab näha artikkel kolm korda valitud Ülemnõukogu NSV.

Nimekiri auhinnad

Mitmete auhindu saanud Shore tuleks märkida:

• kaks Gold Stars Hero;
• kaks Lenini ordeni;
• kaks Punalipu orden;
• Kaks ordeni Red Star ;
• kaks Isamaasõja orden 1 kraad.

Samuti Coast George T., kelle elulugu on esitatud teie tähelepanu see artikkel on aukodanikuks Kaluga ja teistes linnades.

George Timofeevich ei 30. juuni 1995. Ta hingas täieliku sõjaväelise kiitusega Novodevitšje kalmistu (Moskva).

Mis tohutu hulk igasuguseid auhindu ja tiitleid, Coast alati rääkinud ise väga tagasihoidlikult: "Sellised lapsed, sest mul on - tuhandeid, võibolla sadu tuhandeid." Aga ajaloos Nõukogude lennunduse ja kosmonautika, ta alati jäänud ainult astronaut, viimane sõda.

Coast George T., kelle elulugu võib olla eeskujuks paljudele põlvkondadele, elas pikka ja huvitav elu. Tundmatu mees sai kangelane, kelle nimi on tuntud ja teab peaaegu kogu maailmas.