Boat "Neman 2": kirjeldused, kommentaarid. Mootorpaadid ja paadid

Paadid "Nieman 2", mille omadused on oluliselt paranenud võrreldes esimese seeria on kompaktne, kerge laeva meeldiv väliskuju-. Muutmine on hea kandevõimega stabiilsust. See on mugav kasutada. Soovi korral on võimalik vähendada vette oma.

Paat libiseb kergesti, on välja töötanud arhitektuuri. Seda kasutatakse selle valmistamiseks sulamist korrosioonile, mis võimaldab tal tegutseda soolase veega ja salvestada avatud. Laevad jooksul ratsionaalne mõte, on avar ja on piisavalt ruumi, et reisijate ja kauba.

saatus

Värskendatud mootorpaadiga "Neman" oli mõeldud mitmekülgne neli-kõndimine ja kalapüük projekti kompaktsed mõõtmed, tehnoloogiliselt rohkem töötada, suure jõudlusega. Mis on välja töötatud arvestades ei ole täiesti edukas proove ( "hõbe", "merevaigu", "Neman 1"). Eeldati, et kõnealune laev ei plaaninud ökonoomne mootor, "tuul", samas oleks kaalu ja kontuure kui traditsiooniline "chetyrehmetrovki".

Tehnilised parameetrid ja disain uuendatud versioon on peaaegu samad, suurema paadid. Tuleb märkida, et vabastamist uue versiooni kättesaadavaks konveieril liinidele tehnoloogilise baasi valmistamiseks kasutatud tema eelkäija "Neman". Enamasti idee disainerid edukalt realiseerida.

Lühikirjeldus paat

Laev on traditsiooniline arhitektuuri. See on varustatud kokpitiga ja niši all mootori. Tekil vööris paigaldatud panoraamklaaskatus "Lobovyk". Erinevalt väljast "Nieman 2" on kõrge paigaldusprofiillati.

See kujunduslik võimaldas laiendada kasulikkust piloodikabiini. Mudel turvalisus on paranenud tänu tegelik kasv kõrgus lauad kuni 750 mm, mille esialgne välisilme annab kaasaegne kuju. Mootorratturivarustus ja "Kazanka-5" paadid, "Dnepr", "Laadoga", "Krimmi", mis on palju suurem proovi vaadeldava vaid veidi suurem kui tema suurust piloodikabiini, mis on mõõtmetega 1,8 x 1,25 meetrit.

Sisustus

Kui "Neman 2" ülevaade paadid, tehnilised omadused, mis oluliselt optimeeritud, siis peaks pöörama tähelepanu oma sisemist kergem. Reisijad veetakse kahe põiki jäik pankade tembeldatud metallist. Stern ka liige katmiseks kappi. Cargo, tööriistad ja muud seadmed saab transportida spetsiaalse niši Panga ja tekil vööris. Lisaks on mitmeid süvendeid hoidmiseks on erinevad kasulikud asjad ja lihtne hooldus jõuallikas.

Mootorpaadid "Nieman 2 'on varustatud puidust horisontaaltoestuse alt lakke. Nagu stabilisaatorid ja kaitsta uppumisest ujuvad üksused, mis on tagatud vastavalt vööri tekil ja ala eraldise. Nad on valmistatud vaht. Laev on varustatud aerud, linask, kühvel, vibu sildumiseks rymom ja pardid.

majutus

See element on valmistatud korrosioonikindlast alumiiniumist-magneesiumisulamit millel on suurepärane tugevus ja plastsus parameetreid. Laevakere "Nieman 2", mille omadused on toodud allpool, on varustatud teravate käsipilsipumba kontuurid. At midships deadrise indikaator on 16 kraadi juures kaldtuge - 8 ° C.

pikisuunaline tüüpi Reda asendati pealtkuulamist ribidest seista põiki hajumise flow. Laev boule puudub, mis omakorda suurendab laius laevakere ahtris. Et suurendada ujuvus ahtripeeglil ahtri ja tasemel niši all mootor on valmistatud tembeldamise 50mm riff.

Riigisisesed mootorpaadiga "Neman 2" on veel üks omadus. See on seotud jagunemise keha tükkideks, mis kogutakse spetsiaalsetesse kastidesse. See võimaldas kasutamise Keevituse jaoks ehitusest ja kaar kohtlemine jäigalt kinnitatud lehel komplekti. Selline lähenemine võimaldas vähendada deformatsioonide põhjustatud keevitamine ja saada suurt esitlust.

Ülevaade paat "Neman 2" tehnilised spetsifikatsioonid

Oluline eelis kõnealune laev on hea stabiilsus ja veekindluse. Teatud vähenemine paadi koormus on täiesti võimalik käitada ökonoomne "tuul-12." kiirus 27 km tunnis (- 170 kg koormus) on välja töötatud läbi katseid.

Järgnevalt on peamised tehnilised parameetrid mootorpaadid:

• Maksimaalne laiuse ja pikkuse (mm) - 1400/3800.
• Laeva keskosas (mm) - 750.
• Wet Kaal (kg) - 130.
• Maht reisijate (Pax.) - 4.
• käitussuhtest (m) - 0,3.
• Reserve võimsus ajam (L s ..) - 26,5.
• Kiire režiim mootoriga "Neptune-23" (minimaalne / maksimaalne koormus) - 43,3 / 38 km / h.

Kui lained kuni pool laeva läbi mõõduka mõju ja võib hööveldamine tegemata kiirust. Seoses sellega piiravaks lainekõrguse töötamise ajal "Nieman 2" suurendati 0,5 m (kaks korda suurem kui selle eelkäija).

lõpetamine

Korduvalt läbi katseuuringuid "Neman 2" laeva, kus osales teiste eksperimentaalse ja kaubandusliku paadid ja laevad. Racing (1978), kõnealune laev on muutunud liider kategooriad saabumiste T-350 ja T-500. Vastavalt koguarvule etendused mitmes erialadel mootori meeskonna "Neptune-23" võttis teise koha ja meeskond "Vortex-25", mis toimus kolmandat positsiooni.

Arvustused omanikke täiendavalt kinnitada mitmekülgsus ja praktilisus paadi "Neman 2". See sobib jalutamine ja kalapüük. Paljud kasutajad on teatanud head tulemused kere tugevust, dünaamiline jõudlus ja korralik suutlikkuse. Otsustades ülevaateid on soodne kasutada laeva talvel kalapüüki. Paat võib kergesti tõmmata kokku vastupidav jää, ja kui ta ei jää ellu, kalur lihtsalt pikali küljel - jalad on kuivad.