Kas ma akut laetud? Kas ma akut hooldevaba?

Ilma sõita ja täiendava energiaallikana, ükski kaasaegne mehhanisme, vidinaid, juhtmeta telefonid ei tööta. Igasuguste sõidukite - autod, vedurid, lennukid - neid kasutatakse, et alustada mootorid ja toetada elektrilised funktsioonid. Deer muidugi parem, kuid tundras neile ei jätnud ...

Struktuur ja põhimõtte aku

Kas ma saan laadida auto aku? Traditsiooniline energia salvestusseadmete koosneda mitmest kastist (purgid), ühendab üks tugev plastikust korpus. Iga purk, täis lahjendatud väävelhappega (elektrolüütide), on plii plaatidel. Kõik osakonnad on ühendatud üksteisega järjestikku ühe süsteemi. Vastastikmõju metalli ja elektrolüüdi eritumine toimub elektrienergia. Siis kõik on lihtne:

• Vool läbib juhtmed starter;
• seejärel süüteküünlad;
• silindri bensiiniaurud purskama;
• mootor käivitub;
• generaatori hakkab elektri et koguneb elektrolüüt.

Ideaalis peaks see olema, kuid mõnel juhul on võimatu alustada auto - "istus" aku.

Kuidas olukorda parandada

Põhjus aku tühjenemise võib olla muutus elektrolüüdi tihedus, või üldise tootmisvõimsuse vähenemine. Mõnikord, eriti pärast pikka tegevusetuse, murenema Pliiplaadid sees purgid. Kas ma akut laetud? Kui te soovite, et vähendada tööiga seadme saab teha seda kogu aeg. Kui protsess vastutav lähenemine, selliseid olukordi tuleb vältida, kuna seal on tugev gaasi eraldumine, kui ülekuumenenud komponente. See vähendab vedeliku kogust rikkunud proportsioonid reaktsioon toimub valesti, aku jõudlust langeb.

Kui aga kontrollida taset ja elektrolüüdi tihedus, jälgida toimimisvõimalusi mehhanismi ajal tegevusetuse, ei ole vaja vastata küsimusele "kas see on võimalik." Laadige aku laetud on lubatud ainult telefoni või sülearvuti. Ja et üks ja pool tundi ütlusi hõivatuse indikaator.

Kas ma saan laadida liitium patareid ja kuidas seda teha?

Tõhusa toimimise Mobiilsete elektrooniliste seadmete nüüd nõuavad võimas iseseisev toiteallikad. Ettevaatust kasutamisel ja täpne täidiseid pikendavad eluiga liitium-ioon akude. Reeglid on:

• ärge pange aeg "tühjad patareid";
• üks kord iga 3-4 kuu teha täielik reset profülaktiline;
• salvestamiseks kasutamata allikas väärtus on 35-50% võimsus;
• laadimiseks kasutatakse spetsiaalset seadet;
• ei hoia päike;
• vahelduvad tsüklit täielik ja mittetäielik täitumine aku.

Need meetmed pikendada operatsiooni liitium-ioon energiasalvesti.

Vedurite ning laevade

Tööstuses raudtee transport ja laevandus ei saa ilma suurema võimsam elektrisüsteeme. Alkaline ja happeakumulaatorid töötavad samal põhimõttel, kuid erinevad suuruse. Kas ma akut on laetud selliseid muudatusi? Peamised soovitused kehtivad kõigi patareisid. Sõltumata välimus, keha ja materjali koostis elektrolüüdiks täiteainet ülesehitusega keemilistes reaktsioonides on identsed.

Peamised eelised on võime töötada ja väga hoiti nulli temperatuuridel, kiire võimu valitud kiirusega.

Kas ma võta kuivpatareisid? Muidugi, on vastus jaatav. Oluline on jälgida režiim ja ülekuumenemise vältimiseks, milles siserõhk suureneb, siis gaasiline hapnik vabaneb ja kukub praeguste koefitsiendiga.

Olemasolevad meetodid äratada "süda" mehhanism

Kas ma saan laadida geel aku all aeglane tüvi? Me nimetame kasutatud liigid ja meetodid:

1. "Aeglane" - kõige turvalisem, kuid kaua pidada mõju voolutugevusest 0,1-0,2 C. Selleks ajaks kulub 8 kuni 15 tundi.
2. "Quick" - suurem vool (1/3 C) 3-5 tundi.
3. "Delta V» või "Fast" - mille esialgne toitepinge võrdne mälumahuga. Tund ja pool on täielik aku laadimise. See on riskantne meetod, mis võib kaasa tuua ülekuumenemise või akut kahjustada.
4. "Tagurpidi" - on kõige tõhusam vahend aluseline koos "mälu efekt". Protsess toimub vaheldumisi lühike ja pikk heakskiidu perioodide laadimise ajaks.

Tegelikult iga tüüpi patareid ette eriline seade, mis annab vajaliku voolutugevus ja pakub sobiva impulsi ja pinge. Digitaalne tehnoloogia integreeritud näitajad automaatselt katkestab voolu elektri kogum ühiku võimsusel. Energia kasutatakse autodes, vedurite, lennukid ja muud sõidukid, on olemas spetsiaalsed seadmed taastada oma tervist.

Tähtsust kvantiteedi ja kvaliteedi elektrolüüdi

Üldine probleem autojuhtidele muutub aku rike rikkumise tõttu keemilise reaktsiooni pangad. Miks see nii on? Põhjused on ainult kaks, ja need on seotud rikkumise elektrolüüdi koostis või kogus:

• tiheduse muutuse tõttu keeva veega sagedaste ülekuumenemist;
• vedelik kahjustatud eluaseme või tugev kalduvustele sõiduki.

Ebakorrektselt tööorganitega ise võib tules plaat kontakt break suhtlemine pankade või sulgemise korral.

Elektrolüüdi tiheduse kontrollitud lisades iga kambri destilleeritud veega. Katoliticheskuyu Täitmise vedela soovitud kompositsiooni, vähendatud akukestus juures kogu keha.

Omadused hiljemalt aku

plii-kaltsiumi energia süsteem on loodud nii, et töötamise ajal nad vähendatud miinimumini protsess gaasi eraldumine ja seega vee kadumist. See võimaldab elektrolüütide pikendada säilivusaega 15-25 kuud. Üks tähtsamaid ülesanne on reguleerida generaatori väljundpinge lugemine 14,4 V.

Kas ma akut hooldevaba? seadme korpust on avasid hõlmab valades vedelike, see on hermeetiliselt suletud. pingenivoo näitab indikaator paikneb ühe purgid. Muutes oma värvi määrab aku staatus:

• silm on roheline - nii et kõik on korras;
• värv tumeneb või muutub must - see on aeg tõsta praegust taset;
• indikaator muutub kollaseks või värvitu - seade on tulnud täielik lagunev, vaid visata.

See on selge, et mis tahes seade nõuab tähelepanelik ja ettevaatlik käsitlemine. Ja küsimusele "kas see on võimalik laadida hooldusvaba akut," vastus oleks sõna "vajalik", ning õigel ajal. Muidu pead kulutama raha, et osta uus seade.

Erinevused vedelast Geelaku

Peamine eelis modifitseeritud happeliste ühiku nimetatakse tiheda elektrolüüdi katvate plaadi sees purkides. Üldse kalduvustele sõiduki (va -muundurid) nii aku jätkab tööd. Ümbris on kahjustatud, seal oli pragu alates mõju - see ei ole oluline, võite lihtsalt sulgeda auk. Tingimusel ja kogus Katolüüdina ei mõjuta, kuna paks asi ei teki. See funktsioon on suureks eeliseks patarei kasutamine äärmuslikes tingimustes. Gel aku varustatud sõjalennukid, joad, tänapäeva autod.

Vaatamata aeglaselt tagasi praeguse aku aeg-ajalt nõutud erilisi make-up seade. Kas ma saan laadida geel aku? Sissetuleva pinge peab olema kehtiv väärtus. Ületavad künnise tunnistust tulvil koorimine elektrolüütide materjali Pliiplaadid ja suutmatus töökorras. Õige töö ja tegevus aku laadimise tingimused on võimeline taluma kuni 1000 tsüklit, pärast karistuse kandmist 10 aastat.

Kuna on võimatu tegutseda

1. Ühendage laadija kontaktid vastupidine väärtused aku kontaktidega.
2. Esiteks hõlmavad ladustamise võrgustik, ja alles siis ühendage see aku.
3. Lõpetamisel esimene katkestamine positiivne kontakt.
4. Ärge pöörake tähelepanu näitajad ja näitajad.

Kas ma akut laetud? Tundub, et pärast lugemist kõik soovitused selle küsimuse muutub üleliigseks, sest vastus on ilmselge.