VAZ-2110, pidurisüsteemi: kava

See artikkel kaaluda auto disain VAZ-2110: piduri süsteemi põhikomponendid ja mehhanismid. Sa õpivad ühise juhtimisskeem, disain kõik elemendid.

General seade

Korraldatud piduri VAZ-2110, nii et padjad on käivitatud rõhu torudes. On kaks ahelad, eriline rõhuregulaator, vaakumis korduva ja vedela taseme andur paagis. Sellisel juhul, kui ei suudeta ühe ringi, teine hakkab tööle. Muidugi, pidurdusvõime langeb järsult. Samuti tuleb märkida, et esirattad "tosin" paigaldatud ventileeritud pidurikettad.

Ka disain näeb ette kandma alarm pad. Tagarattad seatakse Trummelpidurite, mida käitatakse kahe kolvi silindrisse. Samuti on mehhanism, mis täidab Automaatkonfigureerimine vahe trumli ja piduriklotsid. Alusel System - peasilindri monteeritud vaakumi võimendi. Ülemises osas esineb gtz paisupaagi, kusjuures kaas varustatud integreeritud taseme andur.

Peamiseks pidurisilindri

Sisaldab piduri VAZ-2110 paljudelt sõlmed, kuid enamasti on silinder, mille kaudu rõhk tõuseb torudesse. Silindrite kolbide liigutamiseks järjestikku. Üks, mis on lähemal vaakum võimendi, loob surve ees paremal ja tagumine vasak piduri mehhanisme. Teine kolb käivitab pidurisadulad ees vasakul ja paremal tagapiduri mehhanismid. Pange tähele, et mansett, mis on kulunud kolvid, mis on identsed. Nad on läbimõõduga 20,64 mm. Aga seal on rõngastihend tegutsevad madalal rõhul. See asub kolb, mis on lähemal vaakum võimendi. Lisaks sellele esineb soone.

Vaakumi võimendi

Sõidu VAZ 2110 pidurisüsteem ette nähtud vaakum võimendi. Mis see suurendab jõudu, mida rakendatakse pedaali. Vaakum võimendi on vahel pedaali ja silindri. Ühendus on läbi abil kaks naastud. Disain ei tähenda rakendamise lahtivõtmine, nii tõrke tuleb kohe asendada uuega.

Et kontrollida vaakum lisandumine, peate lülitage mootor ja vajutate piduripedaali mitu korda. Seejärel suruge pedaali lõpuni, käivitage mootor ja pöörama tähelepanu, mis juhtub. Kui pedaali liigutatakse edasi, korduva on täiesti töökorras. Muidugi sel juhul, kui ei ole nähtav väike vigu. Samuti tuleb märkida, et seade ei tööta või selle tõhususe langeb mitu korda, kui on katki vooliku lekkimisest, mis ühendab seda Väljalasketorustiku. Juuresolekul sellise defekti VAZ-2110 pidurisüsteem töötab halvasti.

rõhuregulaatori

Tagumise piduri pakutakse rõhuregulaator. See kinnitub abil sulg sõiduki kere vasakul tagumisel küljel. Kus üks poldid muudab regulaator paigaldada kahvel drive arm. Augud on ovaalse kujuga. Selle sulg saab liigutada lähedal regulaator. See muudab mõjuv kolvi mehhanism.

Kui koormus suureneb tagaossa auto kangi mõjutab teatud jõud. Sel juhul edastatakse kolvi. Kui vajutate piduripedaali vedeliku püüab suruda läbi kolvi süsteemi. Aga see takistab jõudu, mis mõjub hoovale. Edasine on tasakaalustamine pidurisüsteem. Tagatelje ei toodeta pidurdusjõud. Järelikult luku tagarataste ei ole lubatud. Skeem VAZ-2110 pidurisüsteemi näitab, kuidas vedeliku liikumist läbi torude.

Kui on suurenenud koormus tagateljel, rattad ja tee on maksimaalselt Liitumisastet. Tänu regulaator suuteline varustama rohkem survet tagaratta silindrid. Kui vähendada koormust tagarataste rõhk alaneb. Keha on väike avaus, mis on suletav korke. Kui leiate vedelikuleke seal on leke rõngastihend.

Kuidas asendada peasilindri

See on vajalik, et tagada juurdepääs silindri eemaldada polster mootoriruumis. On osutus kolme plekikruvid aasta VAZ-2110. Pidurisüsteem rikete peetakse artikkel, peitu selles polster. Väärib märkimist, et see on täielikult eemaldatud ei ole vaja. Piisavalt, et painutada vähe. Pärast juurdepääsu saadud silindrit, on vaja blokeerida vedeliku taseme andur. Siis on vaja keerata korki paisupaagi. Tänu pirni või sama süstalt pumbata kogu vedelik. Seejärel keerata silindrist liitmike. Võtke need ära.

Nüüd saad keerata kaks mutrit mille kinnitatud GTZ keha vaakum võimendi. Eemaldage silinder paisupaagi. Et eemaldada viimase, piisavalt piiluma kruvikeeraja. Paigaldada piduri peasilindri vastupidises järjekorras. Samal ajal absoluutselt vaja pumbata süsteemi. Kuid peaaegu kõik remonditööd pidurisüsteem VAZ-2110 lõpetab pumpamise.

Kuidas eemaldada vaakum võimendi

Nagu eelmises osas, siis startida polster. Samuti on vaja lammutada padjad paigaldatud esiklaas. Et tagada õhu jätab lõike hüdrosüsteemi ei ole vaja lahti toru GTZ. Siis keerata kaks mutrit, mis on toodetud silinder paigaldada piduri korduva eluase. Võtke ära GTZ ees auto - olla ettevaatlik, et mitte murda piduri torud.

Pärast seda, peate lülitage voolik sisselaskekollektori. Järgmine liikuda interjööri, eemaldage juhe ja seejärel keerake neli mutrit, mis tegi piduripedaali kinnitusklamber. Nüüd võite eemaldada piduri korduva pedaali.

Kuidas asendada ees pad

Päris usaldusväärne pidurisüsteemi auto VAZ-2110, kuid padjad ikkagi kustutatakse aja jooksul. Asendada need, mida pead hängida esirattad. Eemaldada ratta ja siis loobus serva, mis on valmistatud kasutades alumise kinnituspoldid kindlustades sirkliga rummu. Edasine unscrews polt kruvikeeraja tõsta nihikuga koost ülespoole. Nüüd saad tõmmata pad lihtsalt. Pange tähele, et seada uusi oleks problemaatiline, kui kolb on laiendatud olekus. See peab kasutama gaasi suruda võti peatub.

Kui puudub sobiv võti, peate installima Välisliideselitsentsi. Pärast seda, toetus tuleks alandada algasendisse ja paigaldada rehvi hoob vahel ääre ja kolvi. Tänu viimaste surutakse nihikuga. plokk peab toimuma vastupidises järjekorras.

Asendamine tagasi pad

Et määrata riigi tagumise pad, ei ole vaja lahti võtta kogu mehhanismi. Selleks on olemas spetsiaalne vaateakna. Sest see on vajalik pistikust, siis on võimalik kindlaks teha, mis on paksusega vooder. Pange tähele, et minimaalne lubatav paksus pool millimeetrit. Auto VAZ-2110 pidurisüsteemi tehtud standard, analoogselt kasutada kõige masinaid.

Esiteks, teil on vaja riputada ja eemaldage tagumist ratast. Teiseks lahti seisupidur kaabel, lülitage tuima ja keerates piduritrumli kasutades väike haamer kohaldada kerge puhub näkku. Seejärel saate eemaldada trumli. Kui kruvikeeraja on vaja lahti ülemine kevadel ja seejärel alt raudtee. Siis tuleb taganeda kaasamine otsa seisupidur kaabel. Siis tõmmatud splindi tõukurvarda hoova Rahvakohtuniku pidur. Siis saate installida uusi padjad vastupidises järjekorras.

järeldus

Remont ei ole raske, kui sa tead, kuidas töö VAZ-2110 pidurisüsteem. Kõigi tegevuste vajate standardset tööriistade komplekt ja ainult üks eriline võti 8 Crimp. Kauplustes seda nimetatakse "klahvi piduri torud." Mis see toimus keerates nibud lihtsalt.