Transport jalgratta rongis: kulude reeglid

Peaaegu iga jalgrattur kunagi käiguga oma jalgratta rongi. See on üsna levinud viis liikuda selline transport. Kuid sageli on probleeme ja arusaamatusi töötajate vahel raudtee ja jalgratturid ise konkurentsivõimeliseks kaubaveoks jalgratast. Sageli ise kontrollerid ei saa öelda, et ma pean maksma jalgratta rongi vajate ja kui palju see maksab. Mõned isegi väidavad, et kaherattaline transport seade sõidu rongides on keelatud mis tahes kujul.

planeerida oma visiidi

Enne saate koos viisil, on vaja kindlaks määrata tipphetki. Esimene asi, mida õppida reegleid rongide juhtimisega (rohkem seda allpool) ja hoolitseda kaas oma jalgratta (võib olla kasulik). Kui ei ole, siis võib võtta Muovikelmu või pika riidetükiga. Reeglite kohaselt ei saa transportida määrdunud asju, nii et ratas Käesolevas kavas keskenduda.

Küsi, kui palju on aja jalgratta rongis kindlaks lõplik jaama valmistada ette summa ei joosta platvormil, pöörates kadunud pilet.

Pagas kummi ka paremini teha. See nöörid põimitud lapiga. Neil on tugev metallist konksu otsas. Kui see on vajalik kindlaks määrata bike seina lähedale auto, selliseid seadmeid saab ühendada oma sõiduki käepidemed istekohta. Gum saab mängida ka rolli koondamise pidur.

Pea meeles, et reegleid jalgrataste vedu rongides näitavad vajadust osta uue pileti, mis on kinnituseks pagasi käitlemise makse. Muide, paar aastat päevasel rongide Moskvas ja Moskva regioonis on tasuta piletihind reisimiseks jalgrattaga. prahiraha bike Peterburis koolitada neid uuendusi ei puudutanud.

See ei ole vajalik skoor hunnik üks auto, eriti kui stop kestab paar minutit. Kui sõidad firma levitada platvormi, istuge mitu autot. Kui põhimõtte, siis võib olla rongi kokku tulla. Rühm jalgratturid teostada maandumist üks auto - kindel viis luua järjekorda ja võõrandada kõik reisijad.

Kui te ei remondikomplekt bike, enne reisi rongiga bike peaks mõtlema ostmist. Ta võib vajada sõeluda ja koguda sõiduki, tugevdada mõned selle osad.

pay piletihind

Planeerimine läbipääsu jalgrattaga rongi, peate õppima mõned reeglid. Ja see on väga oluline. On olemas spetsiaalne dokument, mis sisaldab teavet pädeva transport jalgrattaga.

Reisija täidab isik, kes reisib, kellel on kehtiv reisidokument. Seega toodavad tasu reisija on õigus vedada rongi koos kaasaskantavate kaal 36 kg ja mõõtmed ei ületa 180 cm. Seega kõik kolm mõõtmistulemust on kokku.

prahiraha jalgratta rongi sõltub paljudest parameetritest. Main - piirkond. Igas piirkonnas Venemaa on oma transpordikulusid. Mainimata ei saa jätta kaugus: mida kaugemale vaja minna, seda kallim see maksab reis.

Pea meeles reegleid jalgratta transport rongides

See on peamine asi, mis sa pead meeles pidama, reisides rongi jalgratta:

• Teil on õigus ühe pileti ostmise läbi käsipagasina kuni 36 kg ja mõõtmed ei ületa 180 cm summa kolm mõõdet.
• Lisatasud võib vedada täiendavalt 50 kg. See on lisatud üldine asju nagu lollakas. Loomulikult tuleb see pakendada ja samade mõõtmetega käsipagasina nagu eespool kirjeldatud.
• Lisaks saate teha väike lemmikloomad, spordivarustus, jalgrattad. Aga kulud kaupade veoks on seatud üldine teehoiu.

Sel juhul reisijad on keelatud:

• reisida ilma piletiostu istutamine;
• käsipagasit, mis võivad kahjustada vara raudtee või määrida teiste reisijate ja nende asjad.

Mine jaama

Üldiselt võib tekkida probleeme juba enne sisenemist rongi - hetkel turnstiles. See on koht, kus kabe ilmutada oma rahulolematuse kõige rohkem. Juhul eemaldamine te kommentaare ja katsed pakkuda osta pilet bike, saate ohutult lahti esiratta ja keera ratast käsipagasisse. Pärast sisenemist rongi vajadusel saab panna ratta asemel.

Me istume rongi

Vene äärelinna veeremi ei Rataste ja nende paigutuse. Seega, jalgratturid sunnitud improviseerima.

Kuna asju pagasiruumis optimaalne variant toimib vedrustus bike istme ülemise pakiraami. Selleks, et vältida langust, veenduda, et istme post pingutatakse ekstsentriline. See meetod moodustab hinge kontrollerid, kuna nad peaaegu ei märka jalgratast.

Teine meetod transportimiseks jalgrattaga rongi - selle paigaldamine kohtades, kus puudub istmeosa. Kui reisil rühm inimesi, jalgrattad parem positsioneerimine "malelaua" viisil: kui üks seisab tagarattal väljapääsu, teine tuleb esitada.

Saad keerata ja asetage see istmete vahele. Seda võimalust tuleks kaaluda, kui see on võimatu täita esimest kahte meetodit.

Autos, kus on pidev rea istmed ja sõites rühm saab paigutada allosas kolm bike - see toetab. Top vajadusel saate paigaldada kaks või kolm jalgratast, mis muidugi on ebasoovitav. Püstiasendis jalgrattaga saab tagasi panna tagaratastele.

Vali parim aeg reisiks. Mis bike on parem mitte sõita rongid "tipp" tunnid, mil vestibüül, on raske saada, rääkimata võimetus autosse, eriti koos jalgrattaga. See on parem valida päevasel, kui kabiin ei ole nii ülerahvastatud. Siis lihtsalt ja umbusklik välimus saada oma sihtkohta. Kui te ei saa ikka vältida rahvahulgaga transportimise käigus bike on kasulik teile velochehol. Pakkige see autos ja pane piki vahekäiku võimalikult lähedale istmele.

Kui sa oled õnnelik, saad rongis, kus on olemas spetsiaalne auto transportimiseks jalgrattad. See on väga mugav variant, kuid Vene tingimused on praktiliselt võimatu.

Kuidas muidu saab tuua jalgratta?

On võimalik teha jalgrattaga vestibüüli, milles kokkupandud kujul. See on seadusega lubatud. On oluline, et täita ainult üks tingimus - üks auto peab moodustavad vaid üks ratas. Aga nii vedada bike tugevalt ole soovitatav. Siin, siis pidevalt segada sissetulevate ja väljaminevate reisijatele. Lisaks inspektorid, kes jälgib piletita, pidevalt jalgsi autode vahele, ja seetõttu sa sunnitud pidevalt oma asendit muuta.

Suur probleem siin on valmis suitsetada, kes regulaarselt tulevad platvormi ja saab haiget jalgrattaga. Siis hind jalgratta transport rongi on liiga kõrge teile. Ja pidevalt slamming ukse võib põhjustada vigastusi mitte ainult teile, vaid ka oma kaherattaline kaaslane.

Kui te ei saa "parkida", pea meeles, et esimene ja viimane rong autod on "läbimatu", kus praktiliselt puudub pidev vool inimesi.

riske kindlustada

Kui juhtub, et panna bike auto, peate panna see pidur. Selleks saab kasutada spetsiaalselt valmistatud lai kummipael. Piduri hoob on vaja juhtida ratast, et välistab jalgratta liikumist transpordi ajal.

summeerida

Reisija - isik, reisija, kes on ostnud reisidokument või jaamas veidi enne rongi väljumist, või ette. Transport jalgratta rongis ei ole võimatu missioon. See kõik läks hästi, see on ainult oluline järgida lihtsaid reegleid:

• arve maksmisest;
• mõistma, et käsipagasisse (bike) auto ei ole kõik moodustasid hinge;
• viisakas ja viisakas.

kasutusele eraldi pilet jalgrattaga. See tähendab, et teostada vedu jalgrattaga rongi Peterburi, on teil osta reisidokumendi (reisijate) samuti oma jalgratta (pagasi). Pileti hind on 50 rubla 100 km.

kooskõlas neid lihtsaid nõuandeid reisimiseks äärelinna elektriline rongi teie jaoks lihtne ja nauditav reis.