Train Rooma - Veneetsia: ajakava, sõiduaega, ülevaateid

Te plaanite minna puhkusel Itaalias? See õnn ei ole kõigile kättesaadav. Aga kui sa oled nii õnnelik, kindlasti ka oma marsruuti visiidil kaks põnev linn, mis ei jäta oma mälu püsiva mulje. See Rooma ja Veneetsia. Legendaarne Eternal City, iidse ajaloo ja unfading au ja salapärane ehteks Itaalia, kõige romantilisem koht riigis, kus gondoliers, rullimine kanalite kaudu siis laulda armastusest ... Kes tahab näha seda kõike! Seetõttu allpool me otsustasime teile rääkida, kuidas reisida kahe linna vahel raudteel. Rong Rooma - Veneetsia - üks parimaid võimalusi külastades "Queen of the Adriatic".

Miks valida selle meetodi reisida?

Kaugus Rooma Veneetsia rongiga - rohkem kui viissada kilomeetrit. Seetõttu viitab keskmine vahemaa. Just sel põhjusel, et saada Veneetsia rongiga on mugavam ja mugavam kui auto, bussi või isegi lennukiga. Kui te ületamiseks kaugus lennukiga, see ei ole asjaolu, et muutub kiiremaks. Pärast veeta aega registreerimise kohta lendu ja pagasi, siis lõputu dokumentide kontrollimise ja julgeoleku kontrolli ... Ja veel, et saada lennujaama. Ja tunne reisi - ei, mõned pilved taga. Buss annab rohkem võimalusi kogeda reisi, kuid Itaalias Meretranspordi on sageli väga ebamugav sõiduplaanide ja halb ühendused. Ja kronu võib olla tugev. Aga rong annab teile vajalikud kogemused ja isegi koos kaasaegse mugavuse.

sõiduaega

Kui soovite tulla rebimine linna kanalitel ja karnevalid niipea kui võimalik, siis tuleks kasutada Kiirraudteeliinidel. Siis peaaegu ei märka, kuidas ületada vahemaa Rooma - Veneetsia. Rong (sõiduaeg on kolm ja pool - kell neli) ei ole mitte ainult kiire, vaid ka väga mugav. Aga öösel või kohalike rongide teil jääda kauemaks. Teiste rongide sõiduaega võib võtta kuus või rohkem tundi. Jaamad, rong hilineb enam kui kaks või kolm minutit. Seega on parem mitte minna autost välja.

Rongiplaani Rooma - Veneetsia

Sellisel juhul peaksite kindlasti teada, mis on kompositsiooni jaama tuleb. Kui täpsustatud ajakava "Venezia Santa Lucia", see tähendab, et sa sinna minna. Lõppude lõpuks, see jaam asub saarel osa linna, lähedal kõik vaatamisväärsused. Aga kui ajakava ütleb teile, et rong saabub jaama "Venezia Mestre", siis parem mitte minna. Asjaolu, et jaam on mandril. Ja sealt sa ikka pead ajaloolise Veneetsia. Kuid selleks, et pikendada seiklus lovers, see variant võib ka tulla. Lõppude lõpuks, et keskmist osa jaama "Venezia Mestre" minna paadiga. Lisaks kõige rongid on stop nii jaamades, kõik mida sa pead teadma piletikassa või avatud ajakava internetis. "Eurostar" rongid väljuvad station "Roma Termini" iga tund algab kell seitse hommikul. Airport kompositsioonid minna kaks korda päevas.

Otselennud ja reisimise ülekanded

Tuleb meeles pidada, et rongi Rooma - Veneetsia sageli märkamatult. Tavaliselt on need kompositsioonid Napoli. Siis nad läbivad station "Triburtina". Mõned rongid Veneetsia kalduda Rooma lennujaamas. See on peamiselt kiire Koosseisude "Frechcharzhento" või "Hõbenool". Lõpetage pärast Rooma kiirrongide teha Firenze, Bologna ja Padova. Mõnikord, turistid eelistavad minna ülekandeid. Selleks nad istuvad kiirrong reisivad Rooma Bologna. Ja siis minna rongiga Veneetsia. Võite ka rongiga, mis läheb Milan. Ja sealt saada Veneetsia.

Fast lennukiks

Kiirrong Rooma - Veneetsia kunagi kuulus ainult üks firma - "Trenitalia". Aga nüüd ajad on muutunud. Odavam, kiirem ja mugavam rongid privaatne kandja "Italotreno". Nad koolitada tõesti kiiresti kui lennukid. Vähemalt kui mõelda, kui palju Roomast Veneetsiasse rongiga "Italotreno" saada, ja kui palju sõita, siis näete, et raudtee, võttes arvesse kõiki nüansse reisi, muutub kiiremaks. On kallis kandja "Eurostar". Kõik kiirrongid on konditsioneer, on pesa iga istme, monitorid, kus eri kasulikku teavet nähtav. Kõik "Italotreno" autod töötab Wi-Fi. Ühendamine see tasuta, samuti telekat reaalajas. Rongid võivad saavutada kiiruse 250-300 km tunnis. Kui valite esimese klassi, mida pead teadma, mida maksavad raha. Tugitoolid on laiem seljatugede on pneumaatilise korrigeerimist. Kui te taine, saate peaaegu pikali. Rohkem jalaruumi ja vähem inimesi rongid. Mõnikord on need autod on tasuta ajalehed ja jooke. "Italotreno" on ka spetsiaalsed äriklassi kategooriasse. See "klubi" vagunite kõige mugav keskkond.

kohalike rongide

"Intercity", "Express" ja "Redzhionale" - rida väga taskukohaste hindadega. Aga reisi ja need kestavad tund või kaks või kolm. "Intercity" rongid teha palju peatusi. Seal on mugavad toolid, vaid pigem väike tabelid. Ja nad on ainult neile, kes istuvad akna. "Express" ja "Redzhionale" - sellist võimalust rongid. Aga Kummalisel nad on mugavam kui "Intercity". "Express" teeb vähem peatusi ja minna kiiremini. Nad tulevad ühe ja kahekorruselised. Neid tuleks kasutada sõitmisel Rooma Veneetsia kui sa ei kiirusta või kavatsete veeta öö linn Doges ja kanaleid. Ja säästetud raha on parem minna muuseumid ja kirikud. Te ei kahetse.

Kuidas reisida öösel

See sõltub sellest, millist tüüpi mugavuse tase soovite. Train Rooma - Veneetsia (öösel, "Marco Polo" või ...) on erinevad kärud. On istmed, sahtel kuus kuni kaheksa inimest. On magamisvagunite või "con karotstsa lennata." Teises klassis ruumis, kus rongid ühel küljel kolm riiulid. Ees nendest - Pesu sahtel, laud, toolile ja riidepuu. Esimeses klassis on ainult kaks rügementi. Kui olete reisil ise ja üksi, siis sa peaksid teadma, et kõik moodustatud sektsiooni mees või naine, ja te leiate end ühe või teise soo. Uuemad tüüpi magamisvagunite juba eraldatud neli või kaks riiulid, olenevalt klassist.

Piletite ostmiseks piletikassa

Nüüd vaatame, kuidas tulus maksma teekonnast raudteel. Kui valid kiirrong Rooma - Veneetsia ja kasutada raha teenuste peale piletite ostmisel, pead ka reserveerida ruum. Mõnikord tuleb ja piirkondlike rongid. Kui osta pileteid piletikassa, maksate umbes sada eurot teise klassi ja umbes 128 reisi esimeses. See on hind, mille järjekorranumber kulude ja ruumi reserveerimine. Aga me räägime kõige kiiremini rongid. Sõita aeglaselt kompositsioonid odavam. Kuid sa pead panema järjekorrad. At peajaama Itaalia pealinna - Roma Termini jaama - tavaliselt lihtsalt läheb viimsepäeva. Järjekord soovijate võib venitada kilomeetri. Jah, ja piletid ei pruugi olla piisavalt lahkumise päeval. Kõik see tuleb arvesse võtta. Ja ärge unustage, et Punch piletid enne maha.

Ostmine reisidokumentide müügiautomaadid

Muide, kassapidaja raudteejaamad Itaalias töötavad ainult kuni kaheksa tundi õhtul. Seetõttu on vaja teada, kuidas saada reisidokumentide müügiautomaadid. Viimase värvitud kollaseks ja halli värvi. Tourist kollane on parem kasutada kuulipildujad, sest seal saad valida keele, milles ta loeb. Ainult vaja sisestada sihtkoht ja kuupäeva ning kogu vajaliku teabe, sealhulgas maksed, kuvatakse ekraanil. Siis saate valida mugav väljumisaega rongi klassi ja asukoht. Tasuda saab ning raha ja pangakaardi. Noh, kui teil on püütud lihtsalt hall masinad, küsida abi kohalikele elanikele. Üldjuhul nad on väga sõbralikud ja ütleb teile, mida teha.

Omandamine reisidokumentide Internetis

Kui te ei taha raisata aega ja raha ja seista järjekorrad või silmitsi probleemiga mittetöötav masin, samuti oma krediitkaarti, siis on parem, muidugi võimalust osta pileteid internetis. Ja hind sissepääs, eriti kui sa saad reisidokumentide mitu kuud enne reisi - väga kena. Mõnikord saab osta pilet Veneetsia kakskümmend eurot. Öö Train "Trenitalia" müüa isegi 17 eurot, kui eelnevalt osta. Samuti on perekonna, rühma ja hooajaline ja soodustused. Ja lähemale Reisikuupäeva, piletid on kallimad. Saadetud e-posti fail saab välja printida ja istuda rongi. Kõik muud kulud, sealhulgas reserveerimine ruumi juba hinna sees. Ja komposti ei vaja midagi.

Rong Rooma - Veneetsia - kommentaarid

Travelers ühehäälselt tähele mugavuse ja heaolu Itaalia raudtee. Kolm kuni neli tundi rong läbi kiiresti ja erinevaid teenuseid ja loodusega väljaspool akent ei andnud igav reisijatele. Kliendid kiidavad tasuta WiFi-ühendus kiire kompositsioone. Train Rooma - Veneetsia - isegi teise klassi vagunid - mugavust ei ole halvem õhusõiduki salongi, ja kohati sõit kestab sama palju. Pole ime, et raudteetransport on muutumas üha populaarsemaks ja on tähelepanuväärne konkurentsi lennuettevõtjate riigis. Pole ime, et Itaalia on kutsunud "maa kaks tuhat jaamad", kui tegelikult on nad veelgi.