Tank kütust ja õli

Möödunud sajandil kütusepaak tavaliselt valmistatud terasest. Paralleelselt sellega on 70-ndate. Euroopas hakkas kasutama laialdaselt konteinerites valmistatud polüetüleenist, samas siseturul ei ole veel kuulnud selliseid tooteid. Aga kasu plastpakendid on asjaolu, et kütus saab hoida neid, kütuse ja muude määrdeained. Ja seina toote polnud korrosioonitundlik ja tankid ise olid palju kauem kui teras, säästes.

Venemaal, näiteks konteinerid on ilmunud vaid 20 aastat tagasi, kuid selle aja jooksul suutsid nad võita populaarsust tarbijatele. Juba praegu tsisternid suure tugevusega polüetüleenist üldtuntud. Seda seetõttu, plastpakendid on palju eeliseid, mis eristavad andmed konteinerid võrreldes analoogidega. Ehituses on viimase 20 aasta jooksul, on laialt arenenud ning suurenenud mahud, mis võimaldas Käesoleva aastatuhande alguses, kütusemahutite polüetüleenist võita 15% turust.

Omadused plastpakendid

Kütusepaagi valmistatud plastikust nüüd esitada müügiks erinevates vormides ja mustrid, see mängib olulist rolli tarbija valides. Sellised mahutid on kõrge kvaliteediga. Mahutid on valmistatud kasutades professionaalseid seadmeid, protsessi, mis vastavad nõuetele ja GOST standarditele.

Plastic kütusepaak on lahutamatu monoliitne toote, mille maksimaalne mõõtmed on 5 m. Võimalik maht võib ulatuda 15.000 liitrit. Sellised artiklid mahutab sees tuleohtlik vedelik õlis tüüpi, õli, diislikütuse ja diislikütuse. Võib kasutada konteinerid veesäilituspaaki, nagu nad on ohutud ja vastupidavad kui võimalik.

Ainus aspekt, mida tuleks kaaluda valides - on suurus. Võimsus on väga vastupidavad keskkonna mõjudele, eriti seoses agressiivse interaktsioone. Kuna need omadused konteineri saab kasutada mis tahes keskkonnas, hoides neid tuleohtlike ainete ja toiduaineid.

Maksumus plastpakendid

Kui otsite kütusepaagid horisontaalne, saate pöörama tähelepanu mõned mudelid, mis võimsus on erinevad, samuti suurus. Kui tegemist on summa 14 500 liitrit, siis maksad selle eest võimsust on 154.600 rubla. Kui läbimõõdu ja pikkusega 2310 ja 3860 mm. Kaal tank on 350 kg.

Müük võib leida plastikust horisontaalne konteineri maht , mis on 11-800 l. See silindrilise konteineri on diameeter ja pikkus võrdub 2310 ja 3170 mm. Kaalutakse tank on 250 kg ja selle maksumus on 105 000 rubla.

Olemas terasest mahutid

Kütusepaagi võib olla valmistatud terasest. Kui soovite, et disain tuleb kaitsta korrosiooni, siis on parem valida standard seina paksus. Aga operatsiooni söövitav keskkond pakub kasutamiseks paksemad seinad. Tootmisprotsessi käigus reservuaarist ja väljaspool valmistati liivapritsi. Kõige tavalisem terase kasutatakse operatsiooni on: 09G2S ja AISI 304. See terasest sobib madala temperatuuri laius. Kui madalaim temperatuur ei ole madalam kui -40 ° C, seejärel sobiva St3sp5 stamp. Aga võime toimida toiduainetööstuses, on valmistatud AISI 304 terasest need funktsioonid kaaluda valides.

Terase omadused vertikaalne tank RVS

Kogumismahutid kütuse võivad olla erinevad, kuid kui valite terasest mudel, mille võimsus on 100 m ^3, selle sisemine läbimõõt on võrdne 4790 mm. Wall kõrgus on 6000 mm. Hinnanguliselt kõrgus täidis on samaväärne 5700 mm.

Seinad neljast tugevdatud vööd ja korrosioonipiir on 1 mm. Paksus ülemise vöö on üle 5 mm paksusena alumise vöö. vertikaalse paagi katuse paksus on 4 mm.

Omadused tootmine terasest tsisternid

Teraspaakide kütuse saab toota rulli, kusjuures lehed kokku ja seejärel lagunes keerdtrepile mähis. See tekib keevitamisel alt ja katuse elemendid, mis on kogutud traktori või veoauto kraanaga. Selle tehnoloogia eelised on võime toota tehases, samuti puudumisel ilmastiku tootmise ajal. Siiski on puudusi, mis on väljendatud kallis transport sihtkohta, samuti kokkupuude korrosiooni ladustamise ajal.

Mahutid ladustamiseks kütuse ja õli saab valmistatud terasest ja lehe meetod, et paigaldus struktuurid on toodud eraldi lehed. Seinad tank on kasvanud kraana ja võib olla podrascheny hüdrotungraud. metallist kohale sel juhul on odavam, ja paaki on võimalik toota isegi maa all. Täiendav eelis see tehnoloogia on lühem töö võrreldes rulli tehnoloogiat. Ilmastikutingimused mõjutab töö kestus ja seinad on kaetud rooste.

Sadulveokid valmistusmeetodis terasest mahutid

Teine meetod, millega tehakse terasest mahutid on kasutada monteeritavate meetod kruvitud. Elemendid lõigatakse vajalikku suurust, mille nasverlivayutsya augud poltidega. Elemendid on liivapritsi, degreasing ja tolmu eemaldamiseks. Järgmises etapis kantakse pinnale seintele emailiga mida küpsetatakse toimel temperatuurini 400 ° C. Katte paksus võib olla kuni 400 mikronit.

Edasine lehed pakitud konteineritesse ning transporditakse paigalduskohta. Kohapeal paagid komplektis tungraud ja kasutada meetodit hoone tsooni. Lehed käideldud dokki hermeetikud arvesse poltide. Selle meetodi eelisteks on peaaegu täielik toodete paigaldamiseks valmis. Muuhulgas kogumisreservuaari saab läbi kinnises ruumis. Kuupäevad töö on vähendatud võrreldes lehe ja veebi tehnoloogia. Kuid mitte iga organisatsioon saab teha tööd sellise plaani.

Positiivne omadused horisontaalne terasest mahutid

Säilitamise kütusepaagid (8, 5 - seina mõõtmed millimeetrites nendes konteineritele), on ka horisontaalne. Sellised konstruktsioonid pakuvad mitmeid eeliseid, nende hulgas:

• mugavalt sissepääsu sõidukid;
• võimalust manööverdades sissepääsu juures;
• juuresolekul tühjenduspiirkonnas;
• võimalust avada vaadid puhtas;
• kergendada tarne määrdeained;
• lihtsus ladu inventuuri.

Sellised tankid ei ole ainult mugav tooraine ladustamise pikka aega, kuid aktiivne ja igapäevaseks kasutamiseks bensiinijaamades. Mahuti võib maa all või horisontaalsed. Alusel toodet võib 09G2S hinne terasest või roostevabast terasest. Valikuliselt saab valida mitmeid päästeluugid ja paigaldamine lisavarustust. Siin kasutatuna laki katted, praimerit või bituumen mastiks. Kaane võib olla valmistatud tsinkimisele rakendatakse mõnikord kaitse meetod külm tsinkimist. Uusima tehnoloogia eespool võimaldab materjali saavutamiseks kvaliteedi vastupanu agressiivse tegevuse diislikütust.

omadused põied

Müügil leiad pehme kütusepaaki, need on mõeldud mitte ainult ladustamise, vaid ka transport. Nad on valmistatud raskeveokite polüester kangast, mis on läbi ballistiliste jutustama tehnoloogiat. Mõlemal pool on olemas spetsiaalne polüuretaanist või polüvinüülkloriidist kattega. Kesta materjaliks tagab tugevuse, toimivust laias temperatuurivahemikus samuti tiheduse. Elastne kütusepaak ja võib teostada temperatuuril vahemikus -60 kuni 80 ° C Reservuaarid seda tüüpi tõestanud end ka kõige ekstreemsemates siin kuuluvad vihmametsade, karm tundra ja kuuma kõrbesse.

järeldus

Mõne tarbijate optimaalne lahendus on terasest tsisternid, kuid teised valida usaldusväärne, kerge ja kompaktne paindlik kütusepaaki, millega saab korraldada ohutu ladustamise materjalide tehases või valdkonnas.

Muld samal ajal võib olla üsna ükskõik, pind võib toimida liiv, lumi, kivid, trapid, orud ja isegi soisel alal, mis ei kahjusta toodete kvaliteeti. Soovi korral tootja võib toota tankid jõuab nimivõimsus 500 m ^3. pehme paagi kest on valmistatud ülitugevast materjalid, see on varustatud tie kinnitumisel transport platvormi.