Sõidumeerik - mis on selle seadme? Paigaldamine sõidumeeriku ja seadus selle kohaldamise kohta

Avtolyubitelskih arvukatel foorumitel jms vahendid on üha hüppab nimi see tundmatu seade, kui sõidumeerikuga. Mis see on, mida ülesandeid täidab seadme ja miks seda installida, saate teada lugedes asjakohased dokumendid.

Sõidumeerik - mis see on? Lühidalt teavet seadme

Mida on vaja teada esiteks? Esiteks on vaja vastata küsimusele: sõidumeeriku auto - mis see on? Mis teeb selle seadme ja miks te seda vajavad, kui teil on regulaarne spidomeeter?

Sõidumeerik - juhtmoodul mõõteseade, et tagada nõuetele reguleeritud AETR (Euroopa leping, mis reguleerib sõidukite käitamise).

Seade on mõeldud Pidevnäit ja üheaegseks registreerimiseks näitajad nagu aeg, kiirus liikumise auto, läbisõit perspektiivis ajakava töö (puhkeaja ning kutsealase) draivereid.

Lühike vastus küsimusele sõidumeeriku: see on - võrdleme seadme nn musta kasti lennukid. Täpsemat informatsiooni võib saada, kui me vaatame funktsioone ja omadusi seade.

Mis teeb paigaldamise sõidumeeriku?

Määra sõidumeeriku ei ole probleem. Sõltuvalt suurused seadme saab panna teenindusaegade või auto alla spidomeeter.

Daily teabe salvestamist võib olla järgmistel eesmärkidel:

• Täpne registreerimise näit ja kiirust. Ei ole saladus, et kui väärtuse arvutamisel standard spidomeetrid põhineb selle programmi, mis ei ole alati vastama täpsed väärtused. Arvutustes, see arvestab tõhus ratta ümbermõõdust (kui see läbib täispöörde), mis võimaldab üsna täpselt määrata, kui palju pöördeid viiakse läbi iga läbitud kilomeetri. Töötajad spidomeetri arveldab natuke teistmoodi, ja lõpptulemus võib oluliselt erineda.
• Vaidluste lahendamine. Mitte ainult seetõttu, et teave on ümberlükkamatu tõend, mis on vastutus sõidumeeriku üksuse CIPF. Mis see on? Krüpteeritud andmed ei saa võltsitud. Teave aitab juhil oma süütust tõestada töötajad maantee patrull ja kaitsta huve õnnetuse.
• Hoides raamatupidamine. Andmed tahokart või elektroonilise sõidumeeriku anda selget teavet personali töö. See võib olla kuni minut arvutada aega ja puhkus juht, mis aitab hinnata tõhusust personali või arvutamiseks tulu ettevõtte.
• Organisatsioon ettevõte. Kuna andmed sõidumeeriku on võimatu võltsida, mõned aspektid äri saab selgelt struktureeritud. Seega pidamise nõuded sõidukite näitavad, et uurimine peaks toimuma mitte harvem kui iga 10 tuhat. Km. Indikaatorid sõidumeerik ei saa "haav" või muul viisil liikuda kontrollide sagedus.

• julgeolekutagatisi. Ühes lõigetes AETR küsimusele, et iga juhid peavad kandma tahokarty viimase 28 päeva jooksul. Tänu seadme saab salvestada sõidukite liikumist, mis vähendab oluliselt riski ettenägematute olukordade või aitab põhjalikult mõista neid.
• Rakendamine täiendavaid funktsioone. Küsid: "Sõidumeerik - mis see on?" - esiteks autojuhid tahavad õppida praktilise rakendamise seade. Lisaks otsesele funktsiooni, seade saab kasutada kiiruspiiriku või lülitada sisse / kommutatsiooniseadmed režiimi ajal etteantud kiirusel.

Eespool on palju alates täielik nimekiri ülesandeid, mis aitavad lahendada sõidumeerikute. Seadus näeb ette paigaldatud praktiliselt iga transport, pakub reisijate ja lasti lendu saaks kontrollida olukorda teedel.

Omadused sõidumeerikute

Tõepoolest, mis need on? Otsustavad paigaldada sõidumeerik, tuleb kaaluda põhijooned. Nimelt - seadme konstruktsioon, selle komponentide ja põhielemendid. Täiendab vastust küsimusele plokk CIPF sõidumeeriku - mis see on ja mida teeb osa on.

Peamised "hobi" mõõtevahendi - olemasolu Säilmällu seeläbi salvestamise andmed reaalajas saadav teave ning võib hoida aastaid. Tõenäosus volitamata juurdepääsu mälu elemendid väheneb peaaegu nullini.

Sest salvestatud informatsiooni on vaja nelja spetsiaalse võtmega või kiipkaart. Viimane sisaldab järgmist tüüpi kaarte:

• Driver - andmete salvestamiseks, mis on seotud liikumise konkreetse juhi möödunud aastal.
• Kaart vahendusfirma või poes - seadmise sõidumeerik, muutused selle funktsionaalsust.
• Ettevõte kaardi või firma - salvestada ja lugeda igasuguseid teavet tulevaste lendude ja rakendada muid andmeid, mis on seotud konkreetse firma autod. Muuhulgas kiipkaart seda tüüpi eesmärk on kaotada informatsiooni leviku.
• Inspektor - lugema informatsiooni juhi kaart. See võimaldab teil tutvuda kõigi esinenud rikkumiste aruandeperioodil (kiirus, ajakava). See aitab ära hoida või kõrvaldada rike seadmed (toitekatkestusi, mittenõuetekohase toimimise andurid).

Otsides vastust küsimusele: sõidumeeriku CPS - see tähendab, saame kindlalt öelda, et seda toodet pole ainult kindlaksmääramise põhilised näitajad, vaid ka usaldusväärne andmete salvestamise.

Valides tahhograafitüüp

Mitte iga digitaalse seadme rääkimata analoog (nool), sobib selged standardid esitatud seadmete projekti raames AETR.

Asjakohased sertifikaadid sai paar tootjad, sealhulgas Euroopa ja arendajad, ja kodumaiste ettevõtete:

• VDO brändi nime ja äriühingu Continental Automotive GmbH;
• tooted on Stoneridge Electronics;
• Täpsem uudis AS EFKON;
• ACTIA täppisinstrumentide;
• "INCOTEX" tehnoloogia (mudel "Mercury TA-001" ja suuremad);
• seadmed "BAR" SM 10042.00.00-13 ja SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (tahhograafi "Kasbah DT-20M");
• UAB "Auto-Meter" (sõidumeerik "TCA-02NK");
• "Inc." rühm (tahhograafi Drive 5);
• "Intellic RUS" OOO (sõidumeerik "EFAS V2 RUS).

Enne kui otsustate tellida komplekt sõidumeerik, mingit kahju olema tuttav registri FBU "ROSAVTOTRANS". Seal leiad täieliku nimekirja seadmed mudelid ette nähtud kasutamiseks Venemaa territooriumil.

Mõnel juhul peate panna sõidumeeriku?

Esiteks seadmed tuleb paigaldada autod ettevõtteid, kes tegelevad eri liiki äriline liiklus. Seal on nimekiri sõidukite armatuurlaud, mis peaks olema paigaldatud sõidumeerikud. Seadused ette paigaldada seadmeid busside ja teiste transpordiliikidega, mis põhineb istekohtade arv, maksimaalne kaal ja tüübi transporditakse sisu.

Kas mul on vaja panna sõidumeeriku või mitte, saab aru järgmistest kriteeriumidest:

• Reisijate arv. Kui kohtade arv, arvestamata juhiistet rohkem kui kaheksa, siis ei saa seda teha ilma installida seadme. Sellele sõidukite klassifikatsiooni sisalda auto M2 ja M3.
• Sõiduki mahutavuse. Paigaldamine Seadme peetakse kohustuslik kõikidele sõidukitele massiga üle 3,5 m. Sellele klassifitseerimise võidakse omistada mõni autosid N2 ja N3 kategooria.
• Kandes ohtlike kaupade (lõhkeaine või aktiivsed keemilised ühendid).

Need tingimused kehtivad ainult, kus äriline liiklus tuleb paigaldada sõidumeerikud. Reeglid on palju erandeid ja asulate veenduda, siis peaks hoolikalt läbi lugeda.

Kui ma peaksin kartma trahvid?

Peamised normatiivdokument, mida tuleks toetada antud juhul - föderaalseaduse number 196, koos hilisemate muudatustega. See on küsimus ohutust teedel, kirjutab metoodilise raamistiku, mis võimaldab saavutada optimaalse jõudluse.

On 1. aprill 2013 juriidiliste isikute ja eraettevõtjate on kohustus mitte ainult puudumise korral seadmete, vaid ka oma mitte-vastavus kehtivatele standarditele. Näiteks sätestatud karistust Probleemid, hilinenud hooldus või tänu mittevastavus režiimi juht ja meelelahutus (tööpäev - mitte rohkem kui 8 tundi pidevat ratsutamine - mitte rohkem kui 4 tundi).

Samal karistused autojuhtidele ja juhendid on oluliselt erinev. .. Esimesel juhul me räägime umbes 1-3 rubla, teisel karistused palju - 5-10000 rubla ..

Ära unusta ka umbes tõrkeloendis, mille ees rahaline karistus. Purustatud sõidumeeriku võib maksta mitte ainult eemaldamist riik. Sõiduki number, vaid ka tõstes sõiduki parkimise box (transportimise puhul eriti ohtlike ainete).

Hooldus ja tuning digitaalse sõidumeeriku

Pärast küsimusele "Sõidumeerik - mis see on?" kaaluda meid igal pool, üksuse pole hakkab tunduda vähem heidutav. Isegi seadme paigaldamine muutub peaaegu lahendamatu probleem autoomanikele.

Kui mis tahes keerulise remondiks vajalik läbi viia täiendavaid kontrolle täpsust näidud kontrolli seade. Kalibreerimist teatud sagedusega, kuid saab rakendada mis tahes kahtlus rike seadmed.

On palju foorumeid üsna sageli küsitakse üks küsimus: sõidumeeriku kalibreerimisega - mis see on? Tasub ka teada, mida on vaja menetlusest ja millises etapis on.

Põhjused seaderakist

Kalibreerimine sõidumeerikute, mis mõnikord nimetatakse kalibreerimine ja mõnikord viimist, kalibreerimiseks või kinnitus teostatakse mitte ainult vahetult pärast paigaldamist. Peamine eesmärk seda protseduuri - teha lugemisseadme nii täpne kui võimalik. See on vajalik mitte ainult arvestada igasuguseid vigu, kuid ka võtta muudatus paljudest teguritest, mis põhjustavad kõrvalekalle (eriti paigaldamine, välised põhjused).

Sel juhul peaks seade nii palju kui võimalik täpselt konkreetse sõiduki parameetrite järgi ja seetõttu on vaja sünkroniseerida ja häälestusparameetreid.

Juhtumid, kus kalibratsioonivajadust

Sõidumeerikute taatlemine on vaja teatud juhtudel. Ebaõigel uuringud võib seade kuvada vale arvud ja võimalikud kõrvalekalded normist järk-järgult halvendada.

Juhtseade tuleb kontrollida järgmistel juhtudel:

• Pärast esialgset paigaldamist. See protseduur viiakse läbi pärast seadme seerianumber. See annab võimaluse tagada seadme jõudlust ja täpsust tulemusi.
• Kui paigutada. Kui seade on ühest sõiduki teise, siis on vaja kohandada, et struktuurseid tunnuseid uue auto.
• Juhul asendamine registreerimisnumber konkreetse sõiduki. Sel juhul on menetlus pigem formaalne.
• Pärast remonti sõidumeeriku, liitumispunktid või paigaldati uued andurid. Kontrollimine annab võimaluse, et tagada salvestatud näidud vasta tegelikkusele.
• Puudumisel erilist tihendid ja sildid. Tihendamine võimaldab kaitsta kõiki tippe seotud andmete manipuleerimine ja tag kannab teavet seadme jõudlust. Seda ei saa pidada tõhusaks kui võimalik, ilma neid andmeid seadme.
• Sel määral, et transpordi koefitsient. See väärtus on väljund suurusjärgu vahel sõiduki elemendid ja kontrolliv seade.
• Juhul muutmise tegelik pikkus ümbermõõtu või rehvivahetus. Protseduur on vaja täpselt arvutada läbisõit ja sõiduki kiirust.
• Kui täpne aeg on kiire, või hilineb 20 minutit või rohkem.
• Pärast kaks aastat pärast viimast kontrolli.

Õigeaegne kontrollimise seadmed võimaldavad tagada sõidukijuhtide turvalisuse teedel, muidu see suurendab mitte ainult ohtu ettenägematuid tagajärgi, vaid ka võimalust materjali karistusi.

lühikokkuvõte

Võite proovida vastata küsimusele: sõidumeeriku auto - mis see on, mitmel viisil. Seade tuleb paigaldada tarbesõidukite suurte mõõtmetega.

Seade võimaldab pakkuda õige turvalisuse taseme, et see ei ole raske uskuda, arvestades, kui raske (peaaegu võimatu) kahjustada salvestatud sõidumeerikuga näitajad.

Kontrasti saab tunda tugevamalt kui me võrdleme kaasaegse digitaalse tehnika veidi vananenud analoog.

Kuid omanikud lüliti seadmed on (kui sa ei ole pidanud) muuta ebausaldusväärne seadmeid.

Eksperdid ütlevad, et kiirus ja tee kontroll - ei ole peamine funktsioon seadme. Erilist tähelepanu pööratakse võimalust sõidumeerikute jälgida iga päev draivereid.

Sellega seoses mõned lood autojuhid võivad minna palju varem - no uinumine rooli ja väljub lähenev lihtsalt ei saa olla range järelevalve all seadme.

Jääb vaid üle loota, et tööd reguleerivate eeskirjade seda tüüpi seadmed muutub paindlikumaks. Seal liiga rangelt ettenähtud iga kirje, alustades valik mudeleid ja tootjaid. Lugenud LP saate täielikult vastata küsimusele, sõidumeerik - mis see on (foto seadmed võib näha selles artiklis).