Sagedusmuundurite asünkroonmootorite: tööpõhimõte ja hooldus

Täna, sagedusmuundurite asünkroonmootorite kasutatakse sageli tööstuses. Väärib märkimist, et need mootorid on oma struktuuri kolmest mähisest, mis on ühendatud "staar" või "kolmnurk". Aga nad on üks puudus - reguleerida rootori kiirus on väga raske. Aga see oli enne. Nüüd, kui tegemist on abi mikro- ja jõuelektroonika, see ülesanne on lihtsustatud. Pöörake muuttakistiga saab muuta kiirust laias vahemikus.

Mis eesmärgil on vaja sagedusmuunduri?

Funktsioonid selle toote on palju, kuid enamik väike kogus kasutatud. Tegelikult kontrollida asünkroonmootor on vaja olla võimeline kohanema mitte ainult pöörlemiskiirus, vaid ka kiirendus ajal aeglustus. Lisaks võib iga süsteem vajab kaitset. See on vajalik, et võtta arvesse praegust sagedusmuunduri mis kasutab asünkroonmootor.

Laialdaselt kasutatakse chastotniki ventilatsiooni-. Hoolimata näilisest lihtsus ventilaatori tiivikut, koormus rootori on väga suur. Ja kohe kiirendus on võimatu. Samuti on olukordi, kus on vaja suurendada pöörlemiskiirus, õhuvoolu oli rohkem või vähem. Aga see on ainult üks näide, sagedusmuunduriga kasutatakse sageli teiste süsteemidega. Mis chastotnika saab sünkroonida kiirus konveieri, mis koosneb mitmest paelad.

Tööpõhimõte sagedusmuunduri

Aluseks on mikroprotsessor kontrolli ja mitme ahelad ümberehitamiseks AC ja DC pinge. Mitmed protsessid tekkida pinge millega varustatakse sisendvõimsus seade. Töö sagedusmuunduriga on lihtne, seetõttu piisab kolmest etapist. Esiteks, seal on sirgendamine. Teiseks filtreerimist. Kolmandaks inversioon - konverteerimise DC AC.

Ainult viimasel etapil saab muuta omaduste ja seadeid. Muutes omadusi praeguse saab reguleerida rootori kiirus asünkroonmootor. Kui inverter kasutatakse võimas koost transistorid. Need kolm elementi O - kaks jõudu ja üks kontrollimine. Alates on signaali kohaldada viimane sõltub voolu-pinge iseloomulik väljundis chastotnika.

Draivi saab asendada?

Sagedusmuundurite asünkroonmootoritel hakkas kasutama suhteliselt hiljuti. Kuid teadus oli järkjärgult sellele esimese rootori pöörlemiskiirus varieerida kasutades hammasrataste või reduktoriga. Kuid selline kontroll oli väga vaevaline ja võimsuse raisatakse sest tarbetu mehhanismid. Rihmülekanne aitab suurendada pöörlemiskiirust, kuid see on täpselt määrata lõplik parameetrid on väga raske. Nendel põhjustel VSD on palju parem, sest see väldib võimsuse kadu. Aga mis kõige tähtsam - see võimaldab teil muuta drive parameetrid, muutmata mehaanikat.

Milline inverter valida kodus kasutamiseks?

Tuleb märkida, et seoses võib läbi võrgu ühe- ja kolmefaasilise voolu. See kõik sõltub konkreetsest drive mudel, ja kui konkreetselt, mil inverter ringkonnakohtu asünkroonmootori tootmisel kasutatud. Et mõista, tööpõhimõte, piisab vaadata seadme struktuuri. Esimene üksus - alaldi, mis toimub pooljuhtdioodid. See sildlülitus teisendamiseks ühe või kolm faasi AC DC. Kodus kasutamiseks tuleb valida need chastotnikov mudelid, mille sisenditeks on ühendatud ühefaasilise vahelduvvoolu. Seotud valikuid kodudesse läbi kolmefaasilise võrgu on problemaatiline, ja mitte tulus, sest peate kasutama keerulisemaid arvesse elektriseadmetele.

Peamised ajami osade

Little On öeldud, et vooluringi inverter. Aga teil on vaja kaaluda seda üksikasjalikult üksikasjalik uuring. Esimeses etapis conversion - AC parandada. Ükskõik kui palju sisendfaasi tarnitakse (üks või kolm), väljundis alaldi saate pidev unipolaarne (üks pluss ja üks miinus) pinge 220 volti. On nii palju vahel faasi ja neutraalne.

Sellele järgneb filtri üksus, mis aitab vabaneda kõik muutuv komponent alaldit. Ja viimases faasis on tagurpidi - DC on muutuv abil Jõutransistori, kontrollib mikrokontroller. Tavaliselt inverteriga induktsiooni mootorid on mustvalge LCD ekraan, mis kuvab vajalikud parameetrid.

Kas on võimalik muuta seadme ise?

Tootmise seade on seotud paljude raskustega. Sa pead õppima põhitõdesid programmeerimine microcontrollers laiendada võimalusi vahendi. On oluline võtta arvesse kõiki põhinõudeid. Näiteks automaat hädaväljalülitust kui ületatakse maksimaalset lubatud praeguse mida tarbitakse mootori. Selleks on vaja kehtestada toodangu voolutrafodele, mis pidevseireks. Samuti peaks andma aktiivse ja passiivse jahutuse elemendid elektrisüsteem - dioodid ja transistorid ja ka keelata seadme ülekuumenemist. Ainult sel juhul, sagedusmuundurite asünkroonmootoritel saab ohutult.