Omatehtud mootorsaan alates mootorsae "Sõprus", "Uurali", "rahulik". Mini-mootorsaan alates mootorsae

Mootorsaan - väga vajalik sõiduki elanikele põhjalaiuskraadidel Venemaa. Mitte alati teeolude võimaldavad läheneda lähedal, näiteks kalapüügi kohapeal või kaugjuhtimise külas. Mõned omandada valmis koopiad ja teised teevad omatehtud kelk. Alates võib võtta mootorsae mootori võimsus, mis oleks piisav liikumine kogu struktuuri suure kiirusega. Lisaks on võimalik istuda paar inimest ja panna paar kohvreid. Kuidas teha omatehtud mootorsaan kätega?

Parim saed

Tegelikult mootori ei ole kriitiline kaubamärgi seade nagu kelk. Importida selle üksuse või riigi - ei ole oluline, peamine asi, mis juhtis hästi. Suur vahe, kas teha omatehtud mootorsaan alates mootorsae "Rahulik" või Vene "Uurali" peaaegu ükski.

Kuidas see peaks olema kasutuskõlblikud?

Kõige kriitilisem osa selles seadmes on mootor. Kõik muud detailid, nagu kett või bussiga, ei mängi olulist rolli disaini see sõiduk, nii et peamine asi - jälgida ja kontrollida mootori jõudlust. Kui see on OK, mootorsaan on alati liikvel. Kui te otsustate võtta sõita impordi kettsaed, ei saa te osta uue seadme garantii alla poest. See on hea ja b / u valik.

Ainus komponent mootorsae, mis peab olema töökorras, koos mootori, käigukasti. Ka tema on kasulik meile tööd.

Making omatehtud mootorsaan mootorsae "Uurali": joonised

Tuleb hoolitseda skeemid. Paberil sul on vaja joonistada asukohast olulised komponendid ja sõlmed, näiteks:

1. Engine.
2. Käigukast.
3. Suusatamine.
4. Caterpillar.

Viimane toode ei saa projekteeritud maapinnast kuni ja võtta vana koos mootorsaan "Buran". Sama kehtib suusatamine - see on üsna sobiv vahendeid lapse lumega kassid.

Kuidas teha omatehtud mootorsaan alates mootorsae?

Hakata raami. Siin peame mõned terasest osade suurus 50 x 36 mm ja kaks terasplaadid 2 mm paksuse iga. Jäigemaks lehed peavad pakkima servad nurga ⁹⁰ °. Igas plangud sõita läbi aukude. Ees on vaja alla roomik kardaani ja tagasi - alla laadida pingutamine käik teljel. Viimane peab seade olema paigaldatud nii otsad peele.

Alumine raami keevitada mitut täiendavat konsoolidele jälgides korrapäraste nende asukohast. Avatud alumisel küljel sooned Paigalda telje rullid. Kõik peaksid rullid 18. koht peaks olema 5 teljed (eest ajatatud keskus). Rullid saab valmistatud nailonist ja "käivitatud" kummi rehvid. Võite minna rohkem lihtne ja võtta valmis tükis kartuli sorteerimise seade.

rull telje saab laenutada koos kartuli kaevaja. Nende otsad on vaja veidi vabastamist. Seda tehakse, et tagada suunale võib masinasse ja teha pealepanek 10 mm. Making omatehtud mootorsaan alates mootorsae, ärge unustage vahetükid. Neid tuleks asetada otse telgi masin. See on parem võtta varrukas kõvakesta toru. Edasine fikseeritud telje abil kinnituspoldid või kontramutri. Sama põhimõte läheb omatehtud mootorsaan alates mootorsae "Sõprus".

Kastid

Järgmise sammuna tuleb keevitatakse Peele 3 baari, mis on valmistatud terasest nurk. Optimaalne variant olla nurgad mõõtes 30 x 30 mm. Samuti on vaja ühendada terasest ristdetailidega. Kuna ehitus moodustavad väikese portaalis. Vahel esiosa ning keskel paremal poolel teha pad - keevitamine terasplekist 2 mm. Seejärel asetage siin kettsaed ja countershaft kett edastamise.

Ruumi vahel tagumine portaal ja selle keskosas on võimalik paigaldada sahtel. Miks? See toimib toetust istme, mis tuleb kokku keevitada lõppjärku.

Esiosa raami peab olema seotud risttala esitelje. Nagu tala võib olla tavaline veetoru, mille läbimõõt on vähemalt 30 mm.

Keevitada otsad toru otsast reguleeritav suusad. Keset tala külge hammas, mis toimib mootori alusraam. Kõik need osad on samuti teha katseklaasist, milles liigestes baariletile ja tala tuleb täiendavalt keevitatakse gussets in teraslehele 2 mm. Kuna ehitus on tahke ja seega usaldusväärne.

röövik

Need, kes teevad kodus mini-d riigist mootorsae, võtavad lood vanast "Burana". Siiski on toimida see vajab veidi lühendatud (500 mm) ja õmblema ülekanderihm. Hammasratast formeerima lehe nailon 15 mm.

veovõlli

Sellest saab toru-tüüpi, mille läbimõõt on 28 mm. Tuleb kanda vooru ääriku aukudega käiku. Lõpus veovõlli pressist ja keevitada vihjeid-pin täidlane. Viimane tuleb igav laagrid.

Tuleb märkida, et vasakult otsa peaks olema veidi lühem kui paremale. On pikendada liistusoon teha maandumine Slave Star II etapi ahela sõita. See osa nimetatakse ka veovõlli hammasratas röövikud ja fikseeritud mutter 14 mm. Esialgne selles osas peaks sobiva teema.

Mõõdud nukkide pingutamine võlli peab olema sama jms seadmete külge sõita.

umbes mootori

See on kõige parem teha omatehtud mootorsaan alates mootorsae "Uurali" ja "Sõprus". Kuigi imporditud "Rahulik" on ka kena (kuigi see maksab nagu 5 meie kohalikud üksused). Niisiis, kuidas teha omatehtud mootorsaan? Jõuallikas peab olema kinnitatud sub-rack, mis siis tuleb asetada gaasiballoon. Kogu struktuur on keevitatud crossmember. Nagu hammasratta, siis võetakse kasutusele ¹⁸⁰ vastupidises suunas ja on kinnitatud koos "reduktoriga" kohas kaheetapilise kettülekannet. Viimase ja esindab kogu nihe kasti.

tärnide

Veetav staar esimene käik etapp peaks olema suurim hammaste arv. On mootorid mootorsae "Uurali" väärtus on täpselt 38 tükki. Ketiratas teise etapi on 10 hammast. Etapp andmeid sama seadet - 15,875 mm. Muide, sama sammu on paigaldatud mootorratta "Minsk".

reguleeritav

See koosneb toetada roolisüsteem suusad ja ühendatud jäiga vardad ROOLIVÕLLI bipod. Ratta ise võib võtta mis tahes Nõukogude mootorratta. Peaasi, et ta oli 3-hoob. Near õige nupp reguleerib kontrolli stick - väike hoob, mis täidab sama funktsiooni kui gaasipedaal on auto.
See ei ole oluline, kas teete omatehtud mootorsaan alates mootorsae "Rahulik" või "Uurali" tuleks kang lahutamatu osana disain see üksus.

pidurisüsteem

Paigalda see vabatahtlik, kuna enamikel juhtudel omatehtud mootorsaan mootorsae ei arene suurtel kiirustel ja peatub ise. Kuid turvalisuse, saate teha pidurid, kuid see on oluliselt raskendada disain.