Millised on valdkonnad, Moskva ja mida on parem elada?

Iga linnaosa kapitali on unikaalne ala, mis on erineb teistest mitmeid funktsioone, tegurid ja funktsioone. Need, kes soovivad osta korteri selles linnas on huvitatud sellest, mida ala Moskva on parem elada? Kui arenenud transpordi infrastruktuuri ja keskkonna eespool hinnad hammustada vähemalt? Vastused kõigile küsimustele leidub selles artiklis.

Põhja Ringkond

Huvitav, mis valdkonnas Moskva suurim arv korterid, eksperdid jõudsid järeldusele, et see on kindlasti CAO. Territooriumil piirkond on rikas mahajäetud hooned, kui kasutatakse tootmiseks. Nüüd nad on aktiivselt kujundada in elamiskõlblik hooned.

Olukord liikluses Põhja haldusüksus on kehv. Tema permeaadis kolm suurematel maanteedel: Dmitrov, Leningradi ja Volokolamsk maanteel, mis on pidevalt koormatud. Suuremates linnaosades puudub metroo, mis samuti ebasoodsalt infrastruktuuri.

Keskkonna olukorra on äärmiselt ebasoodne. Ent eksperdid usuvad, SAO väga perspektiivikas valdkond, mis peagi ilma peamisi puudusi: suur osa tööstuse pannakse kaugemale Moskva ringtee summa haljasalasid kasvab oluliselt, samuti avatud täiendavate metroojaamad.

Põhja-Ida Ringkond

Kirde-peetakse piirkonnas Moskva kõrgeima rahvastikutihedus. Transpordi infrastruktuur, sarnane ümbritsev ala, on halvas seisukorras. Ristumine peateega linnaosa kella eksponeeritud suure koormuse olukorra parandamiseks nõuab kiiret rekonstrueerimine tee. Üksikutes valdkondades ei ole metroo, kuid avastamist puudu jaamad algas kaks tuhat viieteistkümnendal aastal.

Erinevalt Põhja-, et Kirde-haldusüksus rikas Industry lahjendatud botaanikaaed. Soodsalt ökoloogilise süsteemi mõjutab ja asub naabruses Elk Island. Praeguseks on Kirde-lahkus peaaegu mingit sobilike alade uued hooned. Koos uue metroojaama see asjaolu kaasa kasvu kinnisvara hinnad. Millised on valdkonnad, Moskva, lisaks need kaks?

Ida Ringkond

Mis ala Moskva ei ole seda väärt, et osta eluase? Eksperdid usuvad, et see on VAO. Siin iga komponendi ebasoodsa omadused, eelkõige transpordi süsteem ja keskkond. Teede Ida halduspiirkonnas ülekoormatud ja ületamine teedel on üleval kõige problemaatilisem pealinnas. Muuhulgas on siin suur tööstussektoris - "Kaloshino".

Keskmine hind eluaseme kehtestatud märgi sada kuuskümmend kaks tuhat rubla ruutmeetri kohta. Kuid vaatamata ilmseid probleeme maakonna, see on ikka ehitatakse, enamasti äriklassi korterid. Eksperdid usuvad, et aluseks selline otsus on sätestatud elementaarne puudumine täielik ehitusplatsidel pealinnas.

Kagu-Ringkond

Mis valdkondades on lisatud Moskva, kui te jätkate rääkida kõige lootusetu ja igav? Teisele kohale paremal on SEAD. Umbes üks kolmandik linnaosa langeb tööstuses. Ja siin me räägime üks kõige kahjulike ja ohtlike ettevõtted: teras ja rafineerimistehased.

Piirkond pakub elanikud on peamiselt nn Hruštšovi ehitatud teisel poolel eelmise sajandi. Uus eluruum aktiivselt lahendada väljaspool ringtee. Huvitav, millistes valdkondades Moskva Metro kava aktiivselt ehitada, siis peaks pöörama tähelepanu SEAD. Ainult kaks tuhat kuueteistkümnenda, seal oli plaanis ehitada mitu uut jaama. Just selles valdkonnas kõige madalamad hinnad eluasemeturul.

Lõuna Ringkond

On SAD on kõige laaditud maanteetranspordi pealinnas. Kuid vaatamata sellele, linnaosa nimekirja eesotsas kõige uute hoonete ülekasvanud linnaosades. Eksperdid usuvad, selles piirkonnas on väga paljutõotav, kuna alguses muundamise tootmismaa, ala, mis on ette valmistanud aluse suurte projektidega.

Esmane turul kinnisvara siin lõuna haldusüksus, kõige aktiivsem pealinnas. Kaheksakümmend seitse protsenti ettepanekuid võtab mugav klassi eluruum. Selles kategoorias on ruutmeetri hind ulatub 500-240000. SAD annab mõned kõige odavamad korterid jooksul ringtee. Mis valdkondades on Moskvas rohkem?

Southwest Ringkond

Lõuna-lääne eristub teistest valdkondades kapitali kulul eksperdid hindamise kohta transpordi ja keskkonna süsteeme. Teedevõrk valdkonnas on väga hästi disainitud. Iga soovitud asukoha pääseb mitmel liinil, seega saavad inimesed lihtsalt liikuda mistahes sobival viisil.

Ökoloogia tasandil ning seda võib pidada soodsaks. Peaaegu pooled territooriumil määratud metsamaade. Osakaal eluasemefondi turul on väga madal, kuna see on juba Lõuna-Western Administratiivsed Okrug kõige suurema rahvaarvuga kogu Moskva. Teistest arengut domineerivad brezhnevki ja Hruštšov. Keskmine ruutmeetri hind on kõrgeim linna. Kuid millised on valdkonnad Moskvas?

Lääne Ringkond

Firma meelitab uusi pealinlased rahuldav olukord transpordisüsteem. Siin on mõned peateede Moskva, mille keskmine aste ummikuid. Aga teisest küljest, põhjalik valdkondades ei metroo. Järgneva tulevikus see olukord oluliselt parandada. In kahe tuhande seitsmeteistkümnenda planeeritud lõpetada ehitamise uue metrooliini, mis jõuab kõige Rasskazovka. Sellega seoses tõhustas majade mööda oodata read maa all. Seega suurenes kinnisvarahinnad. Hooned on peaaegu kõik kaasaegsed, on nii tellistest ja monoliitne ja paneeli ehitus.

Uurides küsimust, millised on valdkonnad, Moskva, kui me räägime mainekama, võib nimetada Lääne Ringkond. Ta nimekirja eesotsas kõige paljulubavad. Siin on tihedaim number elamute äriklassi. Iga muutus infrastruktuuri valdkonnas on iseloomustatud kui positiivne. Ja otsene mõju parandada oma staatust, suurendades seeläbi vara hinnast.

Põhja-Lääne Ringkond

CJSC on tunnustatud eksperdid kõige tasakaalustatud ja ökoloogiliselt puhas ala. Transpordi infrastruktuur on väga hea. Peaaegu kõik suuremad piirkonnad on oma metroojaama ja suurim maanteel pidevalt enam muutusi mille eesmärk on vähendada koormust teedel.

See ala on tunnustatud kui puhtaim kogu kapitali. Pool poolt asustatud territooriumi pargid, metsad ja muud haljasalad. Perspektiivis arendada kinnisvaraturg on kaasas aktiivne rakendamine territooriumil Tushino lennuväli, samuti avastamisest kaks tuhat viieteistkümnendal aastal teise vahetub circuit. Kui jätta need kaks tegurit, turg on juba rikas ja mitmekesine. Ta esindab laia valikut eluaseme erinevates hinnapiirid.

Kesk Ringkond

CAO peetakse kõige kallim ala pealinnas. On raske olla üllatunud sellise hinnapoliitika selles asukohas. Kuid transpordi infrastruktuuri, samuti keskkonna üldisest seisundist piirkonna jätab palju soovida. Seal jäi puutumata hoone XIX ja kahekümnenda sajandi alguses, see kubiseb stalinistliku hoonete tellistest.

Uusi kortereid ehitatakse sageli kohapeal lisatasu ja äriklassi. Peaaegu pool pakkumisi turul hõivatud kallis korterit. Eluase ja kõigile kättesaadav, ekspertide sõnul on ehitada väga ebasoodne, sest sihtgrupp ostjad - see on rikas. Nüüd sa tead, millised on valdkonnad Moskvas. Loodame, et esitatud informatsioon artikkel oli kasulik teile.