"Mercedes-banaan" - uks maailma "Mercedes"

Üsna ootamatult pragmaatiline sakslased küll - parim insenerid maailmas, nad ei ole ilma iroonia, paar aastat tagasi äkki nimetatakse uue auto brändi Mercedes-Benz CLA - "Mercedes-banaan". Artikkel räägib uuendatud versioon jooksval aastal selle masina. Miks on banaan? See tuli meelde lugu saksa helilooja Bach, kes äkki võttis ja kirjutas oma kuulsa "nali", nii palju, et kõik ahmis õhku: kuulates teda tunned kergust Mozart. Sakslased muidugi eriline huumorimeel.

Tõsiselt, ainult "banaan" komponent neljaukselise ees-drive kiire kupee unikaalse "seerianumbrid" õhutakistustegur 0,23 oli ainult korrosioonikindel kate alt. Ootamatult tugev ja ökonoomne materjali banaani kiud Toorabaka teinud firma Filipiinidel.

Thomas Weber (Daimler AG juhatuse) kehtib eriti selle mudeli, kuna selle niši turul - noorte 30-aastane, tema ambitsioonid ja maksimalism. Näitan ootamatu romantika, ta nimetas "Mercedes-banaan" 2013 "esiuksest maailma" Mercedes "."

Kui me räägime disain, loomine vundament sätestatud polatforma A-klassi. Isegi "arenenud" Saksa tehnoloogia on tunda reservide sõiduki dünaamika lõpetamist: 100 km / h 8,5 sekundit kupee liiga palju! Puudumine "madala start" eksperdid selgitavad sile automaatkäigukastiga. Aga rajal iseloomu auto muutub, muutub kiire ja agressiivne, "Mercedes-banaan" end hästi tunneb kiirusel 230 km / h kohta Autobahn. Autojuhtidele armastan oma tõhusust: riigi 4,3 liitrit 100 kilomeetri kohta linna - 7,4 l segatüüpi - 5,4 liitrit. Mõõtmed "Mercedes" CLA pikkus, laius, kõrgus, sisaldavad 463 cm, 177,7 cm ja 143,7 cm. Rack piisavalt mahukas (470 L).

Disainerid teadlikult eemale traditsioonilist mersedesovskoy sujuvamat sõitu äriklassi. Masin vastab tema iseloomu sportkupee, jutluste noorte sõidu tüüp, loodud nautimiseks juhi käitlemise, liit tee.

Süda käesoleva raua hobune juba tuntud patenteeritud rida A-klassi bensiinimootoriga veeväljasurve 1,6, arenguvõimelisteks 156 liitrit. s ja 2,0 -. 211 l. a. vastav muudatus CLA200 ja CLA250. Samuti on 2.1 turbodiiselmootor võimsusega ja 170 hj. a. "Mercedes-banaan" on lõpetatud kaks liiki ülekannetes: kuuekäiguline mehaanika või 7-käigulise automaatkäigukastiga. Praegu insenerid kohandatud omadusi äriklassi platvormilt sport, mis on tõeline tunnistus. Juba 2014. aastal tekib uusi, sport muutmine "banaan" on juba mootori võimsus 350 liitrit. c.!

Lisaks me tähistavad olulisi erinevusi kahe komplektid. 250-I mudel lisandmoodulid esivedu ja raske sport vedrustus annab juhile kogeda täiuslik tasakaal spordi peatamine: napp rullides, täiuslik kaar kiirus, peaaegu täielik puudumine Kiik, tasakaalustatud pidurdusvõime. Siiski tuleb märkida, et "Mercedes-banaan" -250, justkui solvunud, värisemine, kaotamata oma apellatsioonkaebuses eiramise ja praod teel. 200-I FWD mudel - on sujuvam sellistel juhtudel. Tema "kiibi" on modifitseeritud vedrustuse. Lisaks ees - McPherson - traditsiooniliselt "Mercedes" täiendada kõikuma baar, disainerid on välja töötanud uuendusliku ekstra stabiliseerimis- ja taga, Semi.

Sisustus ja juhitavust traditsiooniliselt kohandatud juht. Uus "Mercedes-banaan" on mugav, ergonoomiline, varustatud stabiilsuskontroll, roolivõimendi, parkimisabi, konditsioneer, elektrilised akende tõstukid, püsikiiruse hoidja.

Hind aluse 200-nda mudeli 1270000. Rub. On ka kaks paketti võimalusi: Life Style ja Sport Dynamics koos tahavaate kaamera ja navigatsiooni maksumus 120 ja 130 rubla .. vastavalt.