M-11 maanteel kiirust Moskva - Peterburi. Kava ja kirjeldus

Tekkimist Venemaa teede kvaliteet ei ole halvem maailma standarditele, toob riigi uuele tasemele. Notorious kvaliteediga teekatte või täielik puudumine selle kohta riigi teedel sai korrani nalju ja anekdoote, mitte ainult venelased, vaid ka teiste riikide inimestele.

Ehitus maanteel M-11 Moskva - Peterburi muutub igaühe arvamust Venemaa teedel. Pealegi prestiiži, see võimaldab juhtide minna ühest kapitali teise maksimaalse mugavuse ja kiiruse.

Tähtsus M-11

Kiirus maanteel M-11 on esimene maantee, mis vastab kõikidele nõuetele kvaliteedi ja ohutuse teedel Euroopa tasandil. Samuti on võimalik leevendada Leningradi maanteel, vaatamata asjaolule, et 60% tema pikkusest makstakse.

Võttes oma algab kohe pärast Moskva, M-11 (kontuur) pannakse paika järgmise skeemi:

• Moskva piirkonnas kulub tee 90 km.
• Tveri piirkonna see ehitatakse 253 km maanteid.
• Novgorodi piirkonnas rada võtab 233 km.
• Leningradi oblastis saavad 75 kilomeetrit.

Kogupikkus gaasijuhe 651 km. Lubatud maksimaalne kiirus, kui M-11 (kontuur) on lõpetatud ja kasutusele võtta (2018), 150 km / h. Testimise ajal avatud valdkondades maanteetranspordi on tasuta ja pärast nad on läbinud testi saab teada lõpliku määra iga tee segmendis.

Esimene ladestuvale teeosale

Esimene kasutusele võetud segmendi liinil Moskvast Peterburi oli 15-58 km lõik. Ta väldib Leningradi maanteel lähedal Šeremetjevo lennujaama. segment üürile test tegevus toimus lõpus 2014 kuni juuli M-11 (maanteel) testiti, ning seetõttu oli tasuta.

Tulevikus plaanime võta to the Airport hinnaga $ 100, ja järgmisel etapil reis maksab umbes 300 rubla. Järkjärguline kasutusele automatiseeritud piletihind tuleb vedurijuhtidele, esiteks, maksa, ja teiseks, et tõsiselt kaaluda selliseid uuendusi. Täielikult tasuliste teede Venemaa ei ole veel olemas, nii et kohalikud inimesed on harjuda mõttega, et kiire, turvaline ja mugav sõita tasuta ei juhtu.

Highway M-11, diagramm, mis on ehitatud paralleelselt olemasoleva maantee M-10, annab mõned üldised ristmikke need teed, samuti uute rajatiste kõik mööda teed.

Avamine maanteel Tveri oblastis

Teine sait, kasutusse ja Testkinnitamine, on Tveri oblastis (258-334 km) mööda linna Vishny Volochek.

See osa rada lööb vaid 3 linnaosa Tveri oblastis - Torzhok Spirovo ja Vishny Volochek. Ehitus maanteel M-11 toob liiklusest väljaspool linna tänavatel, mis oluliselt kiirendab reisi ja tagab läbipääsu läbi linna.

See teelõigu tellis graafikust ees peaaegu 7 kuud, kuid see ei ole mõjutanud kvaliteeti ehitus. Et suurendada oma Avtodorozhnaya ehitusfirma kasutada ainult kvaliteetseid materjale, nagu väljaspool linna Vyshny Volochek on swampland. Et kindlustada liin, vaiad kasutati ja kattekihti asfaldi spetsiaalsete polümeersete lisanditega.

Kunstlik objekte maanteel M-11

Uus tee M-11 Moskvast Peterburi hõlmab mitte ainult suur hulk ansamblid ja kvaliteetne teepinnast, vaid ka vajalik ohutuse teed keemilistest objektid. Näiteks kuuluvad nende hulka kaldteed, erilist kongresside, viaduktid ja isegi zveroprohody nendes kohtades, kus loomade rände. "Tunnelid" suurte ja väikeste mäng on maa-alune ja erikohtlemise võimalusi reguleerib voolu sademetevee ja sulavesi.

M-11 - rada, mis lõpuks "omandab" kohvikud, makse kaupade ja koostisosad stimuleerivad majanduskasvu linna, mis toimub, mida maanteel.

pileti hind

Esmakordselt Venemaal kiirteede sätestab automaatselt deebetisse teemakse. Mahakandmine raha tehakse transponder seotud raamatupidamisarvestuse süsteemi. Maksmine sõltub mitte ainult sõiduki klassi, kuid reiside arv.

Transponder tuleb lisada esiklaas ja kõik ta vajas "töö" tehakse automaatselt. See võib olla kas ostetud või renditud. Ühendada vaja registreerida kohapeal ja aktiveerimise kohta "Armatuurlaud", määrates unikaalne number. Et teda seotud pangakontot saab täiendada läbi terminalide väljendada makse.

See süsteem võimaldab teil läbida maanteel peatumata maksma punktid, mis oluliselt säästab aega draivereid.

tariifid

Lõplik tariifid juba tellitud valdkondades ei ole veel, kuid hinnanguline maksumus juuli 2015 järgmiselt:

• Moskva Sheremetyevo - 100 rubla.
• Moskvast Solnechnogorsk - 300 rubla.
• Alates kapitali Zelenograd - 175 rubla.

Need määrad viitavad sõiduautod. Hind mõjutab kellaajal ja nädalapäeval. Allahindlust sagedased liiklejatele meelitada suure voolu autod.

• 20 reiside ette 20% allahindlust;
• kui te reisida 21-30, kokkuhoid ulatuda kuni 50%;
• 31-44 rändab säästa 60% rahast;
• 45-50 - 70% allahindlust.

Eeldatav hind kogu ajavahemiku teed ilma soodustust on võrdne 1500 rubla, lõpus ehitus 2018. aastal hinnad oluliselt muutuda.

Õnnetus uue maanteel

Kuigi M-11 Moskva - Peterburi ei ole täielikult kasutusse, avas oma saidid võimaldavad kiire liikuda teda.

Kahjuks uus liin on õnnetus juhtus, mis tõi esimesed ohvrid. See juhtus august 2015 lähedal Zelenograd. Kokkupõrkes auto koos kauba transport kaks inimest suri kohapeal, üks oli tõsiselt vigastatud, kellega ta viidi haiglasse.

Õnnetuse maanteel M-11 tekitas suurt vastukaja seas autojuhtidele. Peamine aruteluteema oli maksimaalne kiirus, mis võimaldab seda maanteel ja mis sageli ületab "hoolimatu autojuhid". Praeguseks on näidatud kiirus 130 km / h vasakul lane road. Veoautode kui nende ansamblid, ja kui iga juht võtab vastutuse eeskirjad ja neist kinni pidama, ohvrite uue maantee ei ole enam.

Need rikkumised ohtu kõik draiverid, et rajal ette valve kaamera rikkujaid. Nad salvestada kiirust ja automaatselt maha trahvid draiverid kontodele, mis muidugi tekitab neile meelepaha, kuid harjutama jälgida liikluseeskirju.

etappides ehitus

Ehitus maanteel M-11 kannab firma "Avtodor", mis on teha kõik load. Ettevõtte juhtkond pidi olema väga tõsiselt keskkonnaküsimuste ettevalmistamisel uue maanteel kava. Osa viis läbib metsa, mistõttu enamik õrn plaan valiti, pakkudes minimaalse puuderaide.

Kontrolli täis tegevust seoses keskkonna kontrollida Partei esindajate "roheline". See on vajalik, et avaldada austust juhtimisel "Avtodor": esimesel kaebusi, töö peatati rikkumiste avastamisel ja vigade parandamisega. Pidev töö ka puude istutamine haljastus nõlvadel.

Ribade arv reisida mööda teed varieerub 10 väljumist Moskva ja 8, 6 ja 4, kuna kaugusel pealinnast.

For mugavuse ehitus, kogu maantee lõik oli jagatud kahte ossa:

• See oli esimene "tüki" tee 15-58 km;
• ehitus 58-149 km ikka olema;
• 208 kohta 258 km ehitusfirma tegeleb "Mostotrest", mis on üle andma teelõigu 2018;
• 258-334 kilomeetri on juba kasutusel;
• 334-543 km, intensiivset tööd;
• 543-684km - lõpusirgel ning see valmib 2018. aastal ood.

Järkjärguline telliti nii jälgida ja teemaksude, siis harjutada Vene autojuhid Euroopa tee standarditele.