Kaasaegne Poola õhujõudude. Intercept Vene lennuk

Iga kaasaegse arenenud riik pöörab tähelepanu kaitse mitte ainult oma maa piire, vaid ka kontrolli taevalik ruumi. See on põhjus, miks Poola õhujõudude - üks võimsamaid relvi selles Euroopa võimu. Praegune juhtkond riik on teadlik, et ilma korraliku kaitse Kaitse taevas riigi terviklikkuse ja suveräänsuse mõeldamatu. See artikkel on pühendatud Poola õhujõudude. On neid, räägime rohkem.

tagapõhi

Poola õhujõudude loodi juba kaugel meist 1918. aastal paralleelselt iseseisvuse väljakuulutamine riik. Need väed olid kaasatud sõda Poola ja Nõukogude Venemaa.

Pärast sakslaste tunginud Poola 1939. aastal sai osa Air Force Royal Air Force, ja hiljem - Poola Rahvaarmee, mis moodustati Nõukogude Liidus.

Tema praegune nimi - sily Powietrzne - Poola õhujõudude sai 1. juuli 2004, ja on seda tänaseni.

ajalooline taust

In Pery päeval septembril 1939 oli kaks õhu lahingud, mis tegelikult andis signaali Teist maailmasõda. See oli siis, et Poola õhujõudude, foto allpool on esimene, et näidata oma jõudu ja võimu.

Kapten Mieczyslaw Medvedtsky tema kaaspiloot - aliluutnantti Vladislav Gnyshem - startis alarm ja nägi ees Saksa pommitaja, kes oli naasnud missiooni. Nähes, et ta järgitakse piloot Yu-87B avasid tule lennuki Mieczyslaw ja koputas ta maha. Vastuseks leitnant oli langenud ja leidis veel kaks all natside lennuki - Pre-17E. Vladislav otsustas rünnata ja lõpuks langetas kahe vaenlase masinaid. Et selline oli alguses vahelise sõja Natsi-Saksamaa ja Poola.

Enne algust aastaid selle veresaun Aviation Poola ei ole eraldi võetud väeosade. Ligi 750 lennuki eri liiki, mis on kokku 6 õhu rügementi, jaotumise põhineb alused kaugel Krakow, Varssavi, Poznan, Lida, Wilno, Torun ja linna. Neil päevil, lennunduse Poola riik peeti teisese mõju. Seetõttu juulis 1939 riigi juhtkond on otsustanud kanda enamik sõjalennuki alluvus maaväe üheaegsel moodustamise ülejäänud lennukite ja võitleja pommitaja autot. Kuid saneerimise algas tegelikult alles augusti viimasel nädalal ja edasi halb. Autor uuendusi ei kohandatud remont alused, väga halvasti toimiv süsteem, tagades varuosad ja kütust.

Seega esialgu Poola õhujõudude Teist maailmasõda, natsid ei mänginud võtmerolli ühel lihtsal põhjusel - nad lihtsalt ei olnud valmis väljakutseks arengu sõjalises mõttes, Saksamaa.

kaitsja sõda

Ajal 1939 olulist rolli vastasseisu koos sakslastega mängitud Fighter Brigade Poola, mis koosneb kahest divisjonist, millest igaüks omakorda oli kaks squadrons. Brigaadi loendati kolmekümne hävitajad P-11c, 15, 11a-lennukid 15P, 10 P-kulunud piisavalt 7a ja tasapinna pakkudes side, - RSD-8. Ta käskis brigaadi kangelane Esimese maailmasõja hävituslendur kolonel Stefan Pawlikowski, kes algatas loomine üksikute nimede võitleja ühikut.

Brigade alustas oma sõjalise operatsiooni esimesel päeval sõda. Umbes 07:00 rajalt taevas Ponyatuv tõusis 52 võitleja-kogumiskaevu. On see grupp ründas Saksamaa pommitajate Mitte-111 luurelennuk all kaas Me-110.

Poola piloodid suutsid tulistama 38 vaenlase pommitajad juba esimese kuue päeva sõda. Peaaegu peamine ülesanne brigaadi oli õhukaitse Varssavis. Kuna peamine taktika Poola hävitajad valiti marsruut varitsus Saksa pommitaja. Aktiivne tegevus Poola õhujõudude jätkas nädalas. Samal ajal oluliselt vähenenud mitmeid sorties.

kaotus

Lahingus 52 hävitajaid kaotati. Otse maapinnale poolakad kaotanud 36 P-7 ja P-11. Nad olid ka hävitatud kolmteist pommitajate "põder" ja kaks tosinat light "Karas" pommitajate viis infovahetuse õhusõidukite ja üks transpordi. Kokku Poola armee kaotas 357 lennukit. Nagu Saksamaa Air Force, siis septembril 1939 neid ei arvestata 285 lennukid, mis sisaldas mitte ainult võitlejad ja pommitajad, kuid ühendus lennukeid, transport, mereväe lennunduse. Suuresti tänu nende tõsiseid kaotusi Hitler edasi rünnak Prantsusmaa, ainult 1940.

Põhja Group vägede

Pärast sõda, erirühma jõud loodi otsusega Nõukogude juhtkond, asub linna Brzeg:

Struktuuri Air Force GBS (Brzeg, Poola) on aasta jooksul on selle olid:

• 164. Eraldi Guards Kertši luure rügemendi Punalipu orden. Selline jaotus põhines lõpus 1958. all 1. august 1990. Relvastuses rügement oli esindatud sellised õhusõidukid: MiG-25 RB, MIG-25 BM, Su-24MR.
• 151. Aviation Regiment Eraldi elektroonilise sõja. See moodustati suvel 1984 põhjal 151. individuaalse squadrons. Rügement oli paigutatud aluse perioodil 1960-1989 aastat. Nagu kasutatavate relvade erinevatel aastatel MiG-21P, Yak-28lk. Peamine ülesanne rügement oli šokk esikaas rühmade õhusõidukite ja täielikku hävitamist vaenlase radari jaamad. Seadmise aktiivse ja passiivse segamise kasutada Yak-28 PP. Suvi 1989 rügement viidi Valgevene lennujaama "Shchuchin".
• 55. Eraldi Helikopter Regiment Battle Sevastopol. Ta asus baasi 1981-1989. In relvastamine ühiku znachilis Mi-8 ja Mi-24.
• 871 Pommeri Fighter Aviation Regiment. Ta põhineb 1989-1990.

kinnipidamine

Lõpus juuli 2016 oli ebameeldiv vahejuhtum, milles osaleb vene keeles. Nagu Kaitseministeeriumi, Poola Vabariigi Air Force kinni Vene lennuki et ebaseaduslikult ületanud õhuruumi riigi. Ministeerium märkis, et peatada laevad Segipaisatud lennukeid Ameerika valmistatud F-16, mis teostas lennukite hooldus.

Nagu selgus, Poola õhujõudude kinni kergõhusõidukid Venemaalt, mis vastavalt mitteametlik aruanded, pealkirja linna Radom osaleda järgnevatel võistlustel õhust akrobaatika. Selline tähelepanu väikeste õhusõidukite oli needitud, sest viimase nädala jooksul juulil Poolas tegutses karm piirangud lennud väikelennukid tingitud asjaolust, et riik oli Franciscus, kes osalesid Maailma katoliku Noorte nendel päevadel.

Ka kaitseministeeriumi pressiesindaja, tõdeti, et pärast Poola õhujõudude kinni Vene lennuki, selle piloot raadios ja liigutuste abil selgitada, mida ta pidi tegema. Selle tulemusena laeva lossitud lennujaama Radom ja saadeti lennukiangaaris ja tema piloot kinni kohaliku politsei. Lisaks Poola sõjalise juhtis tähelepanu asjaolule, et Poola õhujõudude kinni Vene lennuki seoses asjaoluga, et ta sisenes piiratud ala saamata eriloa selleks. Lisateavet Kaitseministeerium ei andnud Vaatamata tugev meedia huvi intsidenti. Paljuski seetõttu, uudised, et Poola õhujõudude kinni Vene lennuki ei ole kohe muutuvad kättesaadavaks avalikkusele.

täna

Poola õhujõudude 2015. aastal on praktiliselt identne täna. Tuleb märkida, et selles riigis sel ajal on ainus maailmas, kus on relvastatud samal ajal kui MiG-29 ja F-16. Ja poolakad on omandanud kõik sakslased ja tšehhid MiG-29 pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidus. Selline õhusõidukite Poola on 32 tükki.

Nagu F-16, need võitlejad on uued, spetsiaalselt ehitatud Ameerika Ühendriigid on poolakad aastatel 2003-2004. Selline olukord seab Poola õhujõudude, millest osa me kaalume, väga heas valguses, sest need F-16 - peaaegu üks uute autode maailmas selle muutmist, välja arvatud mõned teised riigid lennukeid.

Paljud meist ei mõtle, miks USA on kasutusele võetud Poola lennukid parem kui ette kujutada. Siin on vastus üsna lihtne. Arvestades asjaolu, et Poola on tipptasemel Ida NATO sõjalise bloki mis eksponeerib kõik märgid agressiivne ründestrateegiat käigus selle arengut, see on lihtne mõista, miks selline hoolt ja tähelepanu ameeriklased oma Euroopa partneritega, vahetult piirneva Venemaa.

Ka Poola käed on:

• 16 tükki EADS CASA C-295 M - õhusõidukite Hispaania toodangu.
• 5 tükki C-130E Hercules - toodetud USA sõjaväe transpordilennuk.
• 23 tükki PZL M28B Bryza TD - Poola lennuki.
• 28 tükki PZL-130TC-1 Orlik - treener õhusõiduki Poola tootmiseks.
• 32 tükki TS-11 Iskra bis DF - treener lennukeid.
• 2 tükki Embraer ERJ 175 - VIP-transport (Brasiilia).

Poola helikopter laevastik esitatud selliseid autosid:

• Mi-8-9 tükki.
• Mi-17-8 tükki.
• PZL Mi-2-16 tükki.
• PZL Sokół - 21 tk.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 tükki.

Mahakantud vanade õhusõidukite

Ajavahemikul 2016. aastani on liiklusest kõrvaldatud lennuki Su-22 moderniseerimine, mis Poola keeldus. See on tingitud asjaolust, et nii vaimse ja füüsilise ressursi andmed õhusõidukite oli täiesti kurnatud ja pole mõtet ülesehitamisel oma riigi juhtkond ei näe.

rekonstrueerimine

Esimene moderniseeritud MiG-29 kantud teenuse Poola õhujõudude 2013. aasta juulis. See lennuk oli määratud kere number 89, ja koht oma alalise asukoha muutunud sõjaväebaas nelikümmend kilomeetri kaugusel Varssavist.

Üldiselt moderniseerimise läbinud 16 vastavat tüüpi lennukeid. Kõik vajalikud tööd tehakse WZL-2 taime, mis on sõlmitud leping väärt umbes $ 40 miljonit. Tänu sellele tehniliste täiustuste masin suudab teenindada kuni 2028. Erilist tähelepanu pöörati protsessi moderniseerimine navigatsioonisüsteem, raadiod ja avioonika muud.

Lõpus 2015 Kaitseministeeriumi Poola otsustas korraldada hanke, mille eesmärk oli osta üheksa lennukimootoreid RD-33 teise seeria, mis aitavad varustada MiG-29.

Kolm esimest mootorid valmib kogu 2016. aastal ja viimane peab saama poolakad 2018. aastal. Peamine probleem seisneb selles, et teine seeria mootor on kuhugi ja keegi ei teinud ja seetõttu elektrijaama sellisest proovist lühikese aja on saadaval peaaegu võimatu, sest nüüd on kolmanda põlvkonna mootorid. Poola seetõttu isegi kaaluda osta otrevizirovannyh mootori kapitaalremont ajavahemiku jooksul, mis ei tohi olla väiksem kui 350 tundi ja tehnilised vahendid olema vähemalt 700 tundi. Samal ajal mootori tarnija on kohustatud esitama täieliku garantii, et muretu paigaldamine on töötanud 200 lennutundi või kahe kalendriaasta jooksul.

Seadmed Itaalia

Juulis 2016 Poola meedia teatas, et Itaalia on edukalt läbinud katselennud esimese lennuki M-346, mis ehitati eritellimisel Poola.

Rajal auto pidulikult välja võetud 6. juulil. See juhtus Lombardia piirkonnas. Esialgu õhusõiduki tabas kaubamärgid Poola õhujõudude aga vahetult enne laeva väljumist, mille pardal oli täielikult kustutatud, et vältida rikkumise kohalikke õigusakte ja luua rohkem ega tarbetuid pingeid.

Leping Itaalia firma pälvis summas 280 miljonit eurot 2013. aastal. Leping näeb ette luua ja kohaletoimetamise kaheksa lennuki Poola. Lisaks Poola sõjalise pööratakse erilist lennusimulaatorid. Firma kannab täit vastutust koolituse kõigi insener ja lennukimeeskondadest Poola õhujõudude. Itaallased on ka pädevuse ja kõrge kvaliteediklassi, pikaajalise hoolduse suhtes müüb neid.

Esimene paar M-346 toimetatakse Poola november 2016. Ülejäänud kuue lennukite saabub Poola veebruaris, mais ja oktoober 2017 Kõik need õhusõidukid põhineb neljandas Wing paiknevate Deblin.

Leping Ukrainaga

Lõpuni sügisel 2016 23. lennunduses ja taktikaliste baasi Minsk Mazowiecki valmib 40 raketid R-27R1, mis toodab Kiiev SJSHC "Artem". Need Keskmaaraketid poolhaagisega aktiivne radar juhtimissüsteemile paigaldatakse moderniseeritud MiG-29 Poola õhujõudude.

õhukaitsesüsteemi

Rääkides jahvatatud õhukaitset Poola, tuleb märkida, et NATO liikmesriik on juba paar patareid USA raketitõrjesüsteemi "Patriot" süsteemi. Samuti õhukaitset hoidke 13 pataljoni S-125, üks C-200 rügement ja "Circle", mis mingil määral juba aegunud, kuid siiski nad on üsna võimeline läbi täieliku lahingautasu.