Ka-52k "Katran": omadused, fotod

Helikopteriga teki alati eriline nõudmisi. Nad on tegutsenud rasketes tingimustes: niiskus, meresool, temperatuuri erinevused ja kahjulik tuuled tegutseda kandekonstruktsioonide ja agregaatide ja rongis elektrijaam elektrik. Design Bureau. Kamov meie riigis on kogunenud hulgaliselt kogemusi loomisel selle klassi masinad aastakümneid teeninud mereväe. Viimane näide viimase põlvkonna kanduripõhise helikopter Ka-52k "Katran" nüüd sõlmib teenuse Vene mereväe. Temast me ei tea nii palju, kuid teave avaldatakse avatud allikatest, näitab oma uimastamise jõudlust. Ikka, ta - "vend" "Alligator", mitte ilma põhjuseta, peetakse parimaks võidelda helikopteriga maailmas.

"Alligator" ja "Katran"

Mis on see masin? Nagu nähtub pealkirjast Ka-52k on sobitatud merekeskkonda ja nõuetele mereväe modifitseerimine Ka-52 "Alligator". Üldilmet, tulemuslikkuse ja relvastus kahe masinad erinevused ei ole nii palju, kuid nad on. Mõlemad on kavandatud rünnaku pind eesmärgid, kuid ei lahenda probleemi sõjalise counter õhu eest. Nagu juba mainitud, eritingimused mehhanismid ja sõlmed, samuti toetada elemendid kere õhusõidukite mõeldud merega, peaks olema sobiv disain, pakkudes korrosioonikaitsevõõpa kõiki kujunduselemente, erilist sulgurvahend ja kohandatud kliimatingimusi piloodikabiini. Kõik see on Ka-52k on, kuid va ...

kruvi

Kui me võrdleme tavaliste jahvatatud lennuväli ja lennukikandja tekil, eriti Kopteriväljak cruiser või muu pind laeva selge erinevus eraldatud ruumi põhinev tehnoloogia. Mida väiksem ruumi kulub, seda rohkem ühikut mahutab ja seda lihtsam on teenida, sõitis angaari. See on väärtus esimese rootori, mis võivad häirida teekonda läbi spetsiaalse avad liftid helikopter alandades teki, vaid ka tiiva aerodünaamika mängib olulist rolli tänapäeva helikopterid. Idee kompaktne kokkuklapitavad noad ei ole uus, seda on kasutatud paljudes proovid nii kodumaiste (Ka-26) ja välismaiste. Ka-52k "Katran" on varustatud mehhanismiga, mis seda operatsiooni teha väga kiiresti, vähem kui minut, samuti vähendada üldist mõõtmed, küsis konsoolid lennukeid. See valik on esialgu tingitud võime kasutada masinate seda tüüpi klassi helikopter "Mistral", omandamine, mis poliitilistel põhjustel ei toimu. Siiski vajadust helikopter teki endiselt aktuaalne, eriti kui sarnaseid laevu ehitada Venemaal. Seega täiendava kirja indeks "K" tähendab "laev".

lennunduselektroonika

Deck helikopter Ka-52k "Katran" võlgneb oma tohutu võitlus omadused ei ole ainult insenerid CB "Kamov", kuid suures osas ja spetsialistid Kret (mure raadio tehnoloogia), on välja töötanud unikaalse avioonika teda. Täiendatud pardal radar võib tegutseda sentimeetri sagedusalas, pakkudes suuremat valikut sihtpaikade (kakssada kilomeetrit, kaks tavalist vahemikus). See masin on võimeline võidelda missioonidel nullilähedane nähtavuse tingimustes ja iga ilmaga. Relvastuskontrolli ja kujutiste äratundmise "Hunter", mis põhineb laser-põhimõtet, annab sihtimise ja sihitamise raketid aasta meeskonna meeskond ja teabe põhjal saadud välistest allikatest. Teine komplekt "amb", kõrvaldab häirete mõju. Kõik pardal seadmed Ka-52k Venemaal toodetud ja ei ole analooge maailmas.

relvad

Tulirelvi masina raputab ta pigem vastavad võimeid eesliini Ründelennukid kui tavaline pilt helikopter teki tavaliselt lahendab probleemi tuvastada allveelaevad vaenlase luure ja päästemeeskonnad. See "lendavat tanki" (pigem hävitaja) Ca-52k on varustatud sisseehitatud kaitsemehhanism "Vitebsk", mis sisaldab kontrollisüsteem 30-mm kiire-gun ja raketijuhtimissüsteemist jaama alusel korraldatud lennuk, nimelt:

- raketid "õhk-maa";

- mitmeotstarbeline SD "Tuulte pöörises";

- raketid "Needle" ( "õhk-õhk").

See on piisav, et toetada tõhusalt tulevase maandumine ühikut, allasurumine taskud vastupanu ja lööb vaenlase soomukid kõik klassid.

Aga see pole veel kõik.

anti-helikopteri

Kas KA-52k kvaliteet, mis ei ole veel ühtegi helikopter maailmas. Seda saab paigaldada avioonika, mis võimaldab käivitada ja juhised uute anti-ship raketid tüüpi X-31 või X-35 on võimeline panna põhja suur mere sihtmärk. Varem sellist relva võib viia ainult taktikaline õhusõiduki süsteemides põhineb eesliini ründelennukid MiG-29k ja Su-30. Kopter, mis võib rünnata vaenlase cruiser või lennukikandja - uus sõna taktika hüpoteetilise merelahingutest. Vara on kõik tähtsamad, sest halva nähtavuse helikopterite ja nende võimet hover koht, eksitavad Doppler radarite võimeline "nägema" ainult liikuvaid objekte.

omadused

Tulenevalt piiratud teavet mõned parameetrid lennu suutlikkuse Ka-52k, omadused "Qatran" saab hinnata selle "lähisugulaste" Ka-50 "Black Shark" ja Ka-52 "Alligator". On põhjust arvata, et nad ei ole hullem, ja see on tõenäoliselt ületavad neid, kuigi võib-olla veidi. Seega, see veesõiduki helikopteri mõõtmed ligikaudu 14 (pikkus) x 5 (kõrgus) x 7,3 (tiibade siruulatus) m kui läbimõõduga peamine kruvid on 14,5 meetrit. Kiirus - 260 km / h, maksimaalne - 300 km / h. Toimeulatuses - 460 km maha kaal (maksimaalne) - 10,8 t praktiline lagi -. 5500, staatiline - 4000. elektrijaam koosneb kahest gaasiturbiinmootorites VK-2500.

väljavaated

Vastavalt peadisainer "Kamov" Sergeya Miheeva ettevõte sõlminud Kaitseministeerium tarnimise kuni 2020 146 ühikut Ka-52k. Fotod esimese "kokkuklapitavad" masin hakkas siseneda mereväe, ajakirjanduses avaldatud. 32 neist olid mõeldud Vene "Mistral", ja see on võimalik, et pärast omandamist Egiptuse mere- helikopterite toimetatakse muutmist selles riigis, aga ka eksporti, veidi piiratud funktsioone. Vähemalt sügisel 2015 lepingu viiskümmend autod esindajad allkirjastasid Egiptuse ja Vene Föderatsiooni. Lisaks Vene helikopter näitab huvi ja Prantsuse poolel, kuigi arvestades hiljutist ägenemine rahvusvaheline olukord on raske ennustada edukaks arenguks sõjalis-tehnilise koostöö riikidega, mis ei liikmed NATO.