Halabyan-Balti tunnel: tuleb alustada

Auto Balti tunneli lähedal peetud "Sokol" metroojaama alusel projekti "Big Leningradka". Pikkus tunneli projekti jõuab 2015 m ja suletud osa on umbes 1544 m. Suurim sügavus on 22,5 m.

Tunnel on kuus sõidurada - kolm strontsiumi üks ja kolm vastupidises suunas. Täitke oma avamine on planeeritud 2013. aasta lõpuks. Kulud selle ehitamise moodustavad rohkem kui 80 miljardit rubla. Lõpetamisel Halabyan-Balti tunnel loetakse üheks suunas uue kiirtee - Loode akorde. Ta seost kahe linnaosade Moskva: Põhja-Ida ja Kagu-West. Vestlust ühendab nelja piirkonda: Lääne, Põhja, Põhja-Ida ja CJSC.

Kavas on, et toru on paigaldatud järgmised tänavad Skolkovo maanteel: Kubinka, Vitebsk, Krylatskoj, Yartsevo, Bozhenko Mnevniki, Halabyan, Rahvapartei miilitsa Balti Akadeemiline, kolmas Nizhnelihoborskii reisi ja pärast - kogu pikkuses Väike ring MZ reisilehekülgede Serebryakov. End on lähedal Jaroslavl maanteel viadukti Severyaninskogo. Teekonna pikkus jõuab 29 kilomeetrit. Samuti eeldatakse, et uus Halabyan-Balti tunnel hõlbustab liikumist Volokolamsk ja Leningradi maanteel.

Ühel etappides ehitus Leningradi ja Volokolamsk maanteel lähedal "Sokol" jaama mõelda millega mööda Halabyan-Balti tunnel veel mõned maanteid mõlemale poolele. Vasak reisimine on kavas püstitada jahvatatud parklas, mis on 44 istekohta autodele. Samuti on plaanis luua peal kõrgendatud osa tunneli vahel Leningradi prospekti ja pool teed, destillatsiooniseadmetest-elama pindala 0,14 ha ühistranspordi.

Ehitajad on teatanud, et tunneli ehitus, mille jooksul tekkis nii palju organisatsioonilisi ja tehnilisi probleeme, lõpeb umbes kolm kuud. Peamiseks puuduseks on see, et ehitus toimub vastavalt reale. Tööd tänavatel Balti toimus vahetus läheduses korterelamut, et vaja üsna mittestandardseid toiminguid. Pikka aega ehitajad töötasid maa-alune hetkel Tarakanovka River. Nad seisavad seal palju lisajõgesid ja on veetnud palju aega nendega tegeleda. Umbes kuus kuud kulus püüab edendada ehituse valdkonnas. Seekord, et kiirendada töö toimus kohas.

Valitsus tahab kiiresti käivitada ainulaadse Halabyan-Balti tunnel. Kuid kiirustada siin midagi, sest töö oleks tõhus, ja sageli - filigraani. Halabyan-Balti tunneli ehitamisel mitu aastat. Ehitajad aeg-ajalt teavitada elanikke uutest käivitamise kuupäeval tunnel, rääkisin esimest asjaolu, et see avab mais veelgi ütles, et tõenäoliselt juunis. Selle tulemusena pikim tunnel Leningrader Mais avati ühes suunas ja teine on kavas avada 2013. aasta oktoobris.