Esimene auto ja selle ajalugu

Sõidukid täna on lahutamatu osa inimese elus. Lõppude lõpuks, oma abi, meil on vabadus ja liikumise kiirus. Kuid mitte igaüks teab, kes leiutas esimese auto, ja milline oli ajaloo see kasulik leiutis. Aga esimene masinad on väga vähe, nagu kaasaegse imet tehnoloogia.

Esimene auto maailmas

Arvatakse, et esimene seda tüüpi sõiduki loodi tagasi 1769. Leiutaja Nikola sai Zhozef Kuno. Muidugi, see ei olnud transpordi, mida me oleme harjunud nägema. Creation Kunio oli midagi ajavahemikku praeguse auto ja veduri. Jah, insener on seda kasutanud aurumasin. transpordi kiirus ei ole liiga muljetavaldav - vaid nelja kilomeetri tunnis. Aga see on ka märkida, et esialgse paromobil loodi transportimiseks suurtükivägi kestad.

Tulevikus esimene auto reisijate loodi. Selline masin võib sisaldada neli meest. Tol ajal muutunud auto omanik oli väga prestiižne. Aga loomine Kunio oli üks olulisi puudus - puudus tavapärasel pidurdamisel. Kuna liiga sagedased õnnetused teedel auto oli keelatud.

Esimene auto bensiinimootoriga

Tegelikult inimese tipphetk, sõltumatult loodud esimene auto on peaaegu võimatu. Pärast pidevat uuringute üle mitmekümne või isegi sadu aastaid, mille tulemused tehakse välimuse ja esimene masin võimalik.

Siiski 1885. aastal Gottlieb Daimler patenteeris esimese transport bensiinimootor. See mootor sobib nii autod ja mootorrattad ja paate. Paar kuud hiljem oli patenteeritud esimene auto, mootor , mis töötab ainult bensiini. Selle loo autor leiutise sai Karl Benz. Huvitav, esimene autod on ainult kolm ratast - neljas tuli hiljem, 1893.

Alates sellest ajast on auto äri kasvab pidevalt - seal olid uued, täiustatud mudelid, mis nautinud suurt populaarsust. Muide, enamik firma Benz jõudis enne algust Esimese maailmasõja kuid see osa tööstus hakkas kokku varisema sõja ajal.

Huvitav, esimene prototüüp kaasaegse auto on muutunud mudeli nime all "Mercedes", nime tütar Emilya Ellineka, kaasomanik firma Daimler. Maailma esimene Mercedes ilmus 1900. aastal.

Uus hingus autotööstuses on antud 1926. aastal - see oli siis ühinenud ettevõtjatele Benz ja Daimler. See on andnud uusi võimalusi ja uut hoogu arengu plaanid ja mudelid. Muidugi, sest palju aega on möödunud, ja äri tootmine ja müük autod ei ole kaotanud oma tähtsust.

Esimene Nõukogude auto

Tegelikult ajaloo autotööstuse Nõukogude Liidu, mitte nii tuntud ja uuritud. Arvatakse, et esimese proovi transpordivahendite hakkas koguma pärast Esimese maailmasõja territooriumil Vene-Balti tehase. Aga vähe edu ei kroonitud seda tööd - ainult 450 autot toodetakse.

Esimene auto, mis siis läks mass kasutamine - GAZ-A. Muide, see mudel on loodud Ford firma litsentside, kuid siis vastavalt muudetud NSVL nõuetele. Olulised kuupäeva iga autojuht - see on 6. detsember 1932. Samal päeval, koos mahutiga tuli välja esimene mudel.

Huvitav, mootor auto kuuma ilmaga võib töötada trahvi isegi petrooleumi. Teine unikaalne erinevus - see on vöö pidur. Kõik aknad turvalisuse eesmärgil valmistatud kolmest kihist, kuid kiirus spidomeetri tähistatud numbritega, mitte rohkem tavalisest shooter meile.