Cargo Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - see fugron lasti, lasti-võrdlemine ehitatud W638 platvormi tüüp. Kaks suuri muudatusi: van, mille võimsus 895-925 kg ja üheksa-sõiduki kandevõime 740 kg. Vito on varustatud diisli või bensiini jõuallikas, võimu diiselmootori 79 ja 98 hj bensiin - 129 ja 143 hj
Kuna auto on varustatud 1996 siis loomulikult ta alistus muudatusi. Aastal 2003 tuli teise põlvkonna Vito, mis järk-järgult hakkas asendama väiksetonnaažilisi autod kaubanduslikel eesmärkidel.
Vito teise põlvkonna on saadaval kolm versiooni pikkus: Compact, kotorgo pikkus 4748 mm, Long 4993 mm pikk ja Extralong - 5223; kujutatud kahes teostuses ja suurusega teljevahega 3200 mm ja 3440 mm; ja viis mootorid, mis võimsus 88-218 hj
Uus põlvkond on saanud täiesti uue keha. Nurga kuju saanud sile ja dünaamiline, mis on oluliselt eesmise ja profiili. Rõhutatud ja iseloomulike Mercedes-Benz - harmooniline rida kaitseraua tuuleklaasi sujuv üleminek külgosadesse. Paigaldatud uus radiaatorivõre, oli tähelepanuväärne vyshtampovka kapuuts. Tagantvaade auto määratakse vertikaalselt paigutatud esilaternad suur. Sõltumata teljevahega Mercedes-Benz Vito seab uued küljeustega libisev mis hõlbustavad peale- ja mahalaadimiseks. Tagumist -hinged uksed avatud nurga 180 ° ja 270 °. Esiistmete all saab ka panna koormus - see on pluss 200 mm ekstra pikk. katuse koormus on 150 kg.
Uuendamiseni interjööri puudutanud peaaegu kõik. Armatuurlaual ilmus sahtlitega A4 paber ja kaustu, kaardid jne Obm kindalaeka tõsteti 11 liitrit. Reguleerimine juhiistmel ja kaassõitja pikisuunalise juhtub kõrgus, nii et see on võimalik muuta seljatoe kalle ja istme polster. Kõigil sellele on auto ja puudusi. Halb nähtavus: lai vastuvõtulaud sulgeb ülevaade pöördeid ja tagaistmel peatoed keskmise peaaegu täielikult ilma jätta läbi. Erisuuret ja värvi versioon sümbolid armatuurlaual on oranž ja päikseline ilm on vaja sulgeda seadet käes nii, et saate aru tunnistust. Vaatamata puudustele positiivseid aspekte palju rohkem.
Struktuurselt uue Vito erineb oluliselt tema eelkäijad. Kui eelmise korra on sild oli põiki paigutatud jõuseadmel uus teostuses käigukasti ja mootori paigutatud pikisuunas ja käivitaja on nüüd tagasi. Kuna tagavedu on kalduvus triivida, insenerid varustatud auto kõrval elektrooniliste turvasüsteemide EPS süsteem ABS, veojõukontroll, pidurdusjõu jaotussüsteemi ja hädapiduri. Parem auto tugevus kokkupõrkel takistusega. Ees deformeeritava tsooni kindlaks, et kokkupõrkel neelavad enamiku kineetiline energia. Kui teil on küsimusi remont Vito võib pöörduda raamatud remont Mercedes Vito. Vito remondi käsiraamat avaldati 2011. aastal kirjastuselt Monoliit tee.
Vito pakub laia mootorivaliku, mis koosneb viiest mootorid, mis vastavad Euro-4 nõuetele. Mootorid on muutunud dünaamilisemaks ja tõhusamaks, vaiksem. Täiustatud edastamise tagab mugavuse ja kindlustunde sõites. Auto on varustatud sõltumatu vedrustus kõik rattad. Spring toed paigaldatud esisild tagavedrustus kasutab keerdvedrud vahedega amortisaatoritega.
Mercedes-Benz Vito suurepärane võimalus transport lasti ja reisijate. Väikebuss annab korralik tase mugavuse ja ohutuse.