Akustilise läbilõikena - mis see on ja mis see on mõeldud

Mudeli stereosüsteemide installimisel autoomanikule tuleb valida sobiv ristmik. See valik on üsna lihtne, kui te teate ja mõista, mis see on ja milleks see on ette nähtud, samuti millises süsteemis see seade töötab. Niisiis, vaatame välja, mis on akustika jaoks mõeldud üleminek.

Omadused, eesmärk

Krossover on akustilise süsteemi komplekt, mille põhifunktsiooniks on iga kõlari jaoks sobiva sagedusvahemiku ettevalmistamine. Nagu te teate, on kõik kõlarite süsteemid mõeldud spetsiifilistele töösagedustele. Valjuhääldist väljapoole jääva signaali väljund võib ulatuda heli moonutamiseni. Seega, kui annate kõnelejale sageduse, mis on sellel liiga madal, siis on heli pilt moonutatud. Kui sagedus on liiga kõrge, saab süsteemi omanik mitte ainult moonutatud heli, vaid ka kõrgsagedusliku dünaamika rikke. Viimane lihtsalt ei suuda sellist toimimisviisi vastu pidada.

Tavalistes tingimustes on kõrgsageduslike kõlarite funktsioon helide reprodutseerimine ainult kõrgetel sagedustel. Madala sagedusega kõlarid töötavad eraldi. Mõnikord paigaldatakse ka salongi erinevates kohtades. Sama kehtib ka keskmise sagedusega heli kohta. Neid toidetakse ainult keskmise kõlariga.

Seepärast on muusikarakkude kvalitatiivsel reprodutseerimisel autos vaja eraldada teatud sagedused ja esitada need rangelt konkreetsele dünaamikale. Selleks vajate akustikale üleminekut.

Kuidas see toimib

Seadme disain on üsna lihtne. Need on kaks sagedusfiltrit, mis töötavad vastavalt järgmisele põhimõttele. Seega, kui eraldussagedus on 1000 Hz, eraldab üks kahest filtrist sagedused, mis on sellest madalamad. Teine filter töötab kaubamärgi kohal asuva sagedusribaga. Filtrid on oma nimesid. Low-pass on mõeldud töötamiseks madala sagedusega kuni 1000 Hz. High Pass töötab ainult sagedusega üle 1000 Hz.

Selle põhimõtte kohaselt töötavad kahesageduslikud seadmed. Kuid tänapäeva turul on kolmetasandiline ristmik. Peamine erinevus on siin veel üks filter, mis suudab töödelda keskmisi sagedusi vahemikus 600 kuni 1000 Hz.

Heli sageduse filtreerimiseks rohkem kanaleid ja nende söötmist nende sageduste vastava dünaamikaga annab auto sisemusse parem heli.

Ristuvõtu tehnilised omadused

Enamik tänapäevaseid vahendeid on induktiivpoolid ja kondensaatorid. Sõltuvalt nende elementide tootmise arvust ja kvaliteedist moodustub toote hind.

Miks lülitab akustika üleminek kondensaatorit ja mähisetti? Need on kõige lihtsamad reaktiiviosad. Need on erinevad helisagedused käepärased. Kondensaator saab kõrge sagedusega eraldada ja töödelda, samas kui induktor töötab madala sagedusega. Tootjad kasutavad seda omadust pädevalt ja konstruktiivselt lihtsad, kuid üsna tõhusad seadmed.

Reaktiivsete osade arv mõjutab filtrite bittide sügavust: 1 - üks element, 2 - kaks elementi. Sõltuvalt reaktiivsete osade arvust ja ristvooluahelatest filtreerib süsteem erineval viisil neid sagedusi, mis ei sobi konkreetsete kanalite jaoks. Võib eeldada, et reageerivamad elemendid ahels, seda parem on kõlarite ristuvad signaalid. Filtreerimiskavadel on teatav omadus. See on nn järsk kalle. Teisisõnu, see on tundlikkus. Olenevalt languse järsust tasemest võib kõiki turul olevaid tooteid jagada esimese, teise, kolmanda ja neljanda klassi mudeliteks.

Aktiivsed ja passiivsed seadmed

Kõige tavalisem lahendus on passiivne vahelduv akustika. Seda võib sageli leida kaasaegses turus. Nagu nimigi viitab, ei vaja see seade täiendavat jõudu. Seetõttu on autoomanik heliseadmete paigaldamiseks palju kiirem ja lihtsam. Selle seadmete rühma puuduseks on see, et lihtsus ei ole alati kvaliteetne garantii.

Passiivse skeemi tõttu võtab süsteem filtri toimimise tagamiseks osa energiast. Samal ajal muudavad reaktiivsed osad faasi nihet. Loomulikult pole see kõige tõsisem viga. Siiski ei toimi sageduse korrigeerimine sagedamini kui võimalik. Sellel puudumisel pole aktiivset ristmikuid. Fakt on see, et hoolimata keerulisemast disainist filtreeritakse nendest helivoog palju paremini. Arvestades mitmete mähiste ja kondensaatorite, aga ka pooljuhtmete olemasolu ringluses, loovad arendajad kvaliteetsete, kompaktsemate mõõtmetega seadmete. Aktiivset ristmiku vaadeldakse harva eraldi moodulina. Kuid igas võimendis on selliseid aktiivseid filtreid.

Kuidas seadet õigesti seadistada?

Selleks, et autos saada parima kvaliteediga heli, on vaja valida õige sagedus, milles kõik ebavajalikud lõigatakse ära. Kolmele sagedusele mõeldud aktiivseadme puhul tuleb leida kaks piiriületuspunkti. Esimene tähistab nägu madala ja keskmise sagedusega vahemikus. Teine on vahe keskmise ja kõrgema sagedusega.

Kuidas õigesti arvutada oma kätes?

Kiirussuuna arvutamine akustikale on oluline protsess. Isegi ükski tootja ei suutnud luua ideaalset akustilist süsteemi, mis võiks paljuneda heli erinevates vahemikes. Madalate sageduste puhul kasutatakse subwoofereid. Keskmise sagedusega kõlarit kasutatakse keskmise jaoks. Aga kui kogu kompleks hakkab häälestama, võib tekkida segadus. Sellepärast on akustikal vaja üleminekut - nii et teatud sagedusignaal läheb ainult kindlale akustilisele süsteemile . Bipolaarse süsteemi või muu võimendi esimese kanali saamiseks ühendage seade, mis jagab signaali. See on filter. Akustiliste süsteemide komplekt juba on tootjate poolt tehtud ja arvutatud passiivsete ristvide abil.

Aga kuidas olla, kui teil on vaja jagada heli sagedustele vastavalt teisele põhimõttele? Käsitsi ei pea midagi lugema - meie kõrgtehnoloogilisel ajal on isegi kõige lihtsamate toimingute jaoks tarkvara olemas. Siin ja nende arvutuste jaoks on olemas programm, näiteks Crossover Elements Kalkulaator.

Kõigepealt tutvustab programm LF ja HF kõlarite takistuste indeksit, mis on sageli 4 oomi. Edasi sisestage sagedus, mida seade peab eraldama. Kohaldage viivitamatult tellimust ja üleminekuperioodi. Seejärel klõpsake nupul ja oodake, et programm tagastaks tulemuse. Selle tulemusena annab see diagrammi, kus sisestatud parameetrite jaoks näidatakse vajalikud kondensaatorid ja mähised.

Valikuvõimalused

Turg pakub laia valikut seadmeid, mis erinevad kvaliteedi, kulude ja konkreetsete tootjate poolest. Akustikale mõeldud krüpteeringu valimine pole lihtne - te ei saa lihtsalt osta ja osta, mis sulle meeldib. Valik on tehtud teatud akustiliste süsteemide jaoks. Kujutage ette, et teie subwoofer toodab madala sagedusega vahemikus 18 kuni 200 Hz, keskklassi kõlarid reprodutseerivad sagedused vahemikus 200 kuni 1000 Hz ja kõrgsageduslik kõlar kordab sagedusi 1000 kuni 16 000 Hz. Sellisel juhul pole võimendil sisseehitatud filtrit ja sagedusi taasesitatakse vahemikus 18-20 000 Hz. Sellel konkreetsel juhul on teil vaja kolmepoolset ristmiku, mis suudab filtreerida nendes vahemikes.

Samuti valides pöörake tähelepanu lindide arvule. Teine oluline parameeter on sagedusvahemik. Peab olema läbilaskevõime. Kõrge tundlikkusega mitmetasandiline seadmed võivad märkimisväärselt parandada helikvaliteeti.

Järeldus

Nii avastasime, milline on üleminek ja millised funktsioonid ta täidab. Nagu näete, on see auto auto akustilise süsteemi jaoks üsna oluline element.