Submarine "Zaporižžja" Merejõudude Ukraina: kirjeldus, ajalugu, väljavaated

Allveelaeva "Zaporižžja" - fragment ajastust, NSVL lagunesid artefakt. Ta läks Ukraina ja pidi olema eelkäija Armada laevastiku, kuid sarnaselt paljude Ukraina riik, alates sõnad olid protokollid ja taaskasutamist allveelaeva äri tegeleb amatöörid. Nii head kavatsused muutuda häbiväärne asjaolu, et lisab negatiivsust riigikassa riigis.

loomine

Submarine "Zaporižžja" allveelaev pandi maha Admiraliteedi laevatehas Leningradi 24. märts, 1970 see alandas varud 29. mai ja merele minema 6. novembril sellel aastal. Paar kuud hiljem 20. jaanuaril 1971 klassifitseeriti osa mereväe Põhja Fleet NSVL. Osana mereväe liidu oli loetletud kood nimi B-435. NATO klassifikatsiooni seda tüüpi allveelaeva nimeks "Foxtrot". Submarine on mõeldud pika marsse üle ookeani - see oli esimene tüüpi allveelaev laeva mõeldud ekspordiks müügiga. Viimane Näiteks loodi 1983. aastal. Enamik veealuse hoiukohtade üürileandmist juba kasutusest ja hävitada või on museaalid.

Teenistus Vene mereväe allveelaeva Projekt 641 "Zaporozhye" Küllastunud veetis 20 aastat. 14 pikamaa üleminekud ilmu, Tuneesia, Süüria, Kuuba, Maroko sadamate vahel on tehtud selle aja jooksul. Basic meeskond läbi vetes Barentsi mere ja Vahemere Atlandi ookeani vagu. Koguarv allveelaev tõmmatakse tee on 13000 meremiili miili.

Musta mere laevastik on kantud 27. august 1990, mis viidi kohale uue sihtkoha siseveekogudel. Alusel majutus on muutunud Lõuna lahe Sevastopol. Pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist ja jaotus Musta mere laevastiku Venemaa ja Ukraina vahel allveelaev B-435 läks Ukraina pool, kus ta sai U01 pool number ja uue nime - "Zaporozhye."

Remont Nõukogude perioodil

Esimene suur kapitaalremont allveelaeva "Zaporižžja" toimus pärast Atlandi kampaania 1972. Praegune remonti tehti laual 1979-1981 Kroonlinna. remont Sevastopol (Kilenbuhta) viidi läbi pärast üleminekut Musta mere laevastik. Puudumise tõttu rahastamise ostmiseks patareid pandi üles.

Elu allveelaeva Ukraina tegelikkusega

Saatus allveelaev "Zaporižžja" - A sõjalise melodraama, kus segu naeru ja pisaraid on võitlusvaim on ainult pealkirjas ajaloo žanr. Kuna paat ristiti lipulaev Merejõudude Ukraina ja peetakse embrüo suure veealuse Relvade kehtestada sobiva saatjaskond kujul rajoon. See koosnes:

• staabiülem - Captain 1. järgu.
• asetäitja kapten kasvatustöö.
• spetsialiseerunud spetsialistid (arst, kaevur, navigaator ja nii edasi. D.).
• assistentide varakult. Töötajad auaste kapten 2. järgu.

Osana jagamine oli komandopunkti sobiva personali, koosneb kõrge auaste sõjalise meremehed. Serveeri kõik oli ainult ühe olemasoleva objekti, mis on allveelaev "Zaporižžja". Sel juhul taastäitumist laevastiku oodatud - puudus spetsialistid, kes suudavad ehitada sõjalaevad eraldatud rahalistest kohe kadunud taskutesse ametnikud.

Väsinud kasvava isu müütiline Division, Merejõudude Ukraina juhtkond otsustanud kaotada, ja allveelaeva viidi pealveelaevade. 2001. aasta veebruaris pidulikult aastapäeva tähistamisel allveelaeva - laeva oli 35 aastat vana. Pühalikult lahjendatud mahlane üksikasju: allveelaeva "Zaporižžja" keevitatud muuli terastrosside, muidu oleks lihtsalt vajunud.

Kreeka juhtum Ukraina remont

Pärast edastamist Ukraina allveelaev "Zaporižžja" jälle läks remont, mis toimus Balaklava. Aastal 2003, pärast dokki töö allveelaeva algatati, kuid töökorras ei antud. Põhjuseks - ei patareisid. Juhid Ukraina mereväe otsustas osta uus aku Kreeka ettevõte Germanos SA ulatusid $ 3,5 miljonit, samas kui Vene firmad pakuvad osta patareid on odavamad, kuid Ukraina pool on keeldunud.

Asjaolu, et terminalid patareid ei sobi Nõukogude allveelaev selgus, just siis, kui nad ei kavatse olla paigaldatud lisaks üldmõõdud patareid, kui nad tulid. Ja jäi paadi haigevoodis veel kuus aastat, ja akusid koguda tolmu lähedal, panga varikatuse all. Idee taastada "kogu riigis veealuse laevastiku", mis koosneb ühest paadist süttis Juri Yekhanurov, kes oli siis kaitseminister Ukraina. Aastal 2009, Ukraina allveelaev "Zaporižžja" paadi eemaldati muuli ja pannakse ujuva laevaremondi dokki.

Töö lõputa

Tööd dokis jätkus kuni jaanuarini 2010, patareid on paigaldatud allveelaeva, läbi paigaldustööd koost sonar, radar jaamad, sidesüsteemid. Kui pool renoveeritud riigi allveelaeva osalenud mereväe harjutusi "Fairway of Peace", mis toimus 2011. aastal. Ajal harjutusi see toimis päästeoperatsioone, mis näevad allosas allveelaeva.

Long remont uhkus Ukraina laevastiku jätkati 2012. aastal territooriumil Vene Musta mere laevatehases. On asendatud osa kerest, torpeedotoru tegi kontrolli roolisüsteemi, asutuse tehtud maali ja muude tööde, sealhulgas kurikuulus paigaldatud patareid Kreeka tootmiseks.

Mitte kõik läks nii sujuvalt kui tahaksime, ja finantsküsimused varjutasid elu Ukraina kaitseministeeriumi. 2014. aastal oli kohtuasi vahel disain büroo "Chernomorets" (remont allveelaeva töövõtja) ja sõjavägi, kus esimene nõutud osutatavate teenuste eest tasumisega summas 3 miljonit grivna. Kohtuasi anti kasuks Bureau, kuid raha ei ole üle.

Service lipu all Ukraina

2012. aasta märtsis, allveelaev "Zaporižžja" lõpuks läks oma esimese väljaõppemissiooni osana Ukraina mereväe. Avamerel, tal õnnestus välja tulla aprillis samal aastal. Kogusumma kulutatud remont allveelaev on umbes 60 miljonit grivna.

Kontrolli veealuse akustika süsteemid, sonar, diisel taimed, patareid toimus juunis 2012. aastal. Esimene sukelduda pärast renoveerimist toimus sama aasta juulis. Allveelaev läks periskoop sügavus, mis on 14 meetrit. Viimased kaitsevägede ühisõppuste ja pidu, kus osalevad Ukraina ja Vene laevastike toimus Sevastopol, samas 2012.

2013. aastal allveelaeva "Zaporižžja" pidulikult laskmiseks Ukraina mereväe ja sildunud Bay musketäri.

TAUST väljarännet Ukraina

Riigipööret, mis toimus Ukrainas 2014. aastal, pane kõik riigi elanike, sealhulgas sõjaväe, silmitsi valikuga. Keegi suutnud teha õige, keegi on veel lootust, et olukord naaseb mõistliku suunas, kuid võimalused on vähem. Elanikud Krimmi poolsaarel võtta vastu otsus tuli välk ja see ei olnud raske, sest sündmused, mis leidsid aset tol ajal Kiievis.

Ukraina kavas alustada kasvu oma laevastiku tekkimist allveelaeva "Zaporižžja" arsenal. Aga kuuldavale tulise kõne on palju lihtsam kui teha strateegilisi eesmärke. Muutunud Ukraina presidendid, kaitseministrite juhid "nezalezhnoy" lubas palju meremehed, kuid ei teinud, ja väga väike. Allveelaev "Zaporižžja" tema aastat mereväes Ukraina ei saanud täis renoveerimine oli meeskond ei suutnud läbi harjutusi või võtta merel kampaania allveelaeva võimeline surfata ookeani, et Ukraina ametiasutused ei viitsinud õpetada allveelaeva koos kaasaegsete relvade, kuigi see kinnitab ka võidelda üksus.

Ainult jõupingutuste kaudu meeskonna ja tööandjad allveelaeva "Zaporižžja" laeva kohta Merejõudude Ukraina jäi pinnale. 2014. aasta märtsist meeskonna, nagu kogu riik jagati kahte leeri: need, kes soovivad jääda "nenki", et ei saa lubada mingit väljavaated, teised on otsustanud võtta võimalus ja jääda elukutse, kuid alla Vene lipp Püha Andrease.

üleminek Chronicle

Läbirääkimised meeskonna märts 2014 toimus pingelises õhkkonnas, kaheksa korda Vene pool tehtud ettepanekuid üleminekuks kõigi võitlus lõppes laeva üle Vene mereväe. 11. märts meremehed toetavad patroonid linna Zaporozhye, ja saatis ümberpiiratud meeskonna toitu.

25. märts Vene STORMING õnnestus tabada allveelaeva. Meeskonna oli jagatud: mõned meremehed keeldus loobumast ja battened sisimas laeva, ülejäänud otsustas loobuma laeva. Võttis vastu otsuse, et liikuda teise meeskonna ülem Shageev R. M. aasta allveelaev "Zaporižžja" alandas Ukraina mereväe lipp, demonteeriti vapp, naastud koos laeva nimi.

Osa meeskonna eesotsas kapten Klochanom DV, soovib jääda teenust Ukraina mereväe ta lahkus laev. Aga mõne aja pärast kapten esimese kompositsiooni on möödunud allveelaev küljel Venemaal. Püha Andrease lipp tõsteti üle artefakt Ukraina laevastiku, mis oli sümboolne, kuid praktilise kasutamise allveelaevad võidelda üksus, paraku on võimatu. Kas endale üleminek Ukraina allveelaev "Zaporižžja" sildunud South Bay of Sevastopol.

Mis edasi?

29. märts 2014 allveelaeva "Zaporižžja" Musta mere laevastiku oli kohtuotsust võimatus selle kasutamist. Balaklava administratsioon on kavandatud allveelaeva Projekt 641 kui näituse muuseum külma sõja ajal. Veidi hiljem, 2014. aasta juuli sõjaväe ütles, et allveelaev annab Ukraina alles pärast lõpetamist kodusõda idas.

2015. aastal Design Bureau "Chernomorets", mille Ukraina pool ei ole tasunud, lahti võtta patareid ja KB juhatus teinud ettepaneku põhjal kindlaks allveelaeva muuseum. Aastal 2016, Admiral Vitko ülem Musta mere laevastiku mereväe Vene Föderatsiooni, tegi lõpliku otsuse, et ei saa kunagi loetletud osana võidelda laevastiku allveelaev "Zaporižžja".

Kus on lipulaev Ukraina mereväe pettunud? Ta on sildunud South Bay. Allveelaev on järelevalve all, läbi ennetustöö süsteeme ja mehhanisme. Viimane lause tema kasutamise presidendi erisaadik Krimmis O. Belavenets. Tema sõnul allveelaeva võiks olla muuseumis või näitus: "Selles küsimuses on vaja rääkida veteranid. See on ikka allveelaev ehitatud Nõukogude Liidu ", - ütles ta.