SAT Automobile Tracking System: Seade tööpõhimõtted, näited

SAT jälgimise süsteem auto ilmus ole nii kaua aega tagasi, kuid see on juba laialt levinud kasutajate hulgas. Ameeriklased hakkasid seda kasutama, kus oli GPS.

Kuidas see toimib

Tööpõhimõte seadme on lihtne. Masin paigaldatud seade, mis on ühendatud satelliite. Kõik info edastatakse kontrolli tuba, kus ta salvestas kõik liigutused sõiduki. Seade ei varem käivitada online. Sõiduki seisukoha kandmist ploki ja seejärel viidi nad dispetšer. Hiljem satelliit jälgimise süsteem sõidukite moderniseeritud, alustas tööd pidevalt ja reaalajas, mistõttu on mugavam.

Uutesse süsteemidesse ilmus andmeüksus kasutades CDMA ja GSM. Samuti terasest funktsiooni nagu tuntud võrgustikud nagu Inmarsat, Globalstar ja teised, kuid hind oli väga kõrge.
SAT jälgimise süsteem sõidukid põhineb signaalide vastuvõtuks satelliit, mis vastutab navigatsiooni. GPS on endiselt liider selles valdkonnas, kuigi see oli laialdaselt riigisisese arengu GLONASS.
Kuna vajadus tutvustada GLONASS moodulid on välja töötatud ja ilmuvad müüa uusi seadmeid, mis on võimelised suhtlema kahe süsteemi globaalse positsioneerimise üheaegselt.

seade

Peamine komponent, mis sisaldab satelliitseiresüsteemiga autot, on keskne üksus. Seal koguneda kõik andmed koordinaadid auto, kõik parameetrid ja liikumise. Alguses need plokid olid üsna suured ja suutsid säilitada positsiooni.
Aga tänapäeva seadmed on sisseehitatud mikroprotsessor ja mälu ühik. Edasine koordineerida salvestatud informatsioon jaamad, kiirus, kütuse, reisijate ja rohkem. Kõik see andmeplokk erinevate andurite, vastutava isiku tööks auto.
Plokk on põrutuskindel ehitus milles mitte kahjustada õnnetust.

Täpsem funktsionaalsus

SAT Automobile Tracking System on palju eeliseid. Näiteks maanteetranspordi ettevõtted saavad nüüd pidevalt jälgida kõiki neid kuuluvate sõidukite samal ajal. Aga ka reisijateveo süsteemi on võitnud mitte vähem populaarne.
Tänu temale ei suuda kontrollida kiirrežiimis, takistades volitamata kasutamise sõiduk, mitte kõrvale kalduda marsruudist.
Hinnad need seadmed on väga erinevad ja sõltuvad tehniliste võimalustega. Odavaim valikud - need, kes töötavad võrguühenduseta režiimis. Aga rohkem moodsate seadmete töötavad reaalajas. Kõige arenenum on võimalus kasutada ja GPS ja GLONASS (näiteks satelliit jälgimise süsteem sõidukid "Voyager 4").
Sageli on need seadmed on funktsioon "paanikanupp", saates signaali avariisse ja muid funktsioone. Hoolimata nendest omadustest, seadmed on üsna kompaktne ja saab kergesti paigaldada isegi sõiduautode. Muidugi, nende hind on palju kõrgem kui lihtne versioon.

Nii et mida sa valida?

Kõige arenenum on süsteemid, mis toimivad satelliit sidesüsteemid. Kõrgeim on mitte ainult hinna, vaid ka andmete edastamise. Seetõttu on sellised seadmed on levinud vaid Kaug-Ida, Siber, Aafrika ja teistes kohtades, kus maapealsete sidesüsteemide ei pruugi töötada.
Sama võib öelda ka VHF süsteemid. Lasti lühikesi vahemaid Siberis neid kasutatakse üsna sageli.
On näha, et seade jälgimise eri satelliit. Mudelid praegu toodetakse märkimisväärne summa. Valitud seade sõltuvalt ülesanded tuleb lahendada kasutamise ja tingimused toimimiseks tulevikus. Valitud soovitud funktsionaalsuse ja põhineb see kõik, valida konkreetse seadme.
Mõtle näiteks kaks seadet.

SAT jälgimise süsteem sõidukid Voyager 2 GLONASS

Tänu omanik on täielik kontroll sõiduki üle. Suure valiku muudatusi ta võib kohandada seadme optimaalselt ise.

Seade on võimeline:

• kuvada transpordi- ja sõidusuunas igal ajal;
• fikseerida kõik parklates;
• automaatselt kõrvalekalded liinil;
• kontrolli reisi väljaspool piirkonda või linna piires, teatud piirkonnas ja riigis;
• suhelda kontroller;
• See on immobilisaator;
• salvestab kuni kümme tuhat kilomeetrit.

SAT jälgimise süsteem autodele "Boomerang"

See moodul on miniatuurne seade, mis võib sõidukile paigaldatud salaja. See erineb teistest seiresüsteemide on:

• väike kogus, mille kurikaelad ei suuda tuvastada seda;
• Unikaalne algoritme, mille omanik võib igal ajal jälgida juuresolekul oma sõiduki
• vaba tarkvara, mille kaudu auto omanik saab teisendada TS režiimi sekretki tracker;
• Unikaalne algoritme võta kui kaaperdajad ei saa seda "arvutada"
  Praegune;
• minimaalne toitepinge (6-32);
• võimas antenn võimaldada varjata seadme kuskil autos;
• taskukohase hinnaga;
• jääda passiivsesse või aktiivses seisundis.

Arendajad väidavad, et vargus, kui auto ei ole tagastatud selle omanik, kogu tööaja "Boomerang" süsteem ei ole fikseeritud.