Sahhalini linnad: Korsakov, Nogliki, Nevelsk

Siin, siiani tundub, et maa tulekahju tuum on pulseerunud, sest selle planeedi skaalal, mille vanus on 4,5 miljardit aastat, on Sahhalin üsna noor saar. Sahhalin pärineb 60-65 miljonit aastat tagasi materiaalse sügava massi liikumise näol - tekkisid mitmesugused kortsud, tõusis kivimite osad. Sahhalini linnad, mis tekkisid suhteliselt hiljuti, meelitavad ligi palju reisijat ja maavärina.

Sahhalini loodus

Nii, nagu see saar, oli enne aja algust maailm. Tavaline rohumaa siin paikneb sissetungimatu metsana, kammkad kasvavad inimese kasvu kohal. Ühe versiooni kohaselt on gigantismi põhjus mullavett, mis voolab Sahhalini mägedest välja. Keemilise koostise poolest on see väga lähedal nn primaarsele veele - nii oli see noortele planeedile - aeg Sahhalini näib olevat peatunud.

Teise variandi kohaselt langeb taimede gigantism kokku teekooniliste vigadega, mille kaudu planeet kuum hinge jõuab pinnale. Vesi, mets, kalade ja mineraalide rohkus näitavad paljude inimeste rikkalikku elamist. Nii et see võib olla. Kuid kui loodus tekitas Sahhalini, oli ta samal ajal vähemalt seda inimest ja tema kasu silmas pidades. Nii kirjutas 1890. aastal Sahhalini külastanud Anton Anton Chekhov. Siis saarel oli katorga - kõige kohutavam Venemaal. Inimhaavsetes tingimustes koos primitiivsete inventuuridega kinnipeetud söe poolt.

Looduslikud kataklüsmid

Sahhalin on üks maailma kõige aktiivsemaid osi. Paljud Sahhalini linnad kannatasid maavärinaid:

• 1971 - Moneroni saare maavärin (8 punkti).
• 1985 - Neftegorski maavärin (10 punkti).
• 2006 - Nevelsi maavärin (6 punkti).

See ahel näitas, et Sahhalin elab hiiglaslike seismiliste vigadega. Sageli esinevad maavärinad viitavad sellele, et saare tektooniline areng ei ole veel lõppenud. Sahhalini areng jätkub - maastik muutub, sügavad kihid liiguvad.

Sahhalini linnad

Siin asuvad linnad meelitavad siia turiste, kus on palju erinevaid maastikke, ebaharilikku iseloomu ja omapärast vene ja jaapani kultuuri põimimist. Selles artiklis keskendume ainult mõnedele linnadele.

Nogliki - Sahhalini nafta ja gaasi pealinn

Seda linna ei nimetata juhuslikult nafta- ja gaasikapitaliks. Siin on 98% Sahhalini gaasi ja nafta kaevandatud. Sahhalini muinasajal leiduvad mineraalid ja need kestavad aastakümneid.

Paljud kohalikud inimesed on õnnelikud kala. Mõne jaoks on see lihtsalt meelelahutus ja keegi - ainus sissetulekuallikas. Sahhalini seadus lubab põlisrahvastel kasutada võrke ja iga päev koguda kuni 300 kg kala inimese kohta.

Sakhalin, Nevelski linn

Iga kümnes kohalik linn tegutseb merel. Krabid, krevetid ja muud hõrgutised on korrapärased tooted kohalikes kauplustes. Peaaegu kõik linna hooneid on uued - kõik need olid ehitatud pärast 2007. aasta maavärinat. Lisaks elamutele ja administratiivhoonetele ehitab linn rannapiirkonda ja sadama, ehitades spetsiaalse kindlustuse, mille eesmärk on kaitsta linna raevasest merest.

Sahalin, Korsakovi linn

Tänapäeval on majanduskasvu peamine liikumapanev jõud - maanteed, raudteed ja ookeanipidamad. See on logistikanalite suutlikkus, mis saab suurriigi majandusliku stabiilsuse võtmeteguriks. Siinkohal on kesksel kohal Kaug-Ida meresadamad, millest üks on Sahhalini saare Korsakovi meri.

Kõikidel Sahhalini linnadel on eriline atraktsioon. Aga siin ei saa mainimata kuulsat sadamalinnat. Rohkem kui sajandi ajalugu on muutnud selle strateegilise transpordi keskuseks piirkonnale, mille käive on üle miljoni tonni aastas.

Sadama juhtkond on välja töötanud laiaulatusliku moderniseerimisprogrammi, mis hõlmab olemasoleva infrastruktuuri märkimisväärset laienemist ja kaasaegse logistikakompleksi loomist. Viie aasta jooksul kasvab kaubakäive vähemalt kaks korda ja see ulatub kolme miljoni aastani ning linn saab kuni 2000 uut töökohta, pakkudes riigile Aasia Vaikse ookeani piirkonna keskuses aastaringset ümberlaadimisbaasi.

Riigi osalemine sadama ajakohastamise protsessis võimaldab lahendada mitmeid olulisi ülesandeid oma infrastruktuuri arendamiseks. Kaldtee pikendamine ja süvendamine tagavad ookeaniklassi laevade vastuvõtmise võimsusega kuni tuhande konteinerite ja sügava kanaliga laevadega. 400-meetrise kaitseministeeriumi ehitamine kõrvaldab tormide ja tormide tõttu pika seisaku. Uus spetsialiseeritud lasti- ja reisiterminal suurendab transpordi kättesaadavust ja suurendab oluliselt selle koha atraktiivsust.

Sahhalini saar, mille linnu kindlasti külastatakse paljud turistid, muutub väga populaarseks. Uuendatud sadam muutub Kaug-Ida uueks ookeaniväravaks ja Põhja-mere marsruudi peamiseks ümberlaadimislinkiks.