Rongis MULTITRONICS UX-7 arvuti: juhis vastused

Pardakompuutreid sõidukite pool sajandit tagasi peeti ulme. Siis seda tehnikat hakkas just harjuda kosmosetööstus. Täna asjaolud on muutunud tundmatuseni ning enamik tänapäeva autod on juba varustatud sellise lihtsa, kuid oluline seadmete taim. Aga omanikud kodumaiste autode, mis olid esitatud ilma selle olulise seadme? Abi tuleb MULTITRONICS UX-7 mudeli populaarsust kogunud tänu odav, lihtne paigaldus ja kompaktne. Võtame pilk tugevaid ja nõrku külgi selles seadmes.

Mis on pardaarvuti kasutaja?

Väärib märkimist, et see konkreetne mudel on väga minimalistlik disain, nii et see ei võta palju ruumi paneeli ja saab paigutada peaaegu kõikjal. Selline lihtsus on saavutatud, valides kuva kolme iseloomu seitse segment kuva. Piisab näidata kogu teabe juht vajab. Sel juhul on väga kompaktne.

Sam põhiseade MULTITRONICS UX-7 andmete kogumine ja dekodeerimine veakoodid, peidetud kapoti alla ja üldse mitte kasutajale nähtav. Seega ilmselt kõik ei saa aru, mida see masin on läbinud läbivaatamist.

Lihtne paigaldada

See mudel oli võimeline vallutama palju algaja sõidukijuhti. Põhjuseks oli äärmuslik lihtsus paigaldus. Fakt on, et selles pardakompuuter ei ole pistikud täiendavate andurid. Kõik andmed on saadud otse sõiduki diagnostika bussi ühendada mis isegi algaja ei ole raske. Pärast ühendamist olema kindlalt määrata keskseadme ja ekraan on seatud vaba ruumi lüliti.

Sa ei tohiks olla probleeme, millega MULTITRONICS UX-7. kasutusjuhend sisaldab kõiki üksikasju seoses seadistamine ja kalibreerimine. Kui teie valik on vajalik kokkuhoid, siis see mudel, saad seda kaks korda - esimest korda ostu pardaarvuti, tänu oma madala hinnaga, ja teine - installimise ajal, sest see suudab toota oma ilma välise abita.

Kuna juht on teavitatud rikke

Hoolimata mõningatest mugavuse väike ekraan ja teatud piiranguid. Näiteks väljund Tõrkekoodide kujutatakse trehznakovyh numbrid. Et teha kindlaks, millist seadet või sõlme signaale vea, on vaja vaadata tabelis. Selline manipulatsioon, muidugi, on vaja teha ainult juhul, kui te ei tea seda tabelit peast. Aja jooksul MULTITRONICS UX-7 levinumaid vigu on salvestatud, ja vajadust tabelis kaob.

Lisaks kuvariga on helisignaal , mis võimaldab märgata kõrvalekaldeid sõiduki toimimist. Ootere¾iimis muud vajalikud protsessi liigub saab kuvada ekraanile. Selline võib olla praeguse aku, ülejäänud kütus paagis ja isegi suure kiiruse kontrolli. Mõelgem selle funktsiooni natuke detailsemalt.

Alert kiiruse

Kuna MULTITRONICS UX-7 pardaarvuti informatsiooni võib saada praegune kiirus otse arvuti tootja otsustas kasutada seda funktsiooni kasuks juht. Sisuliselt on konfigureerida teatud kiiruse indeks ristumiskohas, mis antakse lühike helisignaal. Kuidas see välja näeb praktikas?

Oletame, et teil on loodud heli signaali, et tähistada ristmik 60 kilomeetrit tunnis. Sel juhul, kui sa lähed mööda linna ja kuulda heli summeri, siis tead, et nad hakkasid kiiruse ületamisest, isegi mitte vaadates paneeli. Korduv signaal vähendada kiirus nõutud tasemele.

Rajal, vastupidi, on sul võimalik kuulda, kui liikumiskiirus on liiga madal ja see võib segada teisi liikmeid, kes reisivad koos teiega ühel riba. Nõuetekohase selle funktsiooni kasutamine vähendab oluliselt tõenäosust trahvi liig ja võimaldavad vähem segane kiirusmõõturi poolt sõidu ajal.

püsivara värskendus

Tootja on andnud võimaluse uuendada oma seadme tarkvara. Koos uuendused võivad ilmuda uusi funktsioone, mis laiendab MULTITRONICS UX-7 võimete pardaarvuti. Uuendamiseks tuleks reserveeritud eriline täistööajaga kaabel, mis ühendab oma seade arvutiga USB. Pärast lihtsaid juhiseid, siis täita kõik vajalikud toimingud.

Spetsifikatsioonid seadme tootja

Nagu iga teine tehnoloogia, tootja ettenähtud loetelus, kirjeldused, mille põhjal ja peaks ühendama ja seadistada seadme.

Neist kõige olulisemad on järgmised:

• Võimsusel seade on vastuvõetav pingevahemikust 9-16 volti.
• Gadget kasutamise ajal ei ületa 0,15 amprit.
• Ootere¾iimis seade tarbib ligikaudu 0,018 amprit.
• Üsna mugav pardaarvuti tegutseb temperatuuridel -20 kuni +45 kraadi. Kuid ülevaateid näidata, et see valik võib olla suurem.
• Edasitoimetamiseks aparatuuri võimalik temperatuuril mitte madalam kui -40 kraadi ja mitte üle 60 ° C.
• Valik saadaval oranž või roheline seitse-segment ekraan, mis kuvab teavet pardaarvuti MULTITRONICS UX-7. Juhised, kuidas kohandada väljundi määratud parameeter on lisatud dokumendid.

Vaatasime põhiomadusi juba määratletud saab väljastada. Aga mida nad öelda selle pardaarvuti kommentaare?

Positiivsed aspektid märkis kasutajad

Peamine eelis paljude pardaarvuti nimetatakse odav. Juba see võib talle andeks anda mõned väikesed probleemid, siiski, ja seal ei ole palju. Miinused lähemalt uurida hiljem. Niisiis, suhteliselt väike hind kasutaja saab seade, mis võimaldab teil mõõta, sõltuvalt marki auto, kuni 66 erineva näitajad. See sobib kõige paremini regulaarsed auto foorumeid ja nad märkavad, et see näitaja on üsna vastuvõetav ja võimaldab vajalikku diagnoosi sõiduki teedel, samuti jälgida tema seisund.

Teine oluline positiivne aspekt on võime taastada konkreetse vea. Pärast signalisatsiooni süü, siis saate andmeid tema arvuti ja blokeerida täiendavaid signaale. Selle eesmärk on tagada, et antud rike ilmunud saada omal jõul lähimasse hoolduskeskusesse. Kui te ei lülita teate rikke, sõiduki juhtseadme võib blokeerida võimalust edasist liikumist, ja see võib kaasa tuua soovimatuid tagajärgi. Aga kui te olete kindel oma võimeid, siis ei saa mööda hiilida see lukk Kasutades pardaarvuti. Umbes sarnastes olukordades kasutajad MULTITRONICS UX-7 kommentaarid nad kirjutavad foorumites, räägi, kuidas see funktsioon on aidanud kokku hoida puksiirauto.

Plus kolmanda on juba arutatud - see on lihtne paigaldada. Nr järsud teenuste ja kulutada liiga palju raha - kõik tööd tehakse ise. Juhul MULTITRONICS UX-7 installi see muutub üsna lõbus kui tegelik töö.

Ja neljas positiivse pöördemomendi võib nimetada asjaolu, et kasutajate arvamusega, isegi talviselt päeva, kui temperatuur langeb alla 20 kraadi, seade töötab normaalselt edasi. Kuidas see valus teda ei ole teada, kuid rikke tõttu liiga madal temperatuur operatsiooni siiani ei ole fikseeritud. See kinnitab veelkord usaldusväärsuse mudeli.

Miinused pardakompuuter

Ehk segatud kommentaare põhjustab ekraani kaudu, mis sündmuste kuvamiseks. Kui mõned kasutajad rahul oma minimalistliku disaini, teised on silmitsi probleemiga, kui teatud kood, mis kuvatakse ekraanile, on vaja lihtsalt vaadata ratta lauale.

Teine puudus on halb ühilduvus autod, mis ei ole nimekirjas tootja poolt soovitatud. Ja nimekiri on üsna lühike, ja see hõlmab ainult paar marki kodumaist tootmist. Muidugi, juhus MULTITRONICS UX-7 arvuti andmeedastusprotokollile töötab iga auto, kuid selle funktsiooni saab oluliselt vähendada.

järeldused

See mudel on pardaarvuti auto kõige sobivam omanikud kodumaiste autode viimase põlvkonna. See on mõeldud neile, kellele meeldib salvestada, sest see on odav ja lihtne paigaldada.

Kasutaja vajab head mälu arvud meeles pidada, mida tähendab konkreetse veakoodi. Kui seade on õigesti seadistatud, siis reaalajas näidata vajalikke võimalusi ja isegi anda kuuldava juhiseid. MULTITRONICS UX-7 mudeli on suurepärane lahendus algajatele autojuhtidele, kuid ei määratle seda lõppeesmärk. Ärge unustage, et kui võimalus tekib, siis võib seda alati muuta rohkem informatiivne pardaarvuti, näiteks kasutades Android-seadet ekraanil.