PT-76 amfiib tank: kirjeldus, omadused ja huvitavaid fakte

Enne algust II maailmasõda oli NSV Liidus suur kogemus loomine ujuva soomukid. In neljakümne esimesel aastal Punaarmee oli suurim laevastik sellist tehnikat, aga ajal võidelda operatsioone enamik juhtumeid hävitatud vaenlase väed. Ülejäänud masin ei ole selgelt kooskõlas eesmärkidega valitsuse ja ei piisa, et tugevdada sõjaväe. PT-76 proovi - ujuv tank, mis oli vabastamise seerianumber on kohandatud sõjajärgsetel aastatel. Oma baasi on välja mõned muudatused. Mõtle omadused ja funktsioonid kahepaikne.

Ajalugu loomise

Amfiib tank PT-76 oli kavas varustada suurtükid kaliibriga 76 mm. See peaks olema võimeline transportima tahke reservi laskemoona ja suutma kanda veste kakskümmend õhus. Uue tehnoloogia arengut disainibüroo võttis üle laevaehituse tehase Nižni Novgorod ( "Red Sormovo").

Esimene paar prototüübid tehti 1948. aastal. Kahjuks mudeli ei liigu test, mille järel arengu võttis Instituut Transport Engineering Peterburis (Leningradi). Toodab nüüd määratud Stalingradi transport taime. Üldine projektijuhtimine läbi Zh. Ya. Vt Kotin. Korraga, tema juhtimisel loodud raske iseliikuvad suurtükivägi. Rolli juhtiv disainer tehtud Shamshurin NF

Uus projekt on saanud indeks 740. aasta suvel 1950 avaldas prototüüp. Rasketel test uue võidelda sõiduki juht on ületanud oma konkurendi (K-90 Moskva tootjad), läbinud edukalt kõik takistused. Augustis 1951 objekti sai nimeks "amfiib tank PT-76" võeti vastu.

Disainielemendid

Peetakse sõjamasina on klassikalise kujunduse, viitab see lihtne klassi. Soomustatud korpus on kolmeosaline:

1. osakond, majutatud vibu.
2. Võitlus laekaga asub kesklinnas keha, mis on varustatud koonilisse torniks.
3. Pumbajaam tagaosas korpusesse. On diiselmootori ja paari veejoad (esmakordselt kasutati põhjal seda tehnikat).

Seerianumber tootmise auto alustati juba 1951. Mass tootmine jätkus kuni 1967 kokku torujuhtme tuli alla umbes neli tuhat eksemplari. Aastal 1967, seadmete eemaldati teenust.

PT-76 tanki: Omadused

Järgnevalt on taktikaline ja tehnilise plaani:

• Toote kategooria - ujuv tank.
• Tootmise aasta - 1951.
• Meeskonna - kolm meest.
• Ringkonnakohus korraldus - klassikaline.
• Pikkus / laius / kõrgus - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• soomus paksus - 5-13 mm, sõltuvalt positsioonist (nina, küljed, põhja, torn).
• Base - 4,08 meetrit.
• Track - 2,74 mm.
• Valendikku road - 37 cm.
• Broneerimine tüüp - valtsitud homogeenne terasest tugevam.
• Relvastatav - rihveldatud gun kaliibriga 76 mm kuulipilduja SGMT 7,62 mm.
• Shot vahemikus - kuni 12 km.
• kirjuta silmist - teleskoop brändi TSHK-66.
• Jõuallikas - diiselmootor V-6 tootma 240 hobujõudu.
• kiirusindeks (max) - 44 km / h maal, 10,2 km / h - vee peal.
• Kaal - 14 tonni.
• Kaevikrada - 2,8 m.
• Cruising murdmaa / pinnal - 210/70 km.
• Peatamine - üksikute vääne tüüp.
• Erivõimsus - 17,1 liitrit. s / m.

Kohandused vaatluse ja kommunikatsioon

Kerge ujuva FET-tank 76 on varustatud kolme periscopic seadmeid, mis on paigutatud pöörlevale torn ülem. Valgustid on paigaldatud tihedalt ja annab hea ülevaate üsna kitsas sektoris.

Seadmetel on viiekordseks suurenemine vaatevälja ning 7,5 kraadi horisondi. Küljed periskoobid TNP ühe suurendusega. Laadimine vaatamise valdkondades saab kasutada ainult ühe Pöörlev seade suurendada MK-4. See asub ees luuk torni katusele.

Mitte-võidelda tingimused, juht jälgib maastiku läbi avatud luugi. Lahingus tingimused läbivaatamise kolm seadet tarbekaupu. Masina juhtimiseks tingimustes halva nähtavuse või öösel ette binokulaarluubi öönägemissüsteem TVN-2B. See sisaldab infrapuna filter, elektrooniline polstrite ja optika. Kaugus visioon on umbes 60 meetrit, kusjuures nurk on väiksem kui 30 kraadi.

PT-76 Tank: kirjeldus mootori ja šassii

Üldiselt jõuallikas vaadeldava on moderniseeritud mootor kahepaiksete tank T-34. Käigukast on ka laenatud mudel. Hea kiirus ja manööverdusvõime hea vee anda veejoad. Nende elementide amfiib tank PT-76 saab ilma probleemideta ületamiseks tiigid, võsastunud.

Tuleb märkida, madala spetsiifilise surveklots kohapeal, mis tagab lihtsa masina ristmik tugevalt märgalad. Amfiib võidelda sai kompaktsem ja lihtsam säilitada ja sai ka hüdrauliline amortisaatorid, et suhelda üksikute vääne vedrustuse. Need sõlmed pakkuda paremaid tehnikat siledust ja suurenenud reisilennukiirus. Ujuv tank PT-76 C 60 varustatuna NBC kaitse süsteemi ja automaatse tulekustutid. Tehnoloogia on osutunud suurepärane sunnitud marsse vahemikus kuni 500 kilomeetrit.

muudatused

Tuginedes tasu masina välja mõned muudatused. Nende hulgas:

1. Modell 76 mm relva D-56TM kahekordse kambri Suudmepidur. Lisaks on tal kicker, sise-raadio, öise nägemise, termilise protivodymovoe seade. Kõrgus korpus on kasvanud 13 millimeetrit. Aasta parandamine - 1957.
2. Moderniseeritud tank PT-76B vabaneb 1959. aastal. See on varustatud instrument kaksiktasapinnaline D-56TS, stabiliseeriv seadme Sihtlaenu-2P, ventilatsiooni paigaldus filtritega. Kui uuem versioon on paigaldatud giropolukompas.
3. Aastal 1967, kui paak on paigaldatud vaadeldava vahetuskursi PKT kuulipilduja sisemikrofonisüsteemina P-123. Auto oli teenuse Intelligence Corps ja Marine Corps.
4. Tuginedes PT-76 loodud soomusauto BTR-50 KÄIVITUSSEADMED raketisüsteemid "Luna", jagatud süsteem demineerimise UR-67.

huvitavaid fakte

Esimene tõsine sõjaline kokkupõrge PT-76 Märtsis toimunud 69 aasta Vietnamis. Meeskond kaksteist sõidukite ja soomukil ründas Ameerika baasi Ben Het hävitada relva aku. Juhataja PT-76 tabas minu, kuid laevapere ei ole rikkis ja jätkas tule. Ülejäänud sõidukid sõlmitud vastasseisu rühmavanema "Patton" ja paari õhutõrje iseliikuvad masinad. Kahjude mõlemad pooled, kuid rünnaku ei jätkata pärast kaotust kahe tankid ja üks soomusauto.

Kevadel 65. aasta, India pöördus NSVL abi pakkuda kaitset võimaliku sissetungi Pakistan. kahepaiksed, esimene partii India sai 65 th suvel. Kokku oli riigi kahe rügementi need masinad kokku umbes 90 eksemplari.

In september 1965 PT-76 meeskonna osana seitsmes Regiment India masin pildistatud pakistanlased ründas külas. Selle tulemusena vaenlane suutis alasile, kaotada tank käega. Sõjaajal India kaotanud umbes firma PT-76, millest mõned olid pildistatud Pakistan Army.

Osalemine teiste sõjaliste konfliktide

Tuntumad vastasseise käigus kaalutakse masin on järgmised relvakonfliktides:

• Sõda India ja Pakistani vahel 1971.. Neliteist päeva võitlevad olid hävinud või kahjustatud 13 PT-76 tankid ja pakistanlased on kaotanud kõik oma rasketehnika. See oli üks suuremaid sissemakseid võidu.
• War 1967 (Kuus päeva) Egiptuse ja Iisraeli. Egiptlased arsenal uuriti 29 sõidukit. Kuid nad on kasutatud muudel eesmärkidel. Selle tulemusena kaks ühikut hävitada 7 - visatud. Trophy mudelid izrailtsy ümber ja paigaldatud neid American käed.
• Yom Kippuri sõda 1973. Sellel osales PT-76 on osa Egiptuse ja Iisraeli.
• Lisaks auto osalenud Jugoslaavia sõdade ja vastasseisu Tšetšeenias.

Lõpus

Nüüd kerge amfiib tank PT-76 ja BTR-50 - suur ja tarbetu "hõljub". NSVL neid välja võetud kasutusele 1967. aastal. Siiski kasutusest masinad on saavutanud populaarsuse Lähis-Idas ja kasutatakse aktiivselt. Oma aja kohta, seda tehnikat osutunud väga edukaks, nii maal kui vee peal.

Light amfiib tankid aktiivselt eksporditakse Varssavi pakti riikide, samuti kõige pro-Nõukogude Aafrika ja Kagu-riikides. Trophy Egiptuse autod moderniseeriti Iisraeli insenerid ja Hiina avaldas oma analoog all sümbol "Type-63".