Pikkus ringtee ja mõned ajaloolised faktid

Moskva - on üks suurimaid ja tuntumaid teed maailma. Ta on pikk ajalugu, mille jooksul ümberehitamist ja täiustamist projekti. Moskva ringtee asub territooriumil Moskva ja selle ümbrus. Isegi täna, seal on parem oma transpordisõlmpunkti mugavuse autojuhtidele, mis teeb vähemalt ülekoormust ja tõsta ribalaiust. Mis on pikkus ringtee?

Ajalugu loomise

Pikkus ringtee ja selle komponendid on pidevas muutumises. See on tingitud kasvu üldist liiklusvoogu. Selle ajalugu selles maanteel viib alates 1937. Sel ajal alustas ta kavandamisel uus tee piirkonnas Moskva. Aasta hiljem alustas ta oma ehitus, kuid see peatati, kuna sõja. Vastutasuks uus projekt on välja töötatud teise plaani ja tee sillutatud olemasolevate. See töö võttis ainult üks kuu. Pikkus ringtee ei olnud väga suur sel ajal. Pärast sõda oli probleem laienemine tee, samuti selle rekonstrueerimine. Katendi seekord lagunenud, mistõttu on raske liikuda. Lisaks suurenenud liiklusvoogude ja vajalik laiendamine teele.

kaasaegne maantee

Esimene renoveerimine toimus perioodil 1957-1962. Ja seal oli tee, mis eksisteerib meie aega. MKAD pikkus oli 109 kilomeetrit. Ta sai oma nime, sest ebatavaline konfiguratsiooni. See hõlmas road Moskva või enamiku tsükli kujul mitte siledad ovaalne. MKAD oli neli sõidurada kummaski suunas. 60s, seda võimsust (36 tuhat autot ööpäevas) oli piisav. Kuid areng masinaehitus voog autod on suurenenud. Moskva nõudis teise rekonstrueerimine. Siiski lükati tõttu kõrge materjali kulud.

uus tee

laiendada tee probleemi Õlle iga aastaga. See kasvas õnnetuste arv mitu korda. Valgustus oli kehv ja suure koormuse. Ground ülekäigurajad sai ohtlik, põhjustades inimohvreid. Ümberkorraldamine algas 1994. aastal. Selle tulemusena sõiduradade arv on kasvanud viie igas suunas. Üle tee paigaldati lampposts, hästi see valgustav. Selle asemel, et maapealse ülekäigurajal olid varustatud maa all. Samuti suurendada võimsust ja kõrvaldamine liiklusummikud olid projekteeritud ja ehitatud mitmetasandiline eritasandiliste.

kaasaegse probleemid

Pikkus ringtee Moskvas ja selle ribalaiuse praegu jälle ei vasta nõuetele. oja autod on suurenenud, nii et see ei saa hakkama ülesanne - tagada sujuv üleminek transpordi. Uus probleem rekonstrueerimine ja ehitus kongresside ja eritasandiliste. Aastal 2008 alustasime ehitamise uue neljanda ringtee. Kuid aastaks 2011 peatati, kuna selleks on vaja suuri kapitalimahutusi. Oleme lahendanud probleemi jätkumise rekonstrueerimine. MKAD pikkus võib suurendada, kuid lahendus muutub mugav viis kõrge ribalaiuse.