Motor harjad: ülesande tüüpi asendamine

Kollektor mootor vajab seade edastada elektrit armatuuri lõpetamise. Kuna ankur toodab pöördliikumiseks töö ajal üleminek toimub läbi spetsiaalse kontakt. Korraldada liikuvat kontakti kõigi kodu- ja tööstustarbijate mootorid ei kasuta metallplaat. See on tingitud suure kiirusega, mille juures hõõrdumise metal metallile toodaks täiendav kuumutamine tööpind ja kiire kollektoriga väljund. Seega, grafiit või süsi on valitud kontakt. Ta sai nime - elektrilise harja.

mootor harjad

Kontakt lükanduksed, mille eesmärk on kokku ja elektri diversiooni kokkuostjate või ring terminalid kõikide elektriseadmete masinad (mootorid ja generaatorid), mida nimetatakse elektro.

Motor harjad on saadaval metallist juhtmed ja ilma nendeta. Kinnitamine juhtmed läbi harja laiendades, tungrauaga või jootmiseks. Tokovody harja on sellised brändid:

• MPSCH - eritüüpi keerutatud traat valmistatud vasktraadist;
• PG - painduv traat tüüp vasktraadist punumise;
• PGS - universaalne kaabel koos suurema paindlikkuse.

On juhe ette kontakt vihjeid. Nendega traat harja hoidja fikseeritud polt. Tips on tõstuk, lipu ja kahekordne plaat tüüp.

tüüpi harjad

On mitut liiki harjad, mis vastavad erinevate vahetamise tingimused:

• Grafiidi pintsliga. Need on valmistatud põhjal grafiit täiendatakse täiteaine kujul tahma ja muid aineid. Pintsel mõeldud üleminek kerge generaatorid ja mootorid. Marks on EG61A ja G20.
• Süsinik-grafiidi tüüpi. Pintslid madal tugevus väikestele mehaanilisi koormusi. Margid R21, T22.
• Elektrografitnogo tüüp. Harjad suurenenud mehaanilise tugevuse, küllastunud süsiniku. Tehakse lülitus keskmise raskusastmega. Taluma suure voolu koormusi. On margid EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841.
• Metal-grafiit tüüp (mednografitovye harjad mootorid). Põhikomponent harja on vask, tina ja grafiidipulbriga. Need on erinevad täiteaineid. Harjad on kõrge tugevuse, ei võimalda gaasi ja vedeliku keskmise. Kasulik kõrge ja mõõduka keerukusega ümberlülitamise tingimustel. Toimimise tagamiseks madalpinge generaatorid. Templid on MG, EASC, 5 SCI, SCI 20, IGU 51 MgSOa, MgSC, MGSO1M, M1a, M1.

Kirjeldatud harja kontaktid on kasulikud tööstuses, kodumasinate toodetud pintslijälgedega G33MI, R33, -30, G31.

Valides harja kontakt

Kõige tähtsam valides mootori harjad - teada parameetrid arenenud harjad. Lisaks geomeetrilised mõõtmed, uus hari peab olema sama grafiit brändi, tüübi ja ristlõikega traati. Mitte tingimata võtma sama brändi kui originaal, kuid kõvadus harjamootori ja tööreziimides peab olema sama. Paksus juhtmed ei tohiks olla väiksem kui originaal ja paindlikkuse sobitada. Basic vigu valikut harja kontakt:

• Paigaldamine kõva grafiidi kontaktid kus kasutatakse pehmem. Tulemuseks võib olla kiire kulumine koguja.
• Seadistamine "universaalne" harja kõikjal. See võib häirida seadme.
• Suund ostmisel grafiit harja vana sildiga pool harja mootor. Märgistamine grafiit - ei märgista kokkupuuteparameetrid!

Miks harja säde

Sädemeid harjad libistades kollektori loomulikult, sest hetkel üleminek ühest lamell teise on microdischarge kaar. Mis nõuetekohaseks toimimiseks mootor, kasutatavuse ja täitmist kõigi elementide delikaatselt silma. Aga kui tugev säde harjamootori põhjus räägib probleeme tööl. Ignoreerimine see protsess võib kahjustada armatuuri.

Põhjused, mille tõttu tekitas harja järgmised:

• Konserveerivad või saastumise kollektori. Ehk pärast pikaajalist mootori tööks ilma hoolduseta koguja kontaktid moodustatud õhuke lakikiht. See on suure takistusega, mis põhjustab sädemete. Ei lahenda probleemi, töödeldes kollektori null liivapaberiga (suundades, kus pöörlev harjad).
• Kontuur külgneva kontaktid tolmupüüduriga fine grafiit või vasepulbriga. Sel juhul ringkonnakohtu hoovuste suurenemine, mis viib tugeva sädemed. Silluse täpselt kõrvaldada teravate esemetega.
• Vale valiku harja parameetreid. Selle tulemusena kontakt vastupanu sobimatus ka säde koguja. Peate asendama süsinikuharjad, mis põhineb mootori tehnilise dokumentatsiooni.
• Arendamine harjad.
• Mähis lühisesse mähistes Ankru. Kontrollige ja asendage ankur rikke.

Asendades mootorsõidukite harjad

Muuda pintsliga on vajalik, kui tegutsevad osa vasakul ei ole vähem kui kolmandik, samuti järgima reegleid:

• Maitse harja varasemat parameetreid.
• Visuaalne kontroll veehoidla ja vajadusel puhastage.
• Kui tööpind harja on faasitud, mitte segi ajada selle asukoha.
• Anna aega lihvimiseks harjad, sealhulgas mootorsõidukite ilma koormuseta ja siis lapping eemaldada tolmu koguja.

järeldus

Lisaks kõik need tegevused hoolitseda harjad on ka eriline rasvakoguja üksus. Nad võivad vähendada mehaaniline mõju kontakt ja vältida tahma.